Trokira

[Nikola 92]

Danas kad sam upalio auto i krenuo normalno je radio.Odjednom je poceo da trza i neide nikako  i trokira.Mislio sam da nema goriva dovljno pa reko aj mozda je to otisao sipo medjutim isto.Dok je hladan jos i radi normalno ali posle 10 min pocne da trokira nece da ide uopste neprima gas nikako i izbacuje crni dim na auspuh i oseca se benzin ziv benzin.Bio sam do majstora onako usput on gledao kaze cuje se da sisti negde uvlaci fals vazduh.Kaze da oce tako da radi kada mu neradi neki cilindar.Skidali smo svecice,bile su crne kao ugarak.Probao je i paljenje da okrece medjutim nista uvek isto.Jel moze biti do sonde jel sam nju cackao pa da ona zajebava tako,i prskao sam wd tako kod kompijutera izmedju dzeka sto ide u kompijuter i kompijutera.Zna li neko sta mu moze biti?Nemogu ni da ga vozim maltene je nemoguce .Da napomenem da ga nisam vozio jedno dva  tri dana jel sam izvadio akumulator da ga napunim i tek danas sam ga vratio.Majstor mi je rekao da nema sada vremena da detaljno pregledava kad bude mogao javice mi.Pomagajte ako neko zna.

[Marko mk2]

Koji motor imas u autu?

[Nikola 92]

g60.dizne sam cistio pre par meseci i bile su tad sto posto ispravne i jednako svaka u mm bacala(samo da napomene to posto dobija jako puno goriva)

[mikula]

mozda si zeznuo stvar sa wd om, ja jednom tako naprskao na dzek od pozicija nazad pa je pobrljavio kontakte, sve mi lampe tinjale i kad sam osusio bilo sve ok, jbg kazem cisto onako, a i to oko lambda sonde moze biti uzrok jer  si sam vec rekao dok nisi cackao bilo je sve ok, cekaj da ti se javi neko od majstora sa foruma

[Marko mk2]

Trebalo bi da imas na magistrali od dizni jedan ventil, na njemu ima vakum crevo koje ide u granu, izvadi to crevo i vidi dal ne curi benzin na njega kad das kontakt (tj kad pumpa napravi pritisak)

[Nikola 92]

Moguce da je od vd pa brljavi kompijuter.videcu za koji dan mozda se osusi,jbg kad volim da cackam sve pa zajebem. .

Jel treba da curi tu benzin ili netreba?Taj ventil ide na magistralu direkt jel tako kao neki vakum?

[Marko mk2]

Ne treba, to ti je regulator pritiska goriva, proveri prvo to, to mozes sam bez majstora 

[Nikola 92]

Ocu drug hvala puno 

[Marko mk2]

Dalje ne cackaj , nego vozi to nekom ko poznaje taj motor (kod nina najbolje) da ne zajebes nesto 

[gedora]

e bas smo blizu u picku materinu 

[Marko mk2]

Pravi majstor nikad nije daleko 

[Nikola 92]

S obzirom koliko trosi mogu otici do njega i samo ga parkirati tamo i otici nazad vozom.Vozicu ja njega na najlon koliko mi se cini .
Videcu stacu jos ali mi ga je pun kufer vise i njega i ovih nasih majstora.Hvala na pomoci.

[scirocco 16vg60]

Taj majstor koji ti je mrdao palenje nije upucen mnogo u G60 motor,to nije smeo nikako da pipa,pogotovu ne na taj nacin i na uvo.Taj motor nikada nece raditi kako valja sa nastelovanim palenjem na uvo.Za tako nesto postoji procedura kako se radi i nemoze bez stroboskopa.
To sto baca crn dim nema veze sa falsom vazduha vec ima sa viskom goriva.Kako te vec neko lepo nasavetovao,prvo pogledaj vakum na magistrali.Ako on nije, nista ne pipaj dalje,oteraj ga odmah kod nekoga ko se ozbiljno bavi sa tim,veruj da ti Nino nije daleko,ako se priuceni majstori budu ucili na njemu nikada vise nece proraditi kako valja.
I da,sonda na G60 motoru igra presudnu ulogu u korigovanju smese,bez nje ce kompjuter uleteti u sejf mod,nece pusiti crno ali nece ici kako treba.

