Vikend popravka zadnjih kočnica Audi A3 8P

[raca1]

Audi A3 2003, od drugara auto. Pre nedelju dana na tehnički i ne prolazi, zadnja desna ručna ne koči uopšte. Da se popravi u roku od pet dana ili novi tehnički i novih 50 evrića.
Ništa, da se kupe nova klešta da se zamene, TRW oko 100€, međutim nema 100€. Ajd neka jeftinija, nema 50€, ajde na reparaciju, nema ni 30€. Ijaooo, pa jel ima rakija?! Ima kakva hoćeš. 
Jbg. šta je tu je, nema se para ali mora da se popravlja. 

Odem do podruma da vidim šta ima od loma i na prvu nađem dve polovne čeljusti sa Seat Leona i jedan Topran set za reparaciju Golf MK4, stajalo preko deset godina. Liči na ovo što nam treba, ali to je to što imamo i kako mu Bog da.



Skinuta stara klešta, originalna, zapeko mehanizam ni mikron da mrdne. Stara klešta sa Leona, leva radi extra, desna radi mehanizam ručne ali klip glavi, jedva ide ne vraća se uopšte. Ijaooo, papagajke i razrađuj jedno pola sata kidanja uz minimalne rezultate, ali to je maksimum. Vreme za tehnički ističe, mehanizam ručne radi, nameštaj i to je to.

Ode drugar sutra na tehnički, tamo ručna prolazi, sve pohvale za majstora, dadoše mu nalepnicu, prebrinusmo 50€. To što pedala propada i greje felnu nije problem, bitno da su nabili grafik na valjcima i da smo sad tehnički "ispravni" za saobraćaj...

[raca1]

Sad kad je auto registrovan ostalo je samo još da bude i ispravan. Subota, vikend, lagana priprema, po rakijicu i Stoja "Ni kriva, ni dužna" do daske jedna pesma u krug ceo dan...





Prikupljanje alata, kramp, čekić i sekirče i krećemo u reparaciju. 

[raca1]

Prvo su stara zapekla rasturena.





Razlika u odnosu na osovinu sa Leona je očigledna, kad dođe u ovo stanje onda se baca, ne popravlja se. Ista stvar sa kućištem, vidi se dole dobro stanje bez oštećenja.





klipovi na obe dobri



Rasturena i klješta "tehnički ispravna", razlog glavljenja je oksid od stajanja koji se podvukao pod glavnu gumicu i preteže klip. Stanje delova dobro, reparacija moguća.

[raca1]

Čišćenje kućišta, laganica, rakiijica i muzikica (samo Stoja).

[raca1]

Dalji radovi ne mogu da se obavljaju na panjevima, pa prelazimo u laboratoriju na fine radove. Klipovi dobra sva tri, rasturanje, čišćenje, nova mast, nove gumice...







pa pakovanje mehanizma ručne



zadnja gumica







vraćanje osigurača i odmah da kažem da ovako ne može, bar svaka ne može



mora da se nategne mehanizam, pa onda osigurač



za Subotu dosta, skupljanje alata i delova, pa nastavak sutra.

[Desmo]

Kad vidim ovo srećan sam sto imam doboše pozadi 😹

[raca1]

A sutra došao ranije dok nikog nije bilo, pa na tenene krenuo u sklapanje.
Površine na nosaču na kojima klize pločice i pločice fino očišćeno, prešmirglano i zamašćeno, klinovi nosača očišćeni, napunjena nova mast, disk prebrisan, nameštene čeljusti... Sve školski dok čekamo kolegu na drukanju. Milina 

[raca1]

I dođe kolega da nadrukamo, da ispustimo vazduh i da se vozamo, dosta je bilo radova.

Drukaj, drukaj i pljas, propišaše kočnice kod osovine za ručnu, ide ulje samo tako. Ijaoooo, jbmti Topran i gumicu i oca i majku i sve... 

Šta da se radi, daj po jednu, puštaj Stoju i idemo sve ponovo... Sve ponovo rasturanje, pa zamena oringa na osovini, ovaj put vraćen original... i u noć opet sve namešteno.

[mur3633]

Fin posao [emoji16]
Ja bježim od Toprana kao đavo od krsta što kažu[emoji28]

Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

[raca1]

Nema bolje od Toprana za 0 din. Ovu zadnju gumicu sam video da je malo tanja od originala, ali jbg. što bi rekla Stoja "svaka se greška plaća" 
Otvorio sam se ja danas za 29 dinara, uzeo 1m transparentno crevo 1/4 da ispustimo vazduh, lakše kad vidiš šta izlazi.

[PaulGT]

Raco druze gdje je logika i zdrava pamet? Kad sve saberes oko 5 radnih sati zajebancije, setanja i ostalih peripetija. Ja sam milion puta rekao onaj ko nema pare za odrzavanje auta neka se vozi javnim prevozom pa da mi je brat rodeni.
 

