Pommoc oko lampice za ulje

[Sale85]

Pozdrav drugari. Imam problem sa golfom 2 gti 1.8. Pre par dana je pocela da mi se pali lampica za ulje uz jako prodoran i iritantan zvuk pistanja. Nekad se pali kad vozim uzbrdo nekad ne. Nekad na velikom ubrzanju a nekad ne. Kad se  desi , stanem ugasim auto i kad upalim nema  da pisti. Napominjem da sam pre par dana menjao i filter i ulje. Hvala unapred.

[mikula]

Bice da je davac pritiska ulja, zameni ga nije nesto skup samo pazi da bude isti ko tvoj a na starom ti pise od koliko do koliko bara je

[bojmil0306]

Kod mene su bili isti simptomi u brdu i po gasu da je palio lampicu,menjao oba davaca po dva puta i nisam resio problem dok nisam zamenio pumpu za ulje.

Poslato sa SMART-TV uz pomoc Tapatalk-a

[Nenad Petakovic]

Pazi druze mene je nesto slicno zezalo na tri razlicita modela golta.Na prvom gti-u je se bas takav simptom desavao kao kod tebe i bijo je uzrok sat iliti neka dioda,otpornik kako li se vec zove...E sad ti probaj kad ti se to desi da svojsti lampu i zujalicu a ti lupi sakom po instrumentalci iznad samog sata-ako ugasi lampu i prestane da zuji onda je to to i ujedno najblazi kvar ovog tipa.E sledece na redu je zamena davaca pritiska ulja na glavi i onog na filteru ulja(posto je i tebi gti).ako ne resis problem sa prva dva nacina sledeci ti je i najskuplji i najtezi kvar,a on se detektuje tako sto moras zakaciti merac pritiska ulja sa duzim crevom da bi iz kabine pri voznji pratio kretanje pritiska pri voznji.Ovde napominjem da je opseg pritiska ulja sledeci-hladan motor 5-6bari na leru,vruc min 0,8bari-1bar na leru(sve ispod ove mere na vrucem motoru ti je za otvaranje motora).Ako moras vec da rasklapas motor na tom motoru proveri pumpu ulja(da nema luftova),zatim lezajeve male bregaste,lezajeve radilice i samu radilicu,i sto mnogi majstori rade na poslednjem mestu a iz mog iskustva je takodje uzrocnik a to je glava motora(hoce da se pojede leziste bregaste i da tu gubi pritisak).Nadam se da ce ti nesto od ovih mojih iskustava pomoci u resavanju.E da i trba ti dobar i proveren majstor ako dodje do otvaranja motora(izbegavaj razne majstore po cuvenju i prijateljstvu,vec radi kod iskusnog i proverenog maestra-manje ce te kostati i novca i zivaca _Pozz

[Ivancho]

ako je covek skoro menjao ulje i da ga tek od tada zeza sijalica onda je realno prvo proveriti da li je original za taj auto filter stavljen,pa onda davaci pa pritisak ulja pa vadjenje sata a sve pre toga treba masu na menjacu odstrafiti osmirglati ,takodje i masu na sasiji,tj ispratiti minus od akumulatora i di se kaci na sasiji i na menjacu to sve srediti,ja otkako to cistim 2 x godisnje mirna mi glava a i dodah jos dve zice za dodatnu sijalicu u kokpit al je nenamestih i eto nekada kad je zima meni zmigala pevala ludovala a saaad mirna kao bubica samo radi kad treba

[Sale85]

Druze blickala mi lampica i pre toga. Postoji li mogucnost  da je samo problem do menjaca????

[Ivan]

Kakav menjac. To nema nikakve veze sa menjacem.
Da ti masa ne valja imao bi druge probleme.

Mozda ti ne valja elektronika u samom satu.

Da sam na tvom mestu ja bih prvo proverio pritisak ulja.
Ako je on u redu onda proveri tablu i davace.

Bilo bi dobro ako bi imao od nekog da uzmes tablu na probu.
Ako i na tu drugu pisti onda ti ostaju davaci.

[Nenad Petakovic]

Ma kakav menjac i ulje u menjacu,to nema veze sa pritiskom ulja u motoru.Napisao sam ti malocas sve kako i sta.. .

[Intel i5]

A zašto ne bi izmerio pritisak ulja i znao tačno o čemu se radi?
Uz svo to švercovanje, ignorisanje i traženje kvara na drugom mestu na kraju ćeš raditi motor

[BladeBG]

Rekose ti vec forumasi, dok se ne izmeri pritisak ulja u motoru, nista ne mozes da znas. To je ono prvo sto moras u resavanju ovog problema. A ako je on dobar, mnogo je lakse zameniti davac ili popraviti(zameniti) tablu od zamene uljne pumpe. Kao sto ti vec i rekose da vozeci sa neispravnom uljnom pumpom mozes izazvati mnogo veci kvar koji uopste nece malo da te kosta.