GOLF IV GTI 235hp i 380nm

[scirocco 16vg60]

Wele druze,uz dusno postovanje i da se pogresno nerazume,necu coveku da off-ujem temu da nebi bila pod katanc , samim tim nemogu da te udostojim odgovora za koji bih ti vrlo rado napisao u 10 recenica da svi citaju koliko nisi u pravu.Nemam ja potrebu da ucim nekoga zakonima motoristike,ono sto sam p[itao Pekara ima smisla za mene i za one koji poznaju materiju,vama ostalim je to BLA BLA TRUC.

Ako neko zeli neka otvori temu o ovome , veoma rado cu dati opsiran odgovor preveden sa jezika motoristike na prost Srpski jezik da svaki laik moze da razume.

Sto se mene tice pravite koliko god zelite ks i Nm samo nemojte da se cudite kada vas Kruska negde nanisani ili neki slican njemu sa pravih 150ks,onda je obicno izgovor pa NISAM JA PRAVIO AUTO ZA 402.Kako Gedora rece, trebalo bi da bude od Bubanj potoka do Pojata tih 402.

U svakom slucaju neznam sta zelite od mene kada sam kulturno coveku dao plus za trud....
Rekao sam sta sam imao pa sada gadjajte minusima ako imate za sta,svoje misljenje sam zadrzao za sebe, nikoga nisam podcenjivao niti omalovazavao....
NE, NISAM BIO U MOKROJ GORI   
 

[Wele]

Bio jedan crveni Shiroko na MGori, pa rekoh da nisi bio ti.
Elem, sasvim normalno raspravljamo. Slobodno napisi tih deset recenica nije to toliki bauk, ovaj forum to sigurno zasluzuje. Nemam ja problem da saslusam nekog ko je sigurno strucniji od mene. Naravno da ima smisla. Ili otvori novu temu u Tuningu, siguran sam da niko od moderatora nece imati nista protiv. Rekao si neke stvari sa kojima se ne slazem, valjda je u redu ako kazem sta mislim. Ne razumem se u zakone motoristike, ali se razumem u matematiku koju si sam pomenuo. Ja sam ti samo rekao da ovde nedostaje jako puno parametara da bi ti izracunao potrosenu energiju/snagu/rad na osnovu pitanja "da li pali gume" i "koliko trosi". Ako znas tu formulu po kojoj se to izracunava snaga ili sta vec, napisi, pa da protrcimo kroz nju.
Za Krusku ne brini, ima sa kim on da se dokazuje i ponavljam ako je jedan auto dobar to ne znaci da je drugi sranje. Ne znam cemu takvo razmisljanje?
Malecni off ako dozvolis, rec "Srpski jezik [tj bilo sta]" u recenici se pise malim slovom, veoma cesto ljudi grese. Prisvojni pridev izveden od imenice sa sufiksima -ski -ški -čki se pise malim slovom.

[kruska]

vele jel ti brate stvarno uporedjujes vasa kola sa cveletovim audiem????? ja sam ga jednom pitao covjek rece da ne krece iz mjesta jer previse proklizava cak si i ti bio tu u uscu dolje u garazi. taj auto je sigurno brzi od mog al cu se prvom prilikom probati sa njim na 402 cisto da vidimo kolika je razlika.. ne znam sta rece za ks, cini mi se 280 da je rekao ili 260..

[pekar]

napravi ste mi vasar od teme
kruska brate, razmisli zasto sam napisao na predhodnoj strani da nisam auto pravio za 402m? mislim da si sam vec dao odgovor a i cvele ti reko, niko ne osporava tvoj auto niti bilo ciji drugi, i meni je drago kad cujem i vidim da opasno idu nisam zavidan niti patim od kompleksa nize i vise vrednosti sto se mog auta tice nije pravljen za trke vec za svoju dusu i ne pricam napamet nista da ide ko raketa i slicne stvari,vec sve se vidi iz prilozenog,ali sve je to nebitno jer nemam nameru da se dokazujem ciji je veci ko hoce da vidi neka gleda ko ne zeli ne mora,i jos jednu stvar posto kazes da li mi mozemo uporedjivati auta sa cvelotovim,sa cveleta sam jako dobar,bukvalno ko brat, i sve ovo kod mene je dosta njegovom zaslugom i savetima, a ja i on smo se probali kad sam imao 192ks iz leteceg starta on je na autu tad imao sve sto ima i danas, do 100 ja sam bio ispred njega, do 180 je on za duzinu auta bio ispred mene, mozes ga slobodno sledeceg puta pitati za ovo sto pisem ovde,jer sigurno se nece verovati. 

