A3 1.4 TFSI čistokrvni Sline

[dalibor76]

Da konačno predstavim svoje novo vozilo.U potanju je A3 1.4 TFSI 92kw. Sline.
Dosta opreme iz koje bih izdvojio:
-Panoramu pokretni krov
-18 coli gume
-Xenon svetla
-Sedišta koža štof itd...
Generalno sam zadovoljan vozilom,kratko ga imam tako da će mo još videti.

[dalibor76]

Počelo rešavanje pojedinih problema, koje mi je bivši vlasnik stavio u amanet.Tako sam zamenio neispravni modul parking senzora,stavio od Seat Leona i za divno čudo odmah proradilo sve .
Nego me sada muči jedna greška koja je prisutna od prvog dana,naime imam ELM 327 i Carista softver vidim da nikako ne mogu da izbrišem grešku Front passenger's door:
00929 - Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side (F221).Čudno je to što mi sve radi uredno na suvozačkim vratima,znači sve funkcioniše bez problema,ali greška stoji uporno.Skidao sam tapacit vrata i špricao kontakt sprej na konektoru modula,kao i svuda u vratima gde god sam imao spojeve.Nigde ne mogu da vidim problem.Jel ima neko ko je već imao ovakav problem jer ja ne znam sta više da radim

[Flex]

Da ne ostaju slucajno otkljucana suvozaceva vrata? Cesta mana kod VW grupacije (i sam sam skoro menjao bravu na A4).

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[dalibor76]

Ne, uvek se uredno zakljucavaju i otkljucavaju stalno to proveravam.Zanimljivo da tu gresku ne mogu da izbrisem.Tako mi je izbacivslo gresku koju takodje nisam mogao da izbrisem vezano za modul parking senzora,sve dok nisam zamenio modul.

Послато са SM-C5000 помоћу Тапатока

[Flex]

Jesi li probao preko VCDS-a? Mozda Carista ne moze da je ocisti.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[dalibor76]

Hmmm... mozda si u pravu!
Mada sumnjam da Carista ne moze da izbrise neku gresku.Ma mrzi me da ponovo rasturam tapacir vrata i cupam modul,pa tek onda rasturanje istog katastrofa od posla!
A naj gore mi je ta cinjenica sto sve radi kako treba,  pa da ne bude posle e, sad nece nesto drugo.
Послато са SM-C5000 помоћу Тапатока

[Flex]

Bas sam skoro menjao, pakao od zajebancije sa sajlom, plastikama, zabicama itd.
Zakaci ti njega na vcds pa probaj, to ti je za pocetak najlakse.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[dalibor76]

Pazi ovako,po nekoj mojoj logici ne moguce da je greska stalno prisutna tj, bilo bi logicnije da se greska javi onog momenta kad modul odradi zakljucavanje ili otkljucavanje.Ma ne znam sto vise razmisljam sve vise ne znam.

Послато са SM-C5000 помоћу Тапатока

[Flex]

A moguce je i da je u nekom trenutku zabrljavio i greska ostala upamcena (a Carista nece da ukloni). Ali nema logike da pojavi gresku kad modul odradi s obzirom da bez problema zakljucava i otkljucava.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[dalibor76]

Flex ipak si bio u pravu,izgleda da je greska bila zapamcena od ko zna kada.Desilo se da mi se aku ispraznio jednog jutra pa sam raskacio kleme ne biliga dopunio na punjacu,kasnije proverim nema vise greske.Spasio se skidanja modula bez veze.

Послато са SM-C5000 помоћу Тапатока

[dalibor76]

Da malo ozvezim temu!
Elem,blizila mi se registracija i po nagovoru mog dobrog prijatelja koji je ujedno i vlasnik tehnickog pregleda oteram na probu moj A3,naravno posle 17 casova kad se iskljuce kamere.Kad ono kaze nerade ti peraci farova.
Ja iskreno nisam nikada ni probao dali rade jer se peraci aktiviraju jedino kada su upaljena oborena svetla.Kaze moras do da popravis.Srecom nisan lutao,vec sam odmah skinuo plasticni poklopac oko desne maglenke i ekspanziona boca mi se ukazala na izvolte.Lepo izvadim veci motircic koji je zaduzen za perace i vidim da se ukocio verovatno od dugog stajanja.Lepo ga malo prodrmam i proban nazad radiii.
Dalje uspeo sam da resim i veliki problem koji je bio prisutan jos kad sam kupio auto.Naime pri naglom dodavanju gasa desavalo se da autu kao da ponestaje daha tj.ima se osecaj kao da mu je potrebno pola sekunde nebili nakupuo snage da vuce.Tada se iz auspuha culo kao kotrljanje metalnih kuglica,smesno zvuci ali je bas tako zvuci.I ulazi o je safe mod greska nedovoljno punjenje turbine.Napominjem pri normalnoj voznji ti nije bilo primetno samo pri naglom potapanju gasa.Od silne muke resih ja da prekontrolisem creva usisa oko turba,skinem debelo rebrasto crevi od filtera vazduha,ma sve ok!Nista nije puklo creva kao nova.Vratim ja sve nazad i posle nekoliko dana skucajno probam auto nema seckanja i nema greske.
Jedino ligicno objasnjenje je da debelo crevo od filtera vazduha to turba nije bili dobro namesteno pre toga i vuklo fals vazduh.
Uglavnim sam resio veliki problem koji je mogao da me skupo kosta jer san svi vreme sumnjao da mi je turbina odsvirala svoje.
Il


Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

[Flex]

Samo si trebao da promenis tehnicki posto ti se prijatelj tako izmislja. Meni nisu to ni proveravali niti je bilo pomena o tome.

Sent from my M2103K19G using Tapatalk

[dalibor76]

Upravu si da mnogo zakeraju,ali ortak mi kaze da imaju nenormalne kontrole svakodnevno.Jos su mu kaze zatvarali  tehnicki pregled na godinu dana,samo iz razloga sto je jednu musteriju nije zadrzao do propisanog vremena vec ga je pustio 10 minute pre.
Kod zmija jednom ujede i gustera se plasi!

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

[dalibor76]

Juce stigo OEM bluetooth modul sa komplet mikrofonom antenom i kablovima,danas planiram ugradnju
Narucio preko Ebay od jednog engleza,kostalo 160eur. Plus carina 5000din.
Cekao jedno 20 dana.Sve je plug and play,jes da uopste nije jeftina igracka ali nek ide život merak nema cenu.
Jedina mana je to sto ne mogu da strimujem muziku,nego samo pozivi.



Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

[dalibor76]

Malo se radilo u proteklom periodu.
Elem,uz dosta peripetija konacno aktiviran needle sweep i lap timer
Morao cluster da se skida i rastavlja nebili se pristupilo samom eepromu,i onda izmena postojeca 2 bita koja su upravo odgovorna za to.II na kraju aktiviranje us pimoc vcds, evo rezultata.
[URL]https://youtu.be/J8VxeplbgXE/URL]

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

[dalibor76]

Malo smo se podnovili,naime gume su mi bile vec po odavno za zamenu i vise nije moglo da se ceka.A posto se letnje kupuju usred zime i obratno,pala je odluka na Sava Intesa UHP 2 promer 225/40/18.
Namontirane na felme i cekaju prve lepe dane,javljam utiske.Cena 8600din.komad.
Dalje posle dugo premisljanja kupljena fabricka mutimefija RNS-E.
Cena 300eura,lik nije hteo da spusti ni cent jer se za A3 8P model tesko nalazi,i stvarno jedini je bio na oglasima obicno ih ima za A4 B7.
Imao sam srecu pa je lik vrlo posten i sve funkcionise i dobro je ocuvana.
Odmah sam instalirao noviju verziju softvera jer je postojeca bila stara.
Ali ono naj vaznije zvuk u odnosu na stari Concerr 2 je kao nebo i zemlja.Toliko je bolji jaci i kvakitetniji zvuk sa RNS-E da je to neverovatno,stvarno sam inpresioniran.A kako i nebi kad je sami RNS-E tezak 4,5kg. a concert malo preko 2kg.
Takodje postoje likovi koji su napravili sajt za skidanje naj novinih softvera upravo za rns-e,koji otkljucavaju napredne opcije koje fabricki nisu postojale.
[URL]https://rnse.pcbbc.co.uk/eu-firmware.php/URL
I ,da na kraju je bilo dosta igranja sa vcds jer je sve trebalo pravilno da se kodira ali vredi svaku paru.


Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

[dalibor76]

Posle dugo razmisljanja odluci A3 ide na dobos. Auto je sa bolesnom opremom, ali stvarno ocuvan do perfekcije. Znam da je cena u gornjem nivou i da ima i jeftinijih, ali kad vidite auto uzivo sve ce biti mnogo jasnije.
[URL][http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/24698760/audi-a3-pano3xslinef1volanURL]

Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka

[PaulGT]

Mogao si barem uslikati felgu na kojoj nije rub ostecen

[dalibor76]

To je bas namerno protiv uroka!

Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka

[dalibor76]

Otiso A3, nadam se u bolje ruke, jer ovakav primerak to i zasluzuje.
Nije mi bilo sve jedno kad sam ga ispratio

Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka