Polu generalka A4 B6 2001 1.9 96kw 130ks

[DanijelSD91]

Pozdrav ljudi , zanima me vase misljenje posto dodjoh do toga da moram da radim osvezenje motora ...
Planirao sam sve ovo da menjam pa mi recite treba li jos nesto i sta mislite o delovima ovih proizvodjaca.

1.Prvo obrada glave motora i menjanje gumica na ventilima i jos nesto ako treba (ulaz za dizne je obradjen skoro tako da to ne treba)
2.Karike (Kolbenschmidt)
3.Leteci lezajevi (Glayco)
4.Dihtung glave (Victor Reinz)
5.Semering radilice (Viktor Reinz)
6.Semering bregaste(Viktor Reinz)
8.Dihtung usisa i izduva(Viktor Reinz)
9.Dihtung tandem pumpe(Hoffer)
10.Garnitura srafova za glavu (Viktor Reinz)
11.Dihtung dekle (Viktor Reinz)
12.Hidropodizaci(Kolbenschmidt)
13.Majstor -ruke 130e

Ovo planinarenje ce me  kostati od prilike oko 52 hiljade dinara .
Sta bi vi dodali ili menjali?

[Madison]

Postoji li neki razlog zasto bi ovo radio, je li motor pri izdisaju? Sto se tice donjeg dela, ako vec skidas karike, planiras da menjas lezajeve itd., mora da se izmere hilzne i klipovi, mozda ce morati i to da se odradi/menja. Na sve to uvek racunaj jos neki dodatan trosak, ako blok ide dole, mozda se ispostavi da je kvacilo losije, mozda jos neki semering treba promeniti, crevo za vodu, racvu itd. Na kraju, mislim da nisi napisao kao stavku nov zupcasti, spaner, PK, ako treba neki roler.

Generalno je velika razlika da li hoces da odradis samo glavu ili se dira blok. Ako diras blok, ili ga odradi ljudski, ili nemoj da pipas nista.

P.S. Gde se nalazi taj majstor sto rastura i sklapa ceo motor za 130e? Ja sam jos pre 15 godina platio oko 180-200e.

[mur3633]

Šarafi letećih i ležećih ležajeva
Zamijeni i aksijalne i ležeće ležajeve takođe
Treba pregledati i radilicu.
Ja upravo to radim na Golfu.

[DanijelSD91]

Pa ovako , auto poceo da trosi dosta ulja ...skoro mi izvuko 1l ulja za udaljenost od 120km ...Na auspuhu se oseca kada se upali sagorelo ulje i stipa za oci koliko smrdi i izbacuje crni oblak dima ...
Majstor je merio kompresiju na motoru i rece da je na 1 cilindru mnogo losa kompresija ali kad budem oterao auto kod njega teracu ga da izmeri dok sam ja tu da vidim koliko bara izbacuju sva 4 cilindra. (cini mi se da za ovaj audi fabrika ide od 18-20bara jel sam u pravu?)I na dihtungu glave na zadnjem delu ispod tandem pumpe u gornjem levom uglu je pocelo da curi ulje ...(tandem pumpa suva ,majstor kaze sa dihtunga glave curi)
Kada je izvukao ulje tj sagoreo zivo ulje prvo sta sam uradio kuci u garazi skinuo creva interkulera i turbine i prekontrolisao turbo, on je suv ko barut .
Inace tek sam presao 20k kilometara od velikog servisa a set kvacila i zamajac sam stavio nov Luk set tako da to nije sigurno.

Majstor mi rece da moraju da se menjaju gumice ventila jer su one popustile i da kroz njih prolazi ulje ,da se rade karike zbog kompresije kako ne bi imao problema sa tim i takodje leteci lezajevi .
Sve ove druge semeringe i dihtunge sam ja dodao on to nista nije naveo ...
Hvala na iakrenosti i savetima drug.

[Madison]

Ja sam na cetvorci radio bio samo glavu, dole nisam dirao nista i sve je i dalje u redu kod novog vlasnika. Nisam iskreno siguran da li je pametno menjati samo karike na slepo, treba u najmanju ruku premeriti hilzne i klipove. Ako motor ima snage i ako se ispostavi da gubi ulje samo na gumicama, ja blok ne bih dirao.
Ako si radio veliki servis pre 20K, zameni makar zupcasti, to ti je 2000 din. i mirna glava.

[DanijelSD91]

Meni je cudno to da auto vuce kao lud , na veliku uzbrdicu izgura solidno ...kako onda da mu losa kompresija ?
Cak sto imam problem ujutru kad palim auto kada je hladan upalim ga na kljuc, cim se zagreje i rasiri metal auto duze vergla i kad sastavi tj upali izbije crni garez kao da sam zapalio gumu .(to je ono sto kazem smrdi ulje iz auspuha stipa za oci)
Cekaj posto ne razumem , znaci morala bi i radilica da se vadi i da se izvade klipovi i premere ?Posto sam radio pre godinu a mozda cak i dve novu bregastu jer se stara iskrivila tj breg bukvalno nestao- sa hidropodizacima i ventilima ( Ina komplet )sa spiska da izbacim hidropodizace ako su u solidnom stanju ...inace sta kazes na ove proizvodjace sto sam naveo ,valjaju li ?
Inace ovo za PK kajs sto kazes tako cu i uraditi 👍
Videcu sa majstorom onda ima li potrebe da dira karike posto
po meni auto kao da ima kompresiju(ili sam ja navikao sto tako radi) auto samo trosi ulje i dimi haos ...
Inace drug svaka cast sto procitas problem koji muci ljude i odgovaras !! 

