lampica od ulja???

[golfeta1.8]

e ovako..u pitanju je golf 1 1.8 8v GTI...pre mesec dana pocela je da mi se pali lampica od ulja,i zuji mi u tabli...to se desava nekad kad naidjem na neku rupu i kad predjem 2000 obrtaja...motor je u ekstra stanju,ne trosi ulje,sve je utegnuto..merena kompresija i oba davaca zamenjena ali ne vredi...bio sam kod elektricara i rekao mi je da ima mozda neki spoj sa masom negde ili da je neki problem u instrument tabli..opet napominjem,ne pali se cesto nego ponekad samo ako ima neko iskustva sa ovim,savet bi mi dobro dosao posto mi u zadnje vreme to ide na qq -.-

[Modus]

Promeni naslov teme u nešto što ima smisla sa temom tjs tvojim problemom.

[gedora]

sto nisi izmjerio pritisak ulja? kompresija nema veze sa tvojim problemom

[golfeta1.8]

nisam proveravao pritisak ulja,hvala na savetu moracu i to da pregledam...

[gedora]

ako bude los imas problem sa uljnom pumpom ili lezajevima na osovini pumpe.

[Pile]

Ma jebe ga davac iznad filtera ulja,mislim da je zica zute boje,svaki put kad sam stavljao tablu od gti-a na kocku,morao sam da vezujem tu zicu na masu negde da zujalica nejebava a lampica radi odvojeno od njega.
Slusaj,spoji ovu zicu na masu negde bilo gde i probaj oce i se isto desavati pa javi. to ti je 2 min, upali motor,udri malo jaci gas pa vidi,nemozes nista sjebati.

[golfeta1.8]

probacemo i to,hvala

[deja]

Probaj da lupis tablu 2-5x tako moj drugar resava... 

[vladairon]

Brate poslusaj ti Gedoru i izmeri pritisak ulja da ne ode motor u penis  .Srdacar je tako sjebao motor na svom kabriju.

[dejan golf3]

sipaj ti brate u njega ulje koje treba a ne polusint i pun sint kao sto vecina trgovaca preporucuje i menjaj na vreme ulje pa nece da zuji nista

[miljenko1]

Ja imam isti auto i imao sam isih problema.Na motoru imas dva davaca,na glavi koji reaguje ako je pritisak ulja ispod 0.5 bara i obicno pali sijalicu u leru bez zujalice.Onaj drugi se nalazi na filteru i meri pritisak preko 2000 obrtaja(u voznji) koji treba da bude preko otprilike 1.2 bara,ako je u tom rezimu rada manji pali zujalicu i sijalicu istovremeno i gasi je tek kad mu dobro nabodes gas(da li sam u pravu).MOJ SAVET:izmeri pritisak na oba davaca i ako je o.k problem je u davacu,u suprotnom su u pitanju lezajevi ili pumpa,eventualno lose ulje.pozz

[miljenko1]

Kod mene je povukao leteci na prvom kolenu,neko vreme sam ga kulirao samo sam prespojio zicu sa donjeg davaca na masu i tako eliminisao zujalicu da me ne nervira i tako vozio narednih 10000 km posle cega je prolupao,tako da je bolje da to resis sto pre.

[golfeta1.8]

ispod 2000 obrtaja mi se ne pali,niti zuji..samo neeeekad kad predjem 2000..zamenio sam davace,al izgleda da cu morati i uljnu pumpu da resavam motor je perfektan,ne ide mi u prilog da mu sjebem motor...
hvala ljudi...

[kristina990]

vidi vako...raskači kontakt sa alternatorom i poprskaj sa WD40,imaš još neki džek koji vodi neke žice na anlaser i njega razdžekaj i popraskaj sa wdom,lepo to spoji ,malo procimaj lagano levo desno da se dobro pokopča...
zašto se to dešava...jer taj signal ide preko alternatora-probaj raskačit alternator(onaj džek)i videćeš da će se upaliti lampica od ulja i nakon nekoliko desetina sekund(ne znam tačno)počeće zujati
ako motor normalno radi ne bi trebalo da imaš problem,da je slab pritisak čuli bi se hidropodizači,ali prvo uradi ovo što sam reko i odmah otiđi do majstora da izmeri pritisak na glavi na vrućem motoru...

