VW Golf mk1 NK

[sreckoas]

ovde ne postoji bilo kakva mogucnost da ti bilo sta kaci,cak i da su sire od 7J,jedino ako kace kljesta u srce felne,ili unutrasnji deo felne u amortizer...ET je 45,i da bi to bilo ono pravo po meni bi trebao distancer da nabacis i da ih izbacis malo napolje inace pratim radove i svaka cast

[m.shumaher]

Distancere imam od 20mm ali to tek kad namontiram znat cu koliko treba napolje i da li je 20mm puno.
i Hvala.

[Madison]

Na kecu nije puno sigurno, kod mene je 7J et25 i ipak deluje uvuceno, tek sa 15mm distancom dodje gde treba

[-CARBON-]

prelijep Golf, respect za rad, stvarno je detaljno odradjen 
gdje si kupio zadnji lonac ako nije tajna

[m.shumaher]

Hvala!
Nije tajna naravno. Kupio ga na e-bayu u Njemačku.

[iwcham1979]

Koliko ke izasao do sada cca, ako nije tajna. Mora da je mnogo, ovo je perverzija od detaljisanja, ali vredi svaku paru... Mora da i Nemci balave ako si ga predstavio na stranim forumima, a pretpostavljam da jesi. Svaka cast. Ja bih ovo vozio samo ponekad i po suvom... Ovo je vrednost koja raste iz meseca u mesec.... Dubok respect za Vas gospodine!

[m.shumaher]

Daleko sam ja od gospodina ali hvala u svakom slučaju.
Izašao je puno ... pišem svaki cent koji potrošim u njega jer baš hoću da to znam a i biće još projekata (nadam se).
Glupo je da pišem cifre jer ljudi na forumima to različito shvataju. Ja sam u ovom poslu godinama i znam tačno koji materijali i koji način rada je kvalitetan i zato mogu samo reći da me je materijal sam bez dijelova i mog rada koštao više nego većina kompletnih projekata na forumu.
I da ... naravno ... ovaj auto ne pravim da bude klasični oldtimer već auto za moj merak koji ću voziti recimo sunčanim vikendima i ići na skupove.

[luka mk2]

ja postujem sve i svaka cast ali kako mozes da kazes da nekome gotovi projekat moze da kosta kao tebi sami materijal na auto?nismo ni mi sto smo u ''projekte'' ulagali u jelkice mirisljave pa da tebi materijal bude skuplji od projekata,jer projekat nije mala rijec u ovome sportu i forumu..jer mozda je neko na forum imao felme i gume od 2000eura.nemoj pogresno da me shvatis ali dostina rade ozbiljnije stvari od balsamovanja skoljke i ubacanja 1.8 monopoint motora.tebi svaka cast velike si pare potrosio i napravio dosta dobar zahvat 

[m.shumaher]

@Luka mk2@
Baš zato nisam spominjao cifre jer obiučno bude puno polemike o tome!
Pratio sam "pojedine projekte",komentare i priče ljudi na forumu koliko su uložili u svoj projekat i zato sam rekao to što sam rekao.
Naravno da nisam želio nikoga da uvrijedim niti omalovažim već sam samo izbjegao temu o cifri.

[m.shumaher]

IDEMO DALJE...............
Vrata,Blatobrani i Haube pripremljeni i izlakirani.

[madmax 81]

Svaka cast majstore
Ova zastita ti je vrh,nisam imao prilike nista bolje da vidim po pitanju anti korozivne zastite auta.
Bilo bi dobro da ako si raspolozen malo objasnis kakav je postupak nanosenja iste,od podloge do zavrsnog nanosenja.

[xr2]

  

[iwcham1979]

Bravo. Jel PPG lak ide?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[s/line]

Ljudi malo mi niste jasni, zasto sebi komplikujete zivot i radite sve dva puta?Posebno iznutra pa onda lepi pa farbaj spolja ,pa tako svaki deo...
Inace za trud svaka cast!

[m.shumaher]

@iwcham 1979@ Jeste PPG i baza i lak!