[raca1]

Razum i zdrava pamet posle, sad Stoja.



Nadrukali, vlasnik prezadovoljan, nikad bolje nije kočilo... 

[mur3633]

Ma bitna je dobra zabava, nije sve ni u parama[emoji481]

Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

[raca1]

Ovaj Audi je "moje" specijalno vozilo, stiže u paketu sa vozačem 24/7, za pola sata ispred kuće, suvozač, izvalim sedište do kraja i kažem destinaciju 
Potrošnja mi je 0 na beskonačno, a vozilo izvršava komande i želje perfektno, levo, desno, levo, desno...isključivo vukojebine  to nema ni na struju da se vozi 

[raca1]

Ali da se vratimo na kočnice, generalno nešto tu ne valja, a otprilike da je sve po malo. Ja ću biti zadovoljan kada može da se zabode i normalno koči na minimum 130 i da se zanese ručnom kočnicom.

Za ručnu zamena sajli i provera leve zadnje strane na kojoj su zamenska klešta, pa ako nisu ravnomerne vraćamo reparirani original i zadnji kraj na sajlama mora da ide 50:50.

Prednje pregledane, pločice neravnomerno potrošene, odradiće se jedna reparacija, čišćenje podmazivanje da se oslobode klizači i pločice.

I na kraju možemo da se nadamo da nije ali moraće i ABS pumpa da se komplet menja.

Tako da otprilike ništa ne valja, ali biće bolje.

[PaulGT]

Ma bitna je dobra zabava, nije sve ni u parama[emoji481]

Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Dovoljno sam zivaca pogubio na kojekakve zabave i nocenja u servisu zarad drugarstva i pomaganja. Sve je dobro dok poturas ledza, a kad prvi put iz nekog razloga ne mozes ili nemas vremena onda si supak.

Ali da se vratimo na kočnice, generalno nešto tu ne valja, a otprilike da je sve po malo. Ja ću biti zadovoljan kada može da se zabode i normalno koči na minimum 130 i da se zanese ručnom kočnicom.

Za ručnu zamena sajli i provera leve zadnje strane na kojoj su zamenska klešta, pa ako nisu ravnomerne vraćamo reparirani original i zadnji kraj na sajlama mora da ide 50:50.

Prednje pregledane, pločice neravnomerno potrošene, odradiće se jedna reparacija, čišćenje podmazivanje da se oslobode klizači i pločice.

I na kraju možemo da se nadamo da nije ali moraće i ABS pumpa da se komplet menja.

Tako da otprilike ništa ne valja, ali biće bolje.

Zelim ti puno srece i sto smirenosti pri skidanju ABS pumpe pogotovu ako je dizel

[mur3633]

Ma bitna je dobra zabava, nije sve ni u parama[emoji481]

Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

Dovoljno sam zivaca pogubio na kojekakve zabave i nocenja u servisu zarad drugarstva i pomaganja. Sve je dobro dok poturas ledza, a kad prvi put iz nekog razloga ne mozes ili nemas vremena onda si supak.

Taman tako

Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

[raca1]

Takve probleme sam rešio pre više decenija, ali nije ovde tako, totalno druga priča.

Ručna čeka nove sajle početkom sledećeg meseca i mislim da će to dobro raditi i sa zamenskim kleštima, da neće morati da se menja.

Problem sa ABS na brzinama 40-50 km/h je loše kočenje kao bez servo pojačivača, strugajući a ne kliktajući zvuk i loš osećaj na pedali. Generalno ABS radi, rano se aktivira i radi loše, ESP lampica na tabli je upaljena konstantno.

Prednje pregledane, pločice neravnomerno potrošene, odradiće se jedna reparacija, čišćenje podmazivanje da se oslobode klizači i pločice.

Danas odrađena prednja desna strana na kojoj je bila najtanja pločica, očekivano suvo, ali ne katastrofalno. Sve očišćeno i podmazano, nisam očekivao neki veliki napredak, ali razlika je drastična. Vraća se ABS, kasnije se aktivira, kočnice počinju da "grizu" i dosta bolji zvuk i osećaj na pedali  Sad već mislim da ABS pumpa neće morati ni da se pipne, još leva strana da se razradi i biće to perfektno.

[raca1]

E sad ova ESP lampica koja je konstantno upaljena, ne znam zbog čega. Dok ne stigne kabl za dijagnostiku može samo po mraku da se nabada, proveriću prekidač na pedali, nisam ni gledao rade li stop svetla.

[Desmo]

Ove FSIII celjusti im najbolje idu izgleda, ne mozes ocekivati neke rezultate sa kocnicama od audija A2 koji ima 900kg   

Sta je ovo mrtvi 1.6? Ispade motor sa najmanje problema u 8p. A stari dobri ASZ iz 8L od blata da ga prave