Pozdrav ljudi,izvinjavam se sto sam ovako zavrsio temu i sto ste bili uskraceni da saznate kako sam resio problem...

U pitanju je bila turbina kao sto sam rekao
zbog nje je auto trosio ulje i dimio...
Kvar je bio mehanicki i majstor je to priznao i snosio troskove popravke...
Turbina je poslata opet na remont i serviseri su uvazili problem i postoje bila u garanciji jos uvek nisu naplatili popravku
Problem je bio ostecenje propelera...
Kako je do toga doslo???
Ustanovljeno je da je iz EGR ventila uletelo nesto i ostetilo turbo....
Tako da ako nekom masti na egr nemoj da se sali moze doci do ovoga,moj je pran ali opet zamasti,tako ako se nekom desi da opet masti
posle pranja mora nov....
Pozdrav....