[Mihajlo Stankovic]

impuls se uzima sa razvodnika plajenja ili bobine

[kristina990]

nek on uradi ovo što sam rekao,i pomognemo konkretno čoveku,a posle možemo raspravljat odakle koji impuls ide....

[Pile]

Wow , ovo nisam znao. Brisi post dok neko nije poceo da te jebava,kakve crne veze ima alternator sa uljem?
Na alternator idu dva plusa,sa akumulatora ili alnasera,zavisi koju instalaciju nosi i jedna tanka zica sto je pobuda za lampicu od alternatora.
Kakav crni signal ide preko alternatora,pa razumem klince da pisu gluposti zato sto neznaju ali neko od 48 godina da postavi ovakvu izjavu,to mi nije jasno i jos se specijalista nadovezo,odakle impuls uzima,znaci sramota.
Ljudi,manite se mehanike i elektrike,pisite bre u stylingu i tim glupostima.
ZICA OD POBUDE STO IDE NA ALTERNATOR,ZA LAMPICU NEMA NIKAKAV SIGNAL OD NICEGA.DIREKTNO IDE SA ALTERNATORA U INSTRUMENT TABLU!!!
TA ZICA PRAVI MINUS A NA TABLI IMA DIREKTAN PLUS,NEMA SIGNALA OD NICEGA DRUGOG,ISTO VAZI ZA ZICU OD DAVACA ULJA!!!
@Specialist - Sta mu dodje impuls sa razvodnika ili bombine,sta ce to za ulje? Sta daje impuls,razvodnik bombini ili obrnuto?

[kristina990]

ima veze jer sam imao isti problem i i baš sam uradio ovo što sam @golfeta1.8 preporučio,doduše u pitanju je dizel,al nema veze,99% sam siguran da će rešiti problem...
ALTERNATOR IMA NEKE VEZE SA LAMPICOM ULJA I ZUJANJEM-PA DA SE VIDI KO OVDE LUPA I PROVOCIRA NEK NEKO PROBA DA RASKAČI ALTERNATOR  DOK MOTOR RADI UPALIĆE MU SE LAMPICA OD ULJA-BAREM JE TAKO KOD 1.9 TD;a ne verujem da je kod 1.8 drugačije
potpisujem sa svojih 48

i ne znam što pojedini likovi toliko odskaču što sam predložio nešto što je jednostavno da ne može jednostavnije,a ne može da naškodi nikako
možda im krivo da čovek tako lako popravi sitan ,neću reči kvar,nego nedostatak
a ponavljam ,predložio sam jer sam imao na dlaku isti problem

[Pile]

Brisi post prijatelju,veruj mi! 6 godina sam rasturao tu j*benu dvojku i prodavao delove,znam je u dusu.

[kristina990]

...kad se nešto popravlja uvek se ide od jednostavnih radnji prema složenijim,beži @golfeta1.8 od majstora koji ti odma skače na instrument tablu,u pitanju je svakako neki kontakt,a zadnje mesto na kojem tražiš je instrument tabla jer to košta,a neki baš vole
ali sva ova priča je bespredmetna bez merenja pritiska ulja na glavi na vrućem motoru(rad.temp.)
ali opet @golfeta1.8 budi pametan (za neke sitnice ne moraš daviti majstora )
evo ti redosled radnji
1.odradi po uputstvu i slikama koje sam ti u prethodnim postovima postavio
proveri sve kontakte na davačima,raskači poprskaj sa WD 40
2.odvezi se do majstora da ti izmeri pritisak ulja,možda ćeš imati sreće da više ne pali lampicu i ne zuji,što znači da su radnje iz tačke 1. pomogle i možeš se vratiti do prvog kafića i popiti jedno 
3.ako opet zuji ti svakako produži do majstora tj. tamo gde si i pošao
4.ako je pritisak los sve ti već reko @gedora
5.ako je dobar potraži nekog električara koji će prvo početi da traži loš kontakt,spoj ku.c,palac u motornom prostoru,pa tek na tabli na kraju

želim ti bezparno(maloparno) rešavanje ovog problema