[kruska]

ja vjerujem brate sto ne bi vjerovao.. samo sa turbacima vise ne krecem iz leteceg jednom sam se opekao i nikad vise.. stanemo na crtu pa po gasu drugarski normalno )

[Nikola Calasan]

Moze sa turbom dobro da se krene i iz mesta, samo ne treba zapinjati

[kruska]

mene je onaj u pg obrijo u poka trece moje me preskocio kao da sam ga izgasio bukvalno, mada je onaj automatik bio.. al se od tad mijenjalo ponesto

[madmax 81]

Sa turbo benzincom ne moze da se krene prvom kako treba ako ima 200ks na tocku tj.provrti u u blokadu cim gas dohvati pod.

[edyman]

Pekare, napravio si odčičan golfić, svaka čast, korak po korak, samo nastavi tako! 

[Guarana]

pa kreni drugom
i fica je startnija od nule od moje lokomotive.. al kad predje 2000 poleti ko da si prekidac upalio.. da se trkam sa nekim bi bio pizda i rekao da krenemo sa 50, gde je taman spoolovan drugom
bitno je da tebi nabaci kez na licu, uvek ce biti brzih kola

[madmax 81]

E,jbg.moze da se krene ali ne moze da se startuje iz mesta kako treba da ne bi bilo slajfanja.
Kada proslajfa prvom onda na slatanju u drugu isto nastavi i tako do cetvrte.
Kada bi ga startovao prvom kako bog zapoveda na civilno kvacilo automatski bi skupljao lamelu po zvonu od menjaca.
Benzinac je malo drugaciji on ima snagu i moment do blokade motora.
Ja npr.prvom krecem sa 1000obrtaja i dodajem gas polako dok ne ubrza do 30 40kmh i onda kad dodam gad do poda opet provrti.

[Srdjan BD]

A jos ako je los asfalt ,opegla te 1.9 tdi 4motion...100m naravno dok ne poduhvati!

[madmax 81]

Bas tako.
Moze sa slikovima da se krene po propisu ali onda nije dobro kvacilu i nosacima motora.
U prevodu jedno nabudzis i ono  automatski povlaci sve ostlo da se nadogradjuje itd.
Zahtevan je sport da se snaga prenese na tockove.
Jedino taj letci start sa 60kmh e onda je druga prica

[kruska]

tebi je i to zajebano, drugom na 4000 kad preklopis tesko da ces se sastavljat bogami!

[madmax 81]

Kad je suv sasfalt onda malo manje slajfa i sreca je pa 5500 napuni drugu pa ne moram da ga vrtim i onda trecu prihvati kako treba.

[Wele]

Ja sam se potezao sa nekim V6 4motion 2.9 Pasatom B5 u Višnjici i jeste mi problem da se uhvatim asvalta. Cvele izbegava potezanje iz mirovanja jer ne može da se sastavi sa podlogom. Ono što sam ja gledao filmiće kod njega oni svi iz leta kreću. I Cvele je daleeeeko od 260KS, taj auto ima nešto preko 200, ni on sam ne zna koliko i nije mu ni bitno. Ja ne poredim svoj auto sa Cveletovim jer je on daleko stručniji u tuniranju (da ne kažem lud ) i daleko više para uložio u taj motor, već je cela priča počela od toga da 1.8T ne valja, a njegov je 1.8T. Istina jeste da ih ima na prste jedne noge u Srbiji da rade kako valjaju. I kakve veze ima ako je brži? Zar nije poenta samo da se probate?

[kruska]

poenta je biti brzi ne pravimo kola da bi ucestvovali..bar ja ne, al i kad me neko dobije drugarski ruku i brzi si nema sta i to je to.. meni on rece onda 260 ili 280 nisam siguran, mozda me zajebavao..  jbg brate to za leteci, nije moj problem sto neko moze ili ne moze krenuti da valja.. velika je razlika u snazi da bi ja kretao kako nekome odgovara..najiskrenije.. ja prvi vazda prihvatim kad je neko brzi, svaka mu cast..al normalno je da mi je milo i vise nego milo kada ja dobijem..

[DusanVW]

Pekare nadam se da cemo videti auto uzivo na wagenfestu ?
P.S Ja zato imam SDI i nemam tja problem, kad je potezanje u pitanju!   

[Darko80]

Doobro... Mislim da do sada vec svi znaju da Kruska voli da se trka
Dosta ste pisali ko kako startuje i kako bi voleo da pobedi i tako to, a Pekara to vidim bas i ne interesuje nesto. Radi covek auto za svoju dusu jbg 
Vratite se temi i manite se trkanja.

[pekar]

malo neke slicke, bilo nam dosadno