Ako im je dobra dijagnostika,mora im pokazati koji od jastuka pravi problem (neznam koliko ih imaš ugrađenih na autu). Svi airbazi imaju svoj senzor posebno,pa su vezani u centralnu jedinicu koja se nalazi ispred mjenjača na tunelu. Inače bi opalili svi prilikom sudara. Ovako koji senzor očita največa odstupanja,taj i opali. Odvezi ti to nekome ko malo bolje barata sa dijagnostikom i zna pročitati šta mu dijagnostika kaže,jer ti očito neznaju ništa osim obrisati grešku...