Audi|A4|B7|2.0Tfsi|2005|147kW|by Žuja|

[Zuja]

Da da slazem se samo 235 45 18 bi ja

Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока

[nikolassss]

Ako hoces kroz 45 profil moj ti je savet 225-45-18
Burazer moj ima na pasatu b7 te gume i lepo izgledaju i udobne su..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Zuja]

Videcemo sta i kako al to sledece sezone da se navozam na ove :D

Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока

[admin]

bas tako, 225 45 18 ili 235 40 18 ovo 235 45 vuce na balonjaru

[Zuja]

Moguce videcemo ima vremena

Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока

[Zuja]

Danas promenjen senzor temperature palio ventilator ko lud.
Original stavljen
Medjutim danas dok smo proveravali kako radi senzor , to jest turirali da nabije toplotu da vidino kako se ponasa na dijagnostici i to je sve super ma da elektricar izvali sto mu i nije struka da mi se izduvna grana upalila i da uopste ne izbacuje na auspuh dovoljno vazduha i da se auto gusi.Rekao mi je katalizator mora napolje e sad da pitam vas , da li je neko skidao na b7 2.0tfsi katalizator i kako se ponasao posto sam cuo da on ima dve sonde i samim tim dve izduvne , pa ako ga izbacim mozda ce ECU da brljavi i nece raditi auto normalno ?Bas me zanima i vasa misljenja

Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока

[Figo]

Mislim da nece da brljavi ecu nego ce ti samo prijaviti gresku, i kod mene na 1.8t su dve sonde jedna pre jedna posle katalizatora i za to imas varalicu da kupis koja laze drugu sondu, mozes kod nekog na dijagnostici da ti ugasi drugu sondu takodje... Ja nemam ni jedno ni drugo vec mi lampica sija sve u sesnaest 

[Zuja]

Aha znaci i ti imas na 1.8T . Sutra ga skidam i bas da cujem zvuk masine jedva cekam. Pa cu videti za gresku na instrument tabli preko dijagnostike a za varalicu cu da vidim sa elektricarem.

[Figo]

Kad to vec radis, ja bih ti preporucio da izbacis i srednji lonac i da stavis samo cev do zadnjeg lonca, jos kad bi protocni zadnji lonac ubacio iz blokade ga ne bi vadio 

[Zuja]

Ih polako bice sve samo da vidim kako ce se ponasa ovako ja vidim gusi se auto.

Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока

[Figo]

ja ti kazem, kad je majstor vec dole i skida kat, odmah skines i srednji i ubacis cev jer svejedno moras nesto da ubacis umesto katalizatora... Ako nisi pri kesu za zadnji protocni ostavis tvoj pa kad odlucis zamenis i njega 

[Zuja]

Pa nisam u kesu jer idem na predihtavanje masine znaci semerinzi i dihtunzi a ako skidam kata moram znaci cev neku da ubacim kakvu ? Sta mislis ti ? Normalnu ili koje dimenzije ?

Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока

[Zuja]

Ja sam mislio da ga samo iscuka a ovo ostalo da ostavi

Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока

[Figo]

Ne znam kolika je na 2.0t fabricka ali kod mene je stavljena fi65 tj veci promet od fabricke i na kraju je stavljen protocni, znaci otvoren put od pocetka do kraja  Najbolje da se konsultujes sa clanom @Pekar jer on zna sta i kako jer on ima 2.0t u petici i ovih dana radi bas taj pasao kod sebe

[Zuja]

E to sam teo da te pitam na G5 gti jer isti motor kao i kod mene ?

Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока

[Figo]

Koliko ja znam (nisam veliki strucnjak) isti je motor skroz 

[Zuja]

Pa deluje mi isti jer 200ks istih godina samo sto gti ide bolje jer je laksi od A4.Nego videcu danas sta i kako mozda za pocetak samo kazem da mi iscuka ono unutra i da ga skupim kofom :D a ostalo da ostavim da vidim zbog ECU a kako ce se ponasati.A mozda ga i skroz skinem pa stavim sipku tako ne fi65 ili 70 , 75 videcu

Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока

[Figo]

Ako si ljubitelj zvuka onda ovo sto sam ti ja rekao  kontaktiraj pekara on mi uvek objasni sve lepo kad ga pitam 

[Zuja]

Ocu ocu kontaktiracu ga , ma gde nisam ljubitelj harlaudza jos od malih nogu

Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока

[Figo]

Nisam ni mislio da vise volis onu dimilicu od 90 ks