SET kvacila passat b6 1.9 77kw

[S R B]

Posto je 230.000km na satu i pomalo pocinje da se cuje plivajuci zamajac i druk lezaj i uskoro moram da kupim set, u nedoumici sam koji da kupim. U planu imam Luk ili Sachs.
Da li neko ima vise iskustva sa tim, da me uputi na pravi put?

[DjoleBGD]

Meni su u startu svi preporučivali Sachs, da bi posle čuo da ima dosta reklamacija. Na kraju sam po preporuci majstora uzeo Luk i za sada nemam zamerki, prešao sam oko 2.000 od zamene.

[mur3633]

Ja sam sa Sharanom i LUK setom prešao 10ak 000 km, nikakvih problema nisam imao...

[SANTINO]

Ja sam Luk ugradio. Majstor mi je rekao da je Sachs jeftiniji ali da je imao dosta reklamacija

[S R B]

Da, danas sam se malo raspitivao i uglavnom daju glas Luk-ovom setu. Mada mi njih dvoje reklo da su 5.000km posle ugradnje poceo da se cuje zamajac i vibracije, luk set je stavljen.
Znate neko pouzdano mesto gde mogu da nabavim Luk set?

[mur3633]

setkvacila.rs

[S R B]

36.000 Luk set u setkvacila.rs . Najjeftinji od svih koje sam zvao.

[taxi_bg]

Gajic kvacila, repariras i za razliku od ostalih dobijaš garanciju mislim 6 meseci.

[mur3633]

Ja lično nikad ne bih reparirao, iako su me savjetovali da to radim.
Mislim da je to čisto bacanje para. Kupiš LUK set i zaboraviš kad si ga ugradio ukoliko je auto fabrika, da nije mapiran iznad nekih granica.

[taxi_bg]

Ti kažeš da ne bi, nisi radio. Ja kažem iz iskustva jer sam radio da ljudi odlično rade i da je gomila drugih radilo i bilo zadovoljno. Svaki deo koji može da se reparira je bolji nego bilo koji nov sumnjivog porekla.

[zimke]

Koliko km izdrze reparacije obicno, tebi kolko je proslo otad?

[taxi_bg]

Na b6 mislim da je posle 50.000km počeo da se cuje, ali nije smetalo.. Pre toga sam stavio lukov koji se već posle 20.000 čuo.. Na b7 sam brzo posle promene prodao auto, ali sigurno 30,40.000 sam prešao.. Sada na b8 nema plivajuci samo set kvacila koji ću kada dodje vreme remontovati i samo kupiti druk ležaj nov. Poenta je da su delovi kod nas jako loše klase i da ljudi misle kada kupe nov deo da je to isti kvalitet kao preko, zato sam uvek za remontovanje svakog dela koji može  ali kod profesionalaca.

[S R B]

E sad stvarno ne znam sta da radim. 'Bem ti drzavu.
Sad se plasim da stavim taj Luk jer ne bih voleo da ga za 50.000km opet menjam. Auto planiram da zadrzim bar jos 4-5 god. 

[taxi_bg]

To ti je kao i za ulje svi se loze sipaju castrol, a on veze sa vezom nema kod nas jer je 8e. Na tebi je da odlučiš, svako je izneo svoja iskustva, opet ti kazem ljudi kad im ode turbina 90% njih je remontuj i kažu sad je kao nova, a ovamo za remontovan zamajac se zgrozavaju.

[S R B]

Znas mozda koliko se krece cena remon zamajca?

[taxi_bg]

Najbolje da ih okreneš i pitaš imas varijantu sa i bez remonta lamele i korpe.

[Алал вера!]

A kakav je kvalitet delova sa kojim se remontuje set kvacila i zamajac?
Druze nek ti majstor kupi set kvacila i zamajac pa i ako bude nesto ne daj Boze garancija ide preko njega pa nek se onda on zeza sa tim.

[SANTINO]

Skini sebi aplikaciju autodoc tu nadji tvoj model auta i imas dosta jeftinije dijelove koje narucujes direkt iz DE. A taj set od 36000 din ako pretvorim u € posto nisam iz Srbije dodje te 300€. To je vijerovatno kopiia zato i prolupa poslije odredjenog vremena. Mene je na 2.0tdi samo set kostao 530€ tako da dobro pazi sta kupujes to sada mijenjas na autu i nikad vise i nemoj zaliti pare da ugradis kvalitetan dio.

[knalek]

Kvalitet novih delova nije kao što je nekad bio, čak ni onih iz prve ugradnje. Zamajac ne može da se remontuje a da valja, ali lamela može.
Ja sam kupio polovan set sa plivajućim zamajcem (LUK), za trojku TDI. Lamela bila k'o flis papir. Pitam mehaničara, jel' će da izdrži 20k, kaže hoće.
Pređem oko 70k, menjao radilicu pa se skidao menjač, lamela još mogla da ide....
Imao sam u rezervi remontovanu lamelu sa Španskim oblogama (setiću se imena) za koje kažu da su najbolje u Evropi.
Bio me zent da stavim, pa kupim nov LUK-ov set kvačila. Samo kad se pogleda onako na oko kvalitet obloge na toj novoj lameli i na ovoj remontovanoj sve je jasno.
Znaš kad će ova nova da izgura i onih 70k što sam vozio na polovnoj, nikad.
Po meni najveći problem što oni obloge nituju ručno, pa debljina lamele nije svugde ista, pa treba vremena da lamela "legne" i uvek malo "baca", što može da se oseti i na papučici. Na LUK-ov novoj lameli, nitne su odrađene mašinski, debljina lamele je svugde ista.

Evo teme što sam pisao:
http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=75973.0

[taxi_bg]

Jel si ti uopšte remontovao zamajac ili samo o lameli pričaš?