Majonez na cepu od ulja

[dusann]

Ja se izvinjavam ako sam promasio temu ispraviće me neko, pitanje da li je normalno da ima ovoliko "majoneza" na čepu od ulja, i sitnih kapljica vode? U pitanju je golf 4 1.4 16v, 2000 god, ne trosi ulje lepo pali lepo ide, ne meša vodu i ulje. Da li je to zbog zime i kratkih relacija po gradu, ulje u njemu je Castrol sintetičko. Hvala unapred i još jednom se izvinjavam ako sam promašio temu   

[Djole DMC]

To je senf batice, majonez je beo 
Hoce to od kondenzacije da se stvara ali mislim da je ovo kod tebe malo vise nego sto bi smelo.

[dusann]

Tačno tako Djole DMC "senf"

[shvexoman]

Upravo zbog kratkih relacija u zimskom periodu , obrisi s vremena na vreme i teraj, naravno ako je matoro ulje ti ga zameni

[dusann]

I ja isto mislim da je zbog kratkih relacija ulje je promenjeno pre nekih 2500 km,iskljucivo je gradska vozna podji/stani, pali/gasi, primetio sam i na bori se isto tako nahvata po gradu zimi ali kad se ide na otovreni put nema, dok leti toga nema uopšte.

[lemi2903]

Lose ulje, los izbor ulja, voda i vlaga u sistemu ili ulju! To zuto ti je SUMPOR pomesan sa vodom!
Toliko o Casrolu...pih!
Gradska voznja...e onda bi mi svi mogli prodavati majonez i senf koji zivimo po gradovima...

[sssaaajjj]

Proveri da ti iber nije zapusen! Meni se jednom desilo da se toliko pojavilo kad je iber se zapusio.
A inace kako je pocela zima i meni se taj "senf" stvara u crevu od ibera,samo u manjim kolicinama!

[dusann]

Proveriću ovih dana obavezno.

[RUS]

U 99% slucajeva je uzrok ovoga mesanje vode (rashladne tecnosti i ulja)  Uzroka tome moze biti mnogo.

[Dzonikeda]

Bobane i kod mene na golfu isto ima ali je bele boje ,to je kondenz  vode  kad se ulje zagreje isparava i stvara tu skramu ... Nivo tecnosti je  na meri   

[dusann]

Takođe i kod mene je nivo tečnosti na meri,ne meša, malo pre sam proverio i iber-nije zapušen.

[novi08]

Pozdrav,

Sličan problem imam i ja na Golf 4 1.6 16v. Doduše, kod mene je taj majonez beličast. I primetio sam ga tek u ovom zimskom periodu.
Naravno, kao što je član Boban napisao, odmah je pala sumlja da meša vodu i ulje i odmah sam išao kod majstora. Posle pregeleda, majstor je rekao da pratim nivo:
1. Nivo rashladne tečnosti
2. Da li se taj "majonez" pojavljuje u posudi za rashladnu tečnost
3. Nivo ulja
4. Da li se taj majonez pojavljuje na šipci za proveru nivoa ulja
5. Da li ima mehurića na meraču od ulja

Ništa od toga nije detektovano. Stil vožnje: uglavnom gradska vožnja, do 10ak km (ne u jednom cugu), na duzim relacijama kondenza nema.

Takodje posle par sati od gašenja motora, kada se ohladi ,taj majonez sa čepa nestane.

Za sada planiram da promenim ulje, filter ulja pa da vidim šta će se dešavati.

Izvinjavam se na detaljnijem opisu, ali možda posluži.

[HaridiyaN]

Moje iskustvo od pre par godina sa pojavom skrame je da je bila sivkasta,nije trosio rashladnu tecnost sve je bilo normalno isto se zimi desilo i kad je prosla zima crko mi je dihtung,na prolecee je poceo da pravi pritisak u crevima i da veoma malo gubi  rashladnu tecnost i desilo se da je pukao hladnjak bas kad sam stigao kod majstora sa delovima huh sreca u nesreci

[sssaaajjj]

Meni je licno na kolima prosle godine promenjen dihtung glave!

[Djole DMC]

Boja tog srranja zavisi od ulja. Do sad sam vidjao belu i sivu, zutu nisam nikada ali nista cudno s' obzirom na kvalitet ulja koje se prodaje kod nas.

[RUS]

Dihtung izmedju bloka i glave je jedna od cestih uzroka pojave te skrame, ali ih na zalost ima dosta vise gde rashladna tecnost moze doci u kontaktu sa uljem. Dovoljno je nekoliko kapi svega da se ta skrama pojavi a da se na nivou tecnosti to ne primeti.

[lemi2903]

Nagadjate koliko god hocete, mozete i 100 dana!
Rekao sam vam:
-voda u sistemu-ako nije, ko sto neki kazu da su proverili,
-lose ulje je, ne toliko da ulje ne valja, nego nije pravilan izbor (za date uslove voznje)!
Ako mi ne verujete, skinete taj majonez, otidjite na duze relacije par dana pa pogledajte dal ga ima- ovo je za sucaj loseg izbora ulja!

[RUS]

Ne znam gde si kupio ulje ali ja vozim Castrol u svojim kolima vise od 10 godina i imam isto razlicitih relacija po vremenu i kilometrazi, ali ovoga nemam. Evo u sharanu koji ce skoro imati pravih 300 000km je originalno sinteticko Castrol long life 5W30 ulje i nema toga. Do duse ja ulje strogo kupujem i menjam kod zvanicnog dilera VW vozila u njihovim servisima, kako u Srbiji tako i u Moskvi. I sto rece @lemi2903 ako si siguran da nema vode u sistemu onda je verovatno fals ulje. Treceg razloga bukvalno biti ne moze.

[dusann]

I ja mislim da je fals ulje ja sam Castrol 5w40 syntethic kupio u jednoj prodavnici (da ne reklamiram) gde je navodno original mada sve je to macka u dzaku, inace ulje menjam na 8/9 000 km, sto kaze lemi2903, na nekoj duzoj relaciji nema a po gradu se stvori dok u prolece i leti toga uopste nema,cuo sam da muljaju i u ovlascenom servisu sa uljima bar u Nišu e sad da li je to istina ne znam niti tvrdim.

[lemi2903]

Manite se Castrola, (izuzev ako niste sigurni ne 99% nego 100% u originalnost), daleko je to rodjaci od kvaliteta na nasim prostorima, kupujte provjereno znam sta pricam!