@madmax81@ Zaštita je prava stvar ... takva ista se koristi u fabrici ... doduše kod novijih vozila je stavljaju sve manje i manje.
Pošto tražiš objašnjenje :
Prije svega lim na koji se nanosi mora biti očišćen i odmašćen kao i zaštićen nekim primerom (moja preporuka) Epoxy ili Wash primer pa tek onda nanositi masu.
Onase zove Spritzbare nath abdihtung - zaštitna prskajuća masa (u prevodu). Gumirana je i otporna  na sve vremenske uslove,vibracije,vlagu,naftne derivate kao i udarce. A dobra je i kao zvučna izolacija. Nanosi se posebnim pištoljem (koji je namijenjen samo za nju)  u sloju koji sam želiš ... ono što više to bolje ali ako već želiš debljinu preporučljivo je nanositi je u slojevima a ne odjednom. Prvo zbog boljeg sušenja a drugo zbog postojanosti. Može se direktno prefarbati bilo kojom akril ili metalik bojom. Važno je sačekati 6-12 sati prije lakiranja zavisno od temperature.
Pakovana je u limene kartuše 330ml (slično lijepku za šoferšajbnu). Proizvodi je nekoliko firmi u evropi a ja sam koristio "Technolit GmbH" iz razloga što uvozim taj brend i što sam je koristio više puta i znam da je dobrog kvaliteta. Nije nimalo jeftina .. jedna kartuša košta 8evra a to je oko 24evra litar.
Ja sam recimo potrošio oko 40 komada na mog golfa. Iskreno mislio sam da će više proći.
Nadam se da sam pomogao !

[madmax 81]

Kao fabricka je zato sam i pitao,posto nisam imao prilike da je vidim u prodaji bar u mojim krajevima.
Za pistolj znam da treba poseban samo za nju.
Ako je ti uvozis onda cu i ja od tebe nju da uzmem da uradim sebi pod samo da nadjem pistolj.
Hvala majstore na objasnjenju

[m.shumaher]

@madmax81@ Nema na čemu. Mora je imati i tamo negdje ... ako neko radi "Car sistem" ili Sikens" a ako ne imaš je kod Wurtha!

@s/line@ Tačno je da dva puta radim posao ali sve to radim da bih bio temeljniji i kvalitetniji ali ni tu nije kraj. Pošto je sve izlakirano i završeno ... čekam jedno mjesec dana da boja,filer i sve ostalo odradi do kraja i bude maximalno suvo i onda opet matiranje i opet lakiranje ali samo bezbojnim lakom i tada će sve to puno više trajati.

[s/line]

E pa onda svaka ti dala!!!
Ali nemoj vosak da zaboravis,jer on cuva vise nego zastita,ja sam u moj skrljo 3 lit.
Ja koristim Forsch zastitu i extra je daje pravu strukturu po zelji!

[iwcham1979]

Kako to ide sa bezbojnim lakom, jel to nesto posebno sto ide preko obicnog laka? Ja sam na Passat-u farbao haubu pre zime. Super je bilo ali je boja poslala zamucena i videle se crtice sitne. Bio sam pre par dana kod majstora da je prepolira i sada je Ok. Sta treba odraditi da ne bi doslo do tog zamucenja? Cak smo ostavili haubu na podlozi 10 dana da tako vozim da se osusi, ali opet nije pomoglo i zamutila se farba...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[m.shumaher]

@iwcham@ Boja se može zamutiti iz više razloga.
1. Predebelo je nanešena,jer lakovi novije generacije ne trpe debeo sloj.
2. Nije usut tačan odnos komponenti,
3. Filer nije bio dovoljno suv prije lakiranja ... da ne nabrajam više.
Ako se problem riješio poliranjem onda je sve ok ... znači da je boja suva ali posle određenog vremena opet će se pojaviti ali možda ne kao u prvi put.

Recimo ja sam posle filera čekao 10 dana pa tek onda lakirao. I sad ću opet ponovo matirati sve i nanijeti bezbojni lak.
Da se razumijemo .... ovo se ne radi u auto servisima jer se ne bi isplatilo ni majstoru a ni mušteriji.
Meni je ovo hobi i projekat sa kojim ne žurim i onda mogu raditi šta hoću