Ja sam juče zamenio bobinu sa auta 230k koji je radio na metan sa bobinom koja je prešla 270k isključivo na benzin i fabričke svećice, razlika drastična, te trzavice potpuno nestale.
Polovne bobine po meni mogu samo za probu, pa ako ustanoviš da su loše onda se oprostiš od jedne plate i kupiš sve novo i kvalitetno. Treba pogoditi i odgovarajuće svećice i zazor, loša struja se na gasu drastičnije oseća nego na benzinu.
I trebalo bi prvo da rad na benzin dovedeš do perfekcije, pa tek posle može i gas da se podešava. A za ove iz Jajinaca ne znam, ali svi to čiste u ultrazvučnoj kadi, probaju dal radi i i teraj. Dizne možeš i sam da testiraš uz malo veštine, ali druga je to priča. Odi negde da ti testiraju dizne, pogledaju sprej i količinu, to ne bi trebalo da je skupo i komplikovano, nemoj slati na čišćenje napamet.