[Nikola 92]

Dali mozes da mi kazes na koliko se tacno stepeni steluje paljenje kod g60?Pred novu godinu sam isao kod jednog sto ima strogoskop covek mi je preko sat vremena stelovao paljenje.Mal me nije izbacio napolje poceo da mi govori koji moj si dolazio jedva je odvrno sraf ironija.Ovaj decko kod kojeg idem je dobar majstor,posten je(sto je naj bitnije danas) ali kao i 90 posto majstora nepoznaje bas najbolje ove motore ali uvek pokusava maksimalno da mi pomogne koliko je u njegovoj moci i zato idem kod njega jel takvog majstora je tesko naci u pola noci da ga zovem bilo gde doci i dace mi savet.Posto on nema stroboskop pa sam morao da idem kod nekog koji ima.Ovaj sto mi je stelovao paljenje mi je kao rekao(tako je nasao u autodati) da na 6 stepeni se steluje na 2200 obrtaja tako je on meni nekako objasnio.On meni ide lepo prvih 10 min.U drugoj on meni slajfuje al problem dolazi posle odprlikike 10 min.Neverujem da je sonda(mozda i jeste samo pretpostavljam) jel radi lepo jedno vreme.Sacekacu jos koji dan da vidim,mozda je problem sto sam prskao wd izmedju dekova onih sto idu u kompijuter(ni sam neznam zasto sam to radio,reko aj da ima bolji kontakt ).Vala koliko sam dosad dao para mogao sam da odem na kraj sveta a ne do majstora nina.Videcu sta cu jos jel trenutno imam precih stvari u zivotu da obavim od ovog auta.Hvala na pomoci.

[PaulGT]

misli da ima u regionu max 10 majstora koji znaju sta mu je. jebena je gejsa sprava. da ti napisem pola stranice dzabe ako nije nikad stelovao.

[Nikola 92]

Ako ih ima i toliko.Dali se steluje normalno kao kod svakog auta ili ima neka posebna teorija?Naravno vise nikad necu proci ulicom de onaj majstor zivi a ne da idem kod njega,nacu valjda nekog krstenog da zna barem to da uradi.

[Nikola 92]

Danas sam stavljao nove klemne za akumulator pa sam taman proveravao i regulator pritiska goriva onaj sto ide u magistralu.

To je ovaj regulator



Prvo sam skinuo ovo donje crevo.Kada dam kontakt necuri gorivo ni iz creva ni iz regulatora pritiska,ali kada ga upalim curi iz regulatora pritiska kao iz slavine sa cesme,a iz tog creva necuri nista.





Onda sam skinuo ovo gornje crevo sto ide u magistralu i kada dam kontakt pumpa samo malo pusti goriva i prestane da curi a kada ga upalim(krenem da ga upalim posto ima malo goriva u magistrali) curi kao iz fontane gorivo.







A kada skinem ovo tanko crevo sto ide iz regulatora pritiska gore u usisnu granu(ja mislim da se tako zove) nedesava se nista,necuri gorivo nikako






Dali je sve uredu sa ovim ili se nesto pojebalo?

[scirocco 16vg60]

Palenje se NE STELUJE kao na obicnom motoru 1,8,jete na 6 stepeni ali ima procedura koja nemoze da se napise.Mora da se pokaze da bi se naucilo.
Ako na vakum crevo od regulatora>TANKO CREVO< neizlazi nista dok auto radi onda je verovatno sve ok.
Na prelivno crevo nista ne izlazi i tako treba,ali na prelivno crevo ulazi visak goriva iz rampe od dizni i salje ga u rezervoar.
Kada upalis auto sa skinutim prelivnim crevom,mora da izlazi na rampu od dizni gde se kaci prelivno crevo.

Po tvom opisu kako je auto stelovan,ti verovatno raspolazes sa jedno 120-130ks mozda i manje od mogucih 160ks.

[Nikola 92]

Kada skinem to prelivno crevo sisti gorivo ko ludo iz regulatora sto ide na magistralu.To je verovatno povratno crevo i salje visak goriva nazad u rezervoar.To tanko crevo kada skinem nedesava se nista kada upalim auto neide gorivo iz njega.
Moguce da nemam svih 160 konja je to nezna niko ovde da namesti da valja.Neznam ni sta cu onda za paljenje

[markom]

Skupi pare i oteraj kod Nina ne razbijaj glavu vise..