Pomoć oko osovinice uljne pumpe...

[Desmo]

Jel znate onu staru kinesku poslovicu?

[Zrnojed]

Ne diraj osovinicu dok ne prokliza?

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

[salek]

Ne bi ja mogao voziti miran da nisam promenio te balansere, i svakom bi preporučio da promeni uljnu i stavi od 1.9.....dovoljno je videti kako izgleda jedna, pa druga, videti sistem pogona, i sve bude jasno.
Još jednom, ako se ipak odlučite na remont postojeće 2.0 uljne, onda baš kod proverenog majstora kojia je to radio  xx   puta
Sama promena osovinice od 700 RSD nije nikakvo rešenje, osim ako ne prelaziš godišnje 2.000 km i prodaješ auto za dve godine npr.

[tasa]

Nego u čemu je poenta?

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

Ako sam neswto naucio od shvaba, a to je da svaki deo koji prave, i deo koji je klizni, opruzni itd.. oni nikad nece na jednom sklopu napraviti da svi delovi tog sklopa budu iste cvrstoce (HRC i HRB)-rokveli. vec uvek idu logikom da jedan deo mora brze da strada i da bude zamenski, nego da stave istu cvrstocu i da onda sve haoticno strada.U ovom slucaju to je zamenska osovinica.
Kad vam se upali lapmica ulja, odmah ali odmah gasis auto i nema greske, zamenis i teras. Ako budete pametni pa ugasis pa krenes prvo ode turbo itd redom....al ne bitno, duga i siroka prica.

Jedno pitanje za poznavaoce, da li zamenska pumpa, sto kazu od 1.9 ima dovoljno da ne kazem snage vec da li moze da isto tako dobro radi ''podmazivanje'' kao i njegova original?

[boćanac GTD]

Nisu Nemci taj proces izmislili i nije to naucna fantastika, tako se izradjuju delovi u bilo kom masinskom sklopu (od IMT-a pa do majbaha) gde imas trenja i habanja.
To se i u Srbiji nauci vrlo dobri ;-) 

Послато са LG-D373 уз помоћ Тапатока