PROBLEM SA STARTOVANJEM MOTORA VW POLO 1,4 MPI

[milikic]

Pomagajte,
Vozim VW POLO 1,4 MPI 8V 44KV. Imao sam problem sa jednim injektorom(diznom). VAG je izbacijo grešku da smeša na IV cilindru nešto nije bilo uredu(valjda sila potiska klipa ili tako nešto). Što sam i u vožnji s vremena na vreme i osetio trokiranjem motora. Otišao sam kod majstora i on je skinuo dizne i valjda oprao u ultrazvučnoj kadi. Nakon vraćanja istih jedva startujem motor. Potrebno je nekih 10-tah sekundi da nakon pokretanja motora auto izjenači rad (kao jedva da se startuje motor krene od 300 obrtaja pa do 800 obrtaja polako da podiže). U trenutku ovakvog startovanja osećam miris benzina u kabini automobila. Taj isti majstor je proveravao dali kvasi auto gorivo na dizne i ništa???????
Pomagaj te??

[RUS]

Proveri ti gruze kompresiju, i tada ces imati dosta jasniju sliku.

[milikic]

@gagi
Da, palijo je dobro.

[milikic]

@boban-68
Proverio sam kompresiju pre pranja injektora i ona je bila po cilindrima: I-14, II-14, II-14, IV-15
Mislim da je to O.K.

[milikic]

Promenijo sam bumbinu, kablove i svećice. Sve sam uzeo po kataloškom broju za motor sa oznakom AUD

[RUS]

Ima li crnog dima na auspuhu sad kad se upali i tako tesko radi ?

[milikic]

@boban-68
Koliko ja vidim NEMA. Ali nakon startovanja motora iz auspuha izlazi voda ili nešto slično. Pravi baricu

[RUS]

Na hladan start motora, to je normalna pojava. Kondez pri zagrevanju sisteme izduva. Buni me malo ta kompresija sto je tolika..... Koliko je motor presao? I taj miris benzina u kabini, nesto tu majstor sto rece Gagi nije odradio kako treba oko dizni kada ih je vracao.

[milikic]

@Gagi
Koliko se sećam imao je nekih problema sa nekim gumicama na magistrali gde idu injektori. A siguran sam da ih nije menjao.

[milikic]

Bobane, na kilonetar satu piše 105 hiljada. A niko nezna šta je istina?

[RUS]

@Gagi
Koliko se sećam imao je nekih problema sa nekim gumicama na magistrali gde idu injektori. A siguran sam da ih nije menjao.

Sam si odgovorio na svoje pitanje....

[milikic]

@Gagi
Koliko sam shvatio ovaj Polo ima po dve gumice na injektoru. O njima pričamo? I gde ima da se naruči?
Hvala!!!!!!!

[milikic]

HVALA!!!!!!!!!!!!

[stefanm]

@boban-68
Proverio sam kompresiju pre pranja injektora i ona je bila po cilindrima: I-14, II-14, II-14, IV-15
Mislim da je to O.K.

e bas mi svidja ovaj post, kaze covek izmerio kompresiju, i dao rezultate.... mene neki pravili ludim i smejali se kad sam u drugoj temi (o kompresiji), napisao da kod benzinaca kompresija ide do 15 bara. necu da ih imenujem... prepoznace se sami....

[RUS]

Izxgleda ovo drugo....

[stefanm]

  neko se osetio prozvanim ili mi se cini????/ sad ce jos neko treci  ....
mogli bi malo da procitate ovo http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=27843.20 i ovo
http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=27396.20

[RUS]

neko se osetio prozvanim ili mi se cini????/ sad ce jos neko treci  ....
mogli bi malo da procitate ovo http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=27843.20 i ovo
http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=27396.20

Da nebi mlatio praznu slamu i ismejavao se svojim glupostima, evo ti malo cinjenica pa sam pogledaj i razmisli sta pises i kako se ponasas!!!!

[milikic]

@stefanm
Dečko hvala na pomoći. Mislim da imaš malih problema sa samopouzdanjem.

@boban-68
Hvala na podatcima koje si postavio na temu.

[RUS]

Nema na cemu druze!!! Tu smo da se  uzajamno pomazemo.

[milikic]

Društvo,
Promenijo sam gumice na injektorima i auto radi isto.

Pronašao sam kompletnu magistralu i injektorima sa seat-a 1,4 mpi i postavijo na auto i pali na pola ključa.

Gde mogu da pronađem injektore ili nove ili polovne?

Pozdrav i Hvala