GTI TURBO STAGE 2

[vladairon]

Uh THE BEAST  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Goran79]

Odlican Mk4  takodje i odlican nacin "pocetka" sa modifikacijama

[GTI-Stage2]

hvala momci

ulje 5w40, kako se ponasa bez katalizatora? pa evo redom cu ispricati kako sam sto radio na auto, i koju sam razliku osjetio:
Chip stage 1 215ks, 235ft-lbs torque, auto ozivio, u male obrtaje mnogo jaci bio, razlika se dobro osjecala, turbina reagovala mnogo brze, minimalan 'turbo lag'
Air intake - nisam osjetio skoro nista, al je fabricki dv poceo da zvuci kao Blow off valve, i naravno zvuk iz usisa mnogo dobar, to svi znamo.
Forge DV je poboljsao rad turbine, mnogo brze reagovala, i  glasniji izdisaj na cem se svi lozimo
3" De-cat Downpipe... to mi je najmilija modifikacija posle chipa naravno, jer je auto poceo da slajfuje drugom u bilo koje doba. u visokim obrtajima je znatno dobio na snazi 
Cranked wastegate, osjecao sam da duze drzi veci boost u poredjenju na fabricko podesavanje, sto je u kombinaciji sa downpipe-om dosta pomoglo u visokim obrtajima, sto je inace slaba tacka kod 1.8t k03
2.5" Catback je kompletirao rad auta, prodisao je nevjerovatno, odjednom poceo da puni nenormalno... odusevljen sam bio
I stage 2 chip je 'uskladio' rad sa novim izduvima i filterom, povecao boost sa 18psi na 20psi, rezultat: agresivniji i brze reaguje!

Nastavci za branike nisu original, a to Nikola sto vidis da je 'kratak' nije kratak nego je predugacak sa unutrasnje strane a ja sam zaboravio da ga otkinem i skratim da bi isao do kraja... sredice se to kod plasticara kad tad

By filipocicek at 2011-09-29

Sve sam radio sam sem catback. Detalje koje nisam pomenuo:
Audi TT pedale
GTI koza od mjenjaca
Skracena rucka od mjenjaca 4cm
HIDs
R32 Spojler na treca vrata
R32 Side Skirts
337 nastavci branika
zatamnjen 15%

[Wele]

koja je slovna oznaka motora?

[pekar]

jer nisi razmisljao da stavis panel K&N filter? posto vidim da ti pecurka nije bas izolovana od vruceg vazduha motora,sto moze lose da ti utice na perfomanse narocito u letnjem periodu.

[sreckoas]

opasan gti,a i jos bolji planovi....samo napred

[cicero]

svaka cast za radove

[Marko011 Mk4]

Svaka cast za sve, odradjeno ful 

[GTI-Stage2]

hvala jos jednom 
oznaka motora je AWP cini mi se
poznato je svima da na turbase sa dosadasnjim modifikacijama nije potreban air ili k&n panel, posebno zato sto je i dalje fabricki interkuler, jer nema nikakve veze turbini od 100 000 stepeni da li ce dobiti malo hladno ili vrelog vazduha...kad se odradi 5" side mount intercooler stize i air intake, za sad nikakve potrebe nema za CAI sem ako ne planiram da sj*bem motor preko prve lokve...
prije par nedelja sam ocistio filter i odaljio ga nekih 4-5 cm

[GTI-Stage2]

da nastavim pricu o gorivu i potrosnji sa vladove teme,da ne offujemo njemu

na montenegro-racing forum mi ne vjeruju da mi nikad nije potrosio preko 10l kombinovane voznje, tj 60% gradske voznje... i to 50% agresivne voznje, ostalo lagano...
ja sam ubijedjen da mi je auto na prostorima crne gore/srbije, da bi trosio 13L lagano :D jer znam da je gorivo nikakvo kod nas... ovamo kad sipam 94 oktana(sto je potrebno za moj stage 2 program) ja dobijam 94 oktana...
u sjevernu ameriku postoji 87,89,91, i 93-94  na obicne pumpe, a na pumpama pored staza za trke ima i 100oktana

[DusanVW]

Brate da meni moj golf troshi toliko, ne bi mu stavio plin nikad... Ali jebi ga... Kad sam npr.po gradu vozio agresivno znao je da ide i preko 14-15litra... Ovde je gorivo krsh, uostalom videcesh kad se budesh vracao ovde.

[Wele]

koja je cena 94-100 oktana?

[GTI-Stage2]

testirao sam opet na pun rezervoar, 240km sa 27 litara, ali sam ga NON stop stiskao, grijao po 5-10 minuta svaki dan, kombinovana voznja, ali ponavljam pod PUN gas stalno...odusevljen sam...
 
94 trenutno kosta $1.42 , tj 1.25e otprilike, 100 nemam pojma... :S

[vlado_gti]

prosjecna potrosnja je nevjerovatna
gorivo isto kosta u bosni, a standard
se ne moze porediti. samo pun i ne pustaj :D

[jevtta]

Sugestije za tvoj auto ne postoje 

Samo ga odrzavaj i to je to. Nista ne treba dodavati, stvarno je perfektan. Sto se tice potrosnje kod nas Yugo od 700kg i 1,100 kubika trosi vise nego tvoj GTI, tako da kvalitet goriva ne treba da pominjemo.

Nismo dzabe zemlja sa najgorim i najskupljim gorivom u isto vreme.

[GTI-Stage2]

Unitronic Stage 2 GTI 1.8T 80-180km/h
Stage 2 GTI

znam da je ovo jako brzo za 1.8T , al ja necu bit zadovoljan dok ne bude brzi bio na fabricku turbinu, znam da ima jos dosta potencijala...
inace, novi plan je K04 turbina, kad tad... (uz sve ono sto sam ranije rekao)

nisam ranije spominjao, ali imao sam trku sa jettom vr6 na autoputu, jos kad sam imao stage 1 uz downpipe i filter, i odrao sam ga ... ali jedna stvar koju 1.8t nikad nece imati , je zvuk kao vr6... preksinoc sam stajao pored auta i prosao je neki mk3 vr6, ja sam bez rijeci ostao...
evo primjer kolko je vr6 sporiji od mog 1.8t
VR6 Acceleration to 210 rolling start

[Bole - MNE]

Dobar...

[Nikola Calasan]

odlicno ide , a po ovom snimku vr6 nema sta da trazi

[Peca_Nis]

Predobar je golf, ni ja nista ne bih dirao vise. Jel moze kod tebe tamo da se cesto sretne na ulici neki GTI?
Jel mu je ovo kilometraza predjena u kilometrima ili miljama? Samo mi se ne svidja sto nema board comp.

[GTI-Stage2]

prije neki dan neki momak iz srbije poceo da mi prica kako je on 'bacio' 1.8t jettu, kako mu bratov vr6 kida sve zivo,da k03 ne valja, i tolko me iznervirao sa pricom da sam mu dao kljuceve i rekao mu vozi... momak je saltovao na 4500, nije mogao da vjeruje kako puni golf

sretne se cesto gti, posebno petica... cetvorke gti su postale vikend kola, i show cars..
nema board computer zato sto u USA/CAN su tek 2003 ili 2004 dobili to i digitalnu klimu

Kilometri su u pitanju.. medjutim , u papire ovog auta pise da je automatik :S sto znaci da je mjenjac nov, a samim tim moze bit i motor, to cu da saznam tako sto cu jednog dana da izvadim 'carproof' (svu istoriju u autu)
tako da kilometraza me ne brine, jer i motor je fenomenalan, kapi ulja ne trosi niti dje curi sto...  samo da ga ne ureknem