moj licni rad scirocco 1.8 8v

[pekar]

zeko kralju, alal vera neka prica ko sta hoce,ali ti si ga brate napravio svaka cast

[nesa-zeka]

i ja sam se toga bojao kad ga nagazim da ce izleteti crevo....
mozda zato sto cev od turbine je fi 50 a ja sam ga smanjio na fi 45 (smanjio sam protok) pa tek onda ono belo crevo na plastiku karburatora....
imam satic turba ali nemam brojke na njemu,tako da neznam koliko puni ali predpostavljam da je ovako nesto
a ona crvena linija je kraj punjenja,preto toga nece....
inace crevo od ovog satica je spojeno na turbini tj stavljena T-racva na crevu sto vodi do onog ventila za ispustanje gasova.....
evo slike



"pekar" trudim se da ispunim ono sto zamisljam,na bilo koji nacin i bilo kako 

[PaulGT]

ti si zajebi i micu varnicu. 

[bobandohc]

Neso ulepsao si mi dan ali stvarno evo ti +

[madmax 81]

Nego sta nego plus ko kuca covek sve sam radi.

[nesa-zeka]

   ovo je samo proba,kao sto sam i rekao,u buduce je drugacije kad stignu creva i intercooler....

naravno,sve sam radim uz pomoc Vas nekoliko ovde sa foruma 

[Madison]

Sta te briga brate, svaka tebi cast sto se zanimas oko ovakvih stvari i sto makar nesto pokusavas. Najlakse je smejati se i "budziti" diode u osvetljenje tablice.
Nego je l' se oseca da ide bolje?

[nesa-zeka]

za sada nesto malo bolje,kao sto sam i rekao da sam smanjio cev od turbine na fi40,a treba da bude na fi50....
oseti se kada krene da puni,narocito od 3500o/min a videcemo kako ce biti za nekih nedelju dana kad mi sve stigne i lepo prisrafim,stegnem da ne curi vazduh.....
nasao sam dva dugacka intercoolera jedan od Ford mondea mk3 a drugi od Sharan Alhambra Galaxy pa se razmisljam koji da uzmem,a za -off jos tragam,jer novi se krecu od 75e do 120e,a polovni nema nigde ko za inat,sve zivo sam pretrazio..... 

[milan_b mk1]

nije ti merodavan ovaj satic , potrazi neki drugi da bi bas imao pravo stanje koliko puni , ovaj u zutom polju ako ti se krece kazaljka moze da pokazuje od 0.1 pa do ko zna koliko , neces nikada znati , ali iskreno ako izvuces 0.3 bar na ovu konfiguraciju u motoru , car si 

pogledaj maksimovicevu temu pa ces videti sta su on i ilija sve morali da odrade da bi dobili ozbiljan motor , od mene imas + jos odavno za trud i kreativnost ,svaka ti cast , al si omanuo u mnogo stvari pocev prvo od karubratora ...

[nesa-zeka]

umesto ovog satica ide drugi sa brojkama, od -0.9 do + 1.5bar
jbg,znam sta je najbolje ali je to bas prevelika investicija,ali ovako za sada ce biti-terati,tj ova konfiguracija....

[Boki Mk3]

bravo, po meni spojio si ne spojivo i ono sve zajedno radi, ideje me odusevljavaju samo napred  imas + od mene

[nesa-zeka]

       trema me neka uhvatila taj dan,morao sam da ga skarabudzim da vidim kako ce raditi,dal ce raditi itd...
ali sto ne bi radilo kad do karburatora imam 3.1bar pritisak goriva a ne 1.0bar,jedna dizna.... nabavio sam jedan regulator pritiska goriva od opel omege,pa da vidim kako ce se sa njim ponasati kad ovo sve sklopim...
probam sve i svasta,takav sam.... 

[Marko_Nis]

Imas plus samo zato sto nesto radis, i pokusavas.
Svaka ti cast 

[nesa-zeka]

pa trudim se nekako     
Evo pronasao sam neke gume i cevi,trebalo bi da bude ovaj redosled tj ovako da stoje iza motora itd
Inace su cevi fi60 tj 60mm unutrasnja mera cevi i gumena creva
posle idu na detaljno ciscenje i pranje,komplet sve kad nabavim i uglavim....




ovde su samo prikacene jedna za drugu da se vidi kako stoji,turbina-gumeno crevo sa krivinom-cev-gumeno crevo sa krivinom-kriva cev ......


toliko za sada 

[scirocco 16vg60]

Pozdrav Zeko,pokusaj da stavis manja creva koja teraju vazduh kroz interkuler u motor.Zvuci nelogicno ovo sto ti govorim ali kada je turbo slabiji to se radi da bi dobio na brzini proticanja vazduha.Presiroka creva samo rasipaju vazduh,bust se gubi na dodavanju gasa,kada je turbo veliki kao kod Maxa to nije problem.
Da bi imao bar neki iole pozitivan efekat ,kada napravis tanja creva probaj koliko ti turbo bolje duva kroz njih,koristi krpu kao prirucan test ,da bi se turbina bolje vrtela moras imati izduvnih gasova vise u nizim obrtajima da dobijes spul,nek ti neko malo podesi bogatiju smesu na taj mono point.
 

[nesa-zeka]

pa hteo sam da stavim creva i cevi od 50mm jer mi je tolika cev od turbine prema karburatoru.... ali ispalo je ovako....
nacicu tanja creva,to mi bar nije problem,hvala na pomoci i upozorenju   

[nesa-zeka]

Stigao je intercooler,malo je duzi nego sto sam zamisljao ali dobro...
 razmisljam gde da ga postavim.... da li izmedju maske i hladnjaka za vodu ili negde napolje
i kojim sredstvom-hemikalijom bi mogao da ga ocistim sa spoljne strane??

[xr2]

sa spoljne strane je cist koliko ja vidim, nema potrebe da ga cistis

[nesa-zeka]

sa druge spoljne strane ima neka zapekla prljavstina,kao rdja neka,i ovde se vidi ali slabije.... a uzivo kada ga gledam bas se vidi....
probao sam malo srafcigerom ali ga grebem mnogo,pa sam odustao.... dl da uzmem benzin i cetkicu za zube??

[xr2]

uzmi dimer i zavrsi posa'