problem sa klimom

[dule73]

Jedno pitanje.
Radio sam samodijagnostiku za klimu i 15-tak minuta posle toga ništa nije izbacio zašto?
A posle toga sam jedva upalio kola mada je bio upaljen i cd. Jeli moguće da samodijagnostika toliko vuče struje?

[btomic]

Koliko znam test samodijagnostike traje 30 sekundi i onda izbacuje greške (ako ima). Da li si radio test 30 puta ili si pokušao da upališ auto 15 minuta nakon testa? Inače, za 30 sekundi nema šansi da povuče toliko struje da posle ne možeš da kresneš (osigurač je 25A), čak i da si ga cimao 30 puta uzastopce.

[dule73]

Radio je samodijagnostiku 15-tak minuta i ništa nije izbacio, a nakon toga sam pokušao da upalim auto i jedva je upalio, mada je bio upaljen i CD. Znam da je samodijagnostika 30 sekundi ali kod mene ni nakon 15 min ništa. Pa neznam zašto....

[btomic]

Daj malo više podataka, šta se dešavalo u prvih 30 sekundi, da li se čulo aktiviranje motorčića i ventilatora, šta je bilo nakon 30 sekundi, da li je nastavio u krug da ih aktivira ili je to stalo, šta je bilo na displeju prvih 30 sekundi (trebalo bi da su svi segmenti LCD-a bili upaljeni), šta je bilo posle 30 sekundi (da li su segmenti ostali uključeni)... Da li ti klimatronik inače radi dobro ili si imao neki problem?

[dule73]

U prvih 30 sekundi odrađuju klapne cakaće motorčići itd....posle 30 sekundi se još čuje (manjeg inteziteta valjda koliko sam obraćao pažnju) i stalno su upaljeni segmenti na displeju. To sam pokušao jednom i zamalo sam upalio pa više nijesam pokušavao, danas ću na neko mjesto gdje nema gužve da na miru ponovo pokušam. Klima radi normalno jedino kad stavim na vjetrobran na jače izduvavanje onda radi čas jače čas slabije(ka da usporava 1-3 sekunde).

[btomic]

Izgleda da ti se klimatronik nešto zaglupeo. Ja bih pokušao da ga resetujem (otkačiš masu sa akumulatora jedno desetak sekundi) i onda video šta se dešava. Da li si probao da mu očitaš greške (daš kontakt pa pritisneš istovremeno tastere ECON i Recirkulacija), šta tada uradi?

[dule73]

Kad startujem samodijagnostiku on vrti i ništa ne izbacuje na displej sve je aktivno na njemu, sve crtice. Posle posla ću mu izvaditi osigurač da ne skidam klemu lakše mi je valjda je isto.

[btomic]

Mislio sam da li prijavi neku grešku bez samodijagnostike. Znači, daš kontakt pa tek onda istovremeno pritisneš tastere ECON i Recirkulacija. Tada ne radi samodijagnostiku već samo ispisuje detektovane greške ili 444 ako nema grešaka.

[dule73]

Istovremeno pritisnem tastere ECON i Recirkulacija dam kontakt pridržim dvije sekunde i on počinje dijagnostiku ali ne može da je završi. Displej komplet upaljen.

[btomic]

Ne čitaš pažljivo - redosled je sledeći:
1) isključiš kontakt
2) daš kontakt
3) pritisneš istovremeno tastere ECON i Recirkulacija

Ovo gore nije samodijagnostika već obično očitavanje grešaka. Ti si obrtao korake 2 i 3 pa je klimatronik ulazio u samodijagnostiku. Znači, uradi po gornjem redosledu i vidi kakve greške ti izbacuje.

[dule73]

A ja sam isključio kontakt upro ECON i Recirkulacija pa kontakt . OK

[btomic]

Ako ispiše 444 onda nema grešaka, ako ima onda ih zapiši (listaš ih redom pritiskom na "crveno" sve dok ne dođe na 000). Iz testa izlaziš kratkim pritiskom na ECON. Ako nema grešaka onda probaj da resetuješ klimatronik, ako ima videćemo šta je.

[dule73]

Izbacio je:
25b   nijesam našao
4F7   temperaturni pokretni servo motor
4F8   centralni pokretni servo motor
318   klima pritiska
538   cab bus

 Malo sam tražio po internetu jesam li nešto od ovoga dobro preveo?

