TDI motor sa SDI menjačem

[pelezinho]

Pozdrav ljudi...Imam VW Boru 2002 god, 1.9 tdi 81 kW.
Nakon sto sam kupio auto,primetio sam da odnos brzine i obrtaja nije bas kao kod poznanika koje voze identican motor. Npr, u petoj brzini,na 100km/h, obrtaji su 2500 rpm,a na 120 km/h je 3000 rpm. To je za 500 više od normalnog. Jedan majstor mi je nesto proveravao u katalogu i po obrtajima i brzini mi rekao da je od SDI menjac ubacen.
Sta savetujete,da li se isplati vratiti tdi menjač iako je ovaj ispravan. Auto je bucniji. Cena za zamenu menjaca je oko 300e , tako mi rekose...

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[Madison]

Ja koliko znam SDI menjac je na poluge. Sumnjam da bi se neko cimao da prepravlja sajle na poluge + drugacije su i poluosovine najverovatnije.

Pogledaj koji ti je kod menjaca, pa cemo lako naci sa kog auta je, meni to lici na menjac sa nekog benzinca.

[pelezinho]

Rece mi serviser menjaca da je verovatno sa nekog Caddyja ili tako nesto. Nije ni bitno koji je ubacen. Uglavnom nije sa tdi motora jer obrtaji i brzina nisu u skladu. Pitanje je da li se vraćati na tdi kako bi i trebalo ili je ok i ovako?

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[Madison]

Ok je i tako, nece se nista desiti osim sto ti trosi vise, pogotovu na auto putu. Ako cesce vozis ili ti jednostavno smeta sto je u obrtajima, zameni za duzi menjac.

[pelezinho]

Pa od maja ce supruga prelaziti svakog dana 70km po autoputu zbog posla,to je u oba pravca.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[Madison]

Onda stavi na papir koliko kosta drugi menjac + zamena + eventualno lamela ili nesto drugo kad se vec skida u odnosu na to koliko dugo planiras da auto bude kod tebe i razlika u potrosnji. Koliko ti trosi sada na auto-putu?

Kao primer ti dajem svoj kabrio na kome je kratak menjac, ali sam stavio samo dugacku petu brzinu. S obzirom na to da se zamena radila bez skidanja menjaca i da me je kostalo 25e, isplatilo mi se bilo nakon jednog puta do Ceske i nazad, posto mi je trosio manje za ceo litar ako ne i vise, kabrio ionako nije bas prijatan kad se vozi preko 170, tako da su mi ostale prve 4. kratke brzine za ubranje, a na magistrali trosi 6l.

[BladeBG]

To je, koliko dobro razumem, menjac od benzinca na 1.9 TDI.

Eeee, pa to ne moze, ne pasuje. To je menjac sa losijim prenosom. Moze da se ubudzi i ubudzilo se, ali to nije to.

Sad, kolega ti je rekao vec, da ne ponavljam sta ti je ciniti. Pa ako vidis svoj racun u tome, onda u akciju vracanja pravog menjaca. Ako ne, onda teraj tako.

[AcoVW]

Ako se dobro secam 1.9 sdi nosi isti menjac kao benzinac 1.4 i 1.6 valjda, nisam 100% siguran.
A tdi menjac je drugaciji, drugi prenos.

Ne znam sto sam ovo napisao [emoji85]

[pelezinho]

Videcu, hvala Vam na savetima.

Inace,pre neki dan na autoputu reko' malo da ga pritisnem,u petoj brzini dosao do 150 i nece dalje,papucica do kraja.
Sta mislite,zasto je to tako,sta li moze biti razlog? Morao bi vise da dostigne. 110 konja,nije PD vec bosch pumpa,2002 godiste.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[BladeBG]

Taj auto treba da ide toliko iz zezanja, a ne sa punim gasom na mišiće. Koliko je pokazivao obrtomer, ako si zapamtio?

[pelezinho]

Pa eto,nemam pojma sta moze da bude...Imate li neku ideju cisto da znam o cemu da razmišljam? Ici cu kod majstora da pogleda svakako...

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[BladeBG]

Koliko je pokazivao obrtomer? To moze da da odgovor na pitanje...A bice da prenos nije dobar, odnosno da je menjač od benzinca.

[pelezinho]

A sad se ne secam rpm na 150 km/h,bas cu da obratim paznju sledeci put. Znam samo da je 100 km/h na 2500 rpm,a na 120 km/h je 3000 rpm. A kod drugara koji ima motor.1.9 tdi 74 kW( moj je 81 kW), 100 km/h je 2000 rpm a 120 km/h je 2500 rpm sto je normalnije nego kod mene.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[BladeBG]

Po tome je definitivno menjač kraci, nego sto treba da bude. I znas u cemu je problem, kao i sta treba da radis, ako imas racunicu za to.

[pelezinho]

Koliko je pokazivao obrtomer? To moze da da odgovor na pitanje...A bice da prenos nije dobar, odnosno da je menjač od benzinca.

Evo ono što si me pitao. Juce sam vozio 150 km/h i broj obrtaja je bio 3750.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[BladeBG]

Na tim obrtajima u petoj brzini treba bude oko 170-180, a 150 treba da bude oko 3000 obrtaja. Iako je TDI sa bosch pumpom. Definitivno je problem sto je kraci menjač, nego sto treba da bude.

[MileSrb]

Koliko je pokazivao obrtomer? To moze da da odgovor na pitanje...A bice da prenos nije dobar, odnosno da je menjač od benzinca.

Evo ono što si me pitao. Juce sam vozio 150 km/h i broj obrtaja je bio 3750.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Ovo ti je VP110 i tdi menjac na 3750rpm

[pelezinho]

Koliko je pokazivao obrtomer? To moze da da odgovor na pitanje...A bice da prenos nije dobar, odnosno da je menjač od benzinca.

Evo ono što si me pitao. Juce sam vozio 150 km/h i broj obrtaja je bio 3750.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Ovo ti je VP110 i tdi menjac na 3750rpm

E hvala ti sto si se potrudio bas. Samo mi reci koliko je tacno km/h, ne vidim bas dobro.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[MileSrb]

Bas si vickast