[Madison]

Pa ako planiras da menjas lezajeve i karike, svakako mora da se vadi radilica i klipovi i u tom slucaju se obavezno sve meri da se vidi kakvo je stanje.
Kad se otvara motor, uvek moras da budes spreman da ce mozda biti i full generalna, to znas tek kad se otvori motor.
Bitno je da imas dobrog majstora da ti kaze sta mora da se radi. Ako skidas karike, njemu je isti djavo da li ces menjati klipove i obradjivati blok ili ne.

[DanijelSD91]

Malo pre se cuo sa majstorom , on mi kaze da nece da vadi radilicu kada sam mu spomenuo semering radilice i da radi samo kako on kaze"osvezenje motora",e sad mi nije jasno da ne skida radilicu a da menja karike i letece lezajeve  ..kako to ???
Da druze svestan sam toga, i spreman na to pa kako bude ...

Znaci bukvalno mi trazi 130e da skine glavu ,kada se glava posalje na obradu oni stavljaju nove ventile a on ce menjati prstenove na karikama i letece lezajeve, zamena dihtunga i semeringa svega gore navedenog osim semeringa radilice (da bi promenio semering radilice to dize cenu za ruke jer mora da vadi radilicu, jel me farba majstor ili mora tako) 

[Madison]

Skinuce glavu i karter, klipove ce da izvuce na gore da bi zamenio karike a sa donje strane bez skidanja radilice ce zameniti letece, ali po meni je to malo sviranje qrcu i nagadjanje da li ti je radilica dobra itd. Ako ostavljas auto za sebe jos nekoliko godina, radi kako sam ti rekao da se sve proveri i da budes miran. Te varijante "osvezavanja" jedino ako ces brzo da prodas auto, to ti je moj savet.
Bez merenja klipova, hilzni i radilice, niko ti je garantuje da ces resiti problem, ili ces ga resiti privremeno i ne u potpunosti. Daces 500e a moze da se desi da ces za godinu dana morati da das duplo vise ponovo.

[DanijelSD91]

Slazem se s tobom u potpunosti da je to sviranje .!. 😅
Objasni mi znaci , kada skinem radilicu saljem je na ispitivanje u kompletu sa glavom i ujedno se mere i klipovi i hilzne(risevi jel sam u pravu ili ne ?)
U auto sam mbogo ulozio za 2 god i ne planiram da ga prodajem ,auto planiram da zadrzim za sebe jos minimum 5 godina .
Znas li od prilike za obradu radilice i klipova koliko se krece cena ?Hvala unapred.

[Madison]

Ne znam iskreno kolika je cena, ali merenje i eventualnu obradu radi servis kod kojih ces nositi i glavu, pa ce ti oni reci.
Za ovu operaciju ces morati da izdvojis vise para, ali si posle miran.

[DanijelSD91]

Hvala na iskrenom savetu, drago mi je da mogu da naucim nesto od vas iskusnijih ,ziv bio 😊👍
Javljam na kraju kada budem odradio sve koliko je para sve izaslo i kako radi motor 👍

[DanijelSD91]

Auto ide za nekih 5 dana kod majstora da radi sve navedeno, samo htedoh da pitam zna li neko koje je debljine prvi dihtung na ovom motoru stavljen posto sam ja kupio dihtung glave debljine 1.53mm pa me zanima da li cu morati da ga zamenim.

[mur3633]

Izmjeriš koliko klipovi idu preko ivice bloka.
Po tome znaš koje od tri debljine idu.

[DanijelSD91]

Zaboravih da javim, uradjeno je sve .Prezadovoljan sam za sada,auto ne dimi vise,ne sagoreva ulje kao sto je bio problem ,sve je super.
Radilica je u odlicnom stanju a leteci lezajevi bili bukvalno kao novi (org audi sa zigom) mada sam ih svakako zamenio sa kolbenshmitd .Kompresija je u redu ,fabrika 20 sada je 18 👍
Posle svega uradjenog , ja i dalje imam problem sa autom dal toplo ili hladno auto duze vergla(brzo vergla jedno 5 6x i tek onda upali a treba cim okrenem kljuc i pustim da ga upali)
 .Ne znam stvarno vise sta da radim kako bih uklonio taj problem koji me jako iritira .Ne izbacuje nikakvu gresku na dijagnostici ...Jedino sta nisam radio da ga oteram kod elektricara da mu iscita mapu da vidi sta se desava.

[cDa]

Vidi ja sam na G5 1.9 imao problem da kad je hladan lepo pali a kad je vruc dugo vergla a kad sastavi crn dim i radi kao traktor jedno par min. Ispostavilo se da su dizne. Reparirane su, sad evo radi kako treba

[DanijelSD91]

Stavljena nova bregasta sa hidropodizacima,repariran turbo,reparirane sve 4 dizne ...stavljen nov set kvacila sa zamajcem luk, odradjen servis alnasera ,aku je u super stanju ,proveravao struju sve je to ok ...i dalje imam taj problem da vergla brzo jedno 5 6 x za redom i tek onda upali ...desava se da nekas upali kako treba a u 99% slucajeva duze vergla dok ne sastavi da upali ...

[DanijelSD91]

 Pitao majstora vezano za senzor bregaste,radilice, i pumpe u rezervoaru i dobio ovaj odgovor .Da li trebam ja da to ispitam ili da poslusam savet ?

[mur3633]

Čuje li se pumpa kad daš kontakt?

[DanijelSD91]

Zazuji , sto znaci da se cuje . 😅
Ja sam pomislio da je otisao nepovratni ventil na pumpi pa kad nabije pritisak da vrati gorivo nazad ,zato sam i pitao majstora...