Grejanje kabine, duvanje creva?

[BladeBG]

Pa ako hoces bas, da bi na tom motoru sje..o glavu, moras da budes vrhunski umetnik. Da digne temperaturu i da ne primetis i da ga teras tako nekoliko kilometara. Danas sam bas cuo da se desio jedan takav slucaj. Sve brate, ali instrumente moras da pratis. Ili da ti pukne neko crevo od rashladne tecnosti, da takodje ne primetis i da teras tako.

A jel moguce Gedora da je dihtung zviznuo, a da auto ne pokazuje nikakve simptome sem sto ne greje kako treba? Tipa da dize temperaturu ili tako nesto? Svakome, kome je zveknuo dihtung glave, a da ga ja poznajem, jedan od glavnih simptoma je bio da auto dize temperaturu preko propisane. Nemoj da mislis da te za..bavam, pitam te ovako, drugarski, pricamo.

[gedora]

blade taj auto pokazuje temperaturu 90 na satu i kad je prava temperatura tecnosti u motoru 80 i kad je 110. kad predje 110 onda krece kazaljka sa 90 na gore. temperatura 105-110 se na svim modelima koji nose metalni dihtung smatra povisenom a ne kriticnom. sad sve zavisi koliko puta je motor dolazio u polje povisene temperature. od velike temperature prvi strada dihtung a posle glava i ostali sklopovi motora. znaci ta temperatura od 90 stepeni na kojoj je zakucana kazaljka za vrijeme voznje je lazna.
sve dok temperatura rashladne tecnosti ne pocne prelaziti 107-110(povisenu radnu) kazaljka se nece pomjeriti sa 90. imao sam dosta slucajeva da se ljudima u voznji otkine remen kais koji vrti pumpu za vodu. prelazili su po 15km do prvog servisa a temperatura svo vrijeme nije prelazila 90. sta mislis koja je to logika? temperatura ti svo vrijeme bila normalna a motor se toliko ostetio da vise nije ni za kontejner?
nije taj tdi toliko besmrtan i kvalitetan koliko 99 posto clanova ovde misli. budi siguran

[Joca]

Aj i ja nesto lajicki. Da li je pametno izvuci drugi termodavac sa tacnijim ocitavanjem?

Послато са GT-S5830i

[BladeBG]

@Gedora,

Ne mislim ni ja da je besmrtan. Mislim da je dobar. Ali daleko od toga da je, kako popularno kazemo ,,besmrtan,,.