On na jedan kraj uzima vazduh iz filtera tj.sa ove gume sto vodi do klapne. Drugi njegov kraj tj.izlazno crevo mora da je u granu ukljuceno.
Zadatak mu je da premosti vaduh mimo klapne gasa i da tako da dodarni vazduh u preriodu dok je hladan motor tj.pod saugom,a kasnije takodje pegla ler gas i ima zadatak da ga drzi na 900 + - 50 obrtaja na leru.
Dok radi pod sugom obrtaji moraju biti 1100 kad je sve ispravno.