[btomic]

Ovo je popriličan broj grešaka za samo jedan klimatronik . Ili se pokvario ili je možda problem sa nekim konektorom koji ulazi u njega ili negde na kablovima. Nemoguće da su ti odjednom otkazali svi ti silni motori ali ispada da ti praktično nikakva kontrola usmeravanja vazduha ne radi. Bilo bi najlakše kada bi našao ispravan klimatronik pa proverio kako se ponaša u tvom autu (nadam se da ne zahtevaju neko kodiranje kao što je slučaj sa radio prijemnikom).

[Acca]

Izbacio je:
25b   nijesam našao
4F7   temperaturni pokretni servo motor
4F8   centralni pokretni servo motor
318   klima pritiska
538   cab bus

 Malo sam tražio po internetu jesam li nešto od ovoga dobro preveo?

procesor bato,procesor posandrcao 
oce da pobrljavi,problem je do same jedinice-klimatronika ja mislim

[dule73]

Acca. Kad sam punio klimu "majstor" mi je rekao samo da pušta negdje. Po njemu pušta na onu bočicu kod suvozačevog točka (zaboravio sam kako se zove) ostalo sve radi na klimi koliko sam ja vidio svukuda izduvava noge, vjetrobran.......takođe i grije normalno. Šta preporučuješ?

[Acca]

los ti majstor,menjaj ga 
Kakva je svrha puniti auto klimu a znas da pusta negde?
prvo se sanira to,nadje gde pusta,vakumira( isisa vlagu i vazduh) i ako drzi vakum i ne pusta nigde  onda je instalacija ok i tek tad se puni
ovo sto ti je on punio klimu freonom je samo bacanje para,opet ces morati da je punis kad tad,
grejanje nema veze sa klimom,auto klima samo hladi 

[btomic]

Dobro, ti si znači išao kod majstora jer klima nije hladila i ovaj ti je rekao da izgleda pušta negde na sušaču (to bi mogla biti ta bočica). Onda si radio samodijagnostiku koja nije završila 15 minuta a posle si jedva upalio motor. Na kraju si ustanovio i da klimatronik izbacuje one silne greške. Jedna od njih je i ona 0538 CAN-bus (CAN bus je signalna veza između procesora i senzora odnosno motorića). Mislim da imaš dva odvojena problema - sistem ti negde pušta freon a i sa klimatronikom nešto nije u redu (ovo nema veze sa stanjem freona). Od kada imaš taj auto, koliko dugo je klima dobro hladila pre nego što je prestala? Ako mesto curenja nije očigledno (ako si srećković čuje se šuštanje prilikom vakumiranja) onda ti majstor najčešće napuni sistem sa dodatom bojom (što košta oko 3-4 hiljade) pa se kada freon iscuri ponovo ode kod majstora da pronađe gde se pojavila boja (onda platiš popravku). Klimatronik može i dobro da radi ali da prijavljuje te greške, ako je negde na granici kvara. Ako rešiš problem sa curenjem i zadovoljan si kako sve ostalo radi onda vozi i ne pipaj ništa.

[dule73]

Izvinjavam se nijesam bio u civilizaciju nekoliko dana.
Pred kraj prošlog ljeta sam kupio kola sa praznom klimom, prodavca sam poznavao ali je rekao da nezna šta je sa klimom jer ga nije vozio kod majstora vjerovatno prazna i sa tim problemom sam kupio kola.
Otišao sam kod majstora i on je napunio klimu i rekao:"Prati nekoliko dana pa ako bude slabila dođi" . Ja sam brzo ostao bez freona. Majstor kaže da pušta (to sam i ja zaključio) i da treba da stavi što nije plavu ampulu. Radi te male sitnice više ga nijesam posjećivao jer ako je majstor trebao je staviti ampulu. E sad je problem dobar MAJSTOR i dolazak novih toplih dana.
 Pitanje je šta provjeriti i kojim redosledom na klimi pošto moram u drugi grad pa mi pomognite kojim redosledom i šta provjeriti? Mogu li ja na lice mjesta provjeriti nešto prije majstora?

[Djole DMC]

Prvo proverite hlladnjak, tu najcesce procuri. Ili na nekom sastavu cevi.