Ulje

[Dovla]

Kupio sam golfa 1.6 16v,105ps....Auto je kupljen u CH,i tamo je placen 3200 eura,ovde sa plinom,carinom i ostalim je izasao oko 4700.Ne zalim pare....uzet je sa 164k km,sada ima kod mene 176k,Nikakav kvar,max utegnut,ide solidno.Ne lupa nista...Za otprilke 10k,mi je potrosio 1l ulja.Majstor kaze da ti motori 1.4 i 1.6 hoce da potrose ulje i da se ne brinem......MOtor suv skroz,nije pran uopste...Auto nije kupljen na placu ,Cak stavise vidjen je usput kod coveka koji ga je prao, kuci u dvoristu,Navratio sam i pitao da proda...Bio je drugi vlasnik...Celu istoriju automobila ima,mogu i da garantujem za kilometrazu...Ali ta potrosnja ulja?  Pomoc i misljenja...Unapred zahvalan..A da jos i ovo auto je 2000god ali je  motor euro 4,zvao i autokomerc da proverim..

[btomic]

Euro 4 standard je usvojen 2005. godine, ovi što napraviše tvoj auto 2000.g. su bili pravi vizionari

[Bojan5]

mozda su ti posle gumice ventila, dimi li ti sivi dim ponekad kad ga upalis, 1L za tu kilometrazu je malo vise nego dozvoljeno za benzinske motore

[dule73]

U knjizi uz novog pasata 3BG kad se proizvodio piše da od jednog do drugog mijenjanja ulja moze da varira potrošnja do 1l. Mada ja ne bih volio da mi toliko troši a pogotovo ne benzimac. Mene potroši max 0,2 L

[Mrkn]

Euro 4 standard je usvojen 2005. godine, ovi što napraviše tvoj auto 2000.g. su bili pravi vizionari

EU4 je stupio na snagu 2005, ali je definisan 1998...
Vise VW motora iz 2000 godine, koji su se izmedju ostalih ugradjivali i u Golfa, su zadovoljavali EU4 iako je taj standard tek kasnije stupio na snagu...
AQY, AXP, AUM, AZD, AQN, AUE, AVU, AZH su motori koji su se ugradjivali 2000 godine, a zadovoljavali EU4 standard...

[Dovla]

Pa sta onda predlazete? Sta da radim sa kolima? Ne dimi,nema dima nikakvog? Sve je ok,sem toga?

[Rocky]

Ako koristis sintetiku moze zbog toga a i ako malo vise ides u visoke obrtaje onda je sasvim u redu da potrosi ulja.
I pitanje za tebe je, da li koristis normativ ulja propisan za taj motor.
 

[AirForce]

Vozi, ne brini i uzivaj.
Prati potrosnju ulja i dolivaj kada zatreba.
VW ima svoju filozofiju sto se tice potrosnje ulja.
U dokumentaciji koju sam procitao sve do 1 litar na 1000 kilometara je OK.
I to stoji za sve VW motore u originalnoj dokumentaciji.
Tako da je tvoja potrosnja 10 X manja.

A svi ce ti pricati svoju pricu, te ne trosi nista, te jos pravi ulje itd.
A i to je tacno, kao sto nema dva ista oka u glavi, tako nema ni dva ista motora, ni dva ista vozaca, ni dva ista ulja, ni dva ista vlasnika itd......
A konkretno prvo potrosnja ulja kod VW krene od gumica ventila, one su malo slabijeg kvaliteta (namerno) nego kod ostalih vozila.
Tek kasnije (mnogo) krene potrosnja ulja zbog karika.
Nije svejedno da li se voze krace ili duze relacije, to je recimo presudno za potrosnju ulja istog kvaliteta.
Najvise ulja se trosi na kracim relacijama po gradu.

I to sve sto sam napisao gore mozes da zaboravis ako znas gde u Srbiji da kupis ulje. To je najbitnije u ovoj eri falsha.
Ja sam se odlucio za Lukoil, jer sam u medjuvremenu izgubio vezu za originalna ulja koja su dolazila preko Drine.
Bio sam srecan godinama, kupis kutiju od 20 litara i zaboravis.
Sada sam na Lukoilu. Tu nema falsha jer se kupuje samo kod njih a kvalitet je OK.
Ako sumnjas zamenis koju hiljadu ranije i uzivaj.
Navozaces se ti sa njim, ne brini ......

[GT267]

Napisa li ovo 1l na 1 000 km. . , il si zaboravio jednu nulu. . ? E taj motor sto trosi toliko nema ni karika, ni gumica, ni dihtunga na glavi, karteru, deklu, nista. . . , ni cep za ispustanje ulja nema. . . 

[dejan921]

ok je 1l na 1000km?? pa onda bi na 10000km trosio 10l. . pa onda nebi imao potrebe menjati ulje nego samo dosipati, posto potrosi vise nego sto stane u njega. .

[Lepi]

...Za otprilke 10k,mi je potrosio 1l ulja....

10000km --> 1l


U dokumentaciji koju sam procitao sve do 1 litar na 1000 kilometara je OK. ????? 

[AirForce]

Tako je drugari moji, ali i nije bas tako.
VW motori hoce da popiju malo vise ulja i od Opela i od Fiata i od ostalih. Niko nije ni rekao da motor treba i mora da potrosi toliko.
Kolega se zali na 100 grama na 1000 kilometara. Ja sam mu samo rekao da nema razloga za brigu.

Kada se dodje do potrosnje od 1 litar na 1000 km vreme je da mu se nesto radi, to  je pisac hteo da kaze.
A ako cemo pravo, nema ni matematike dosipavati 1 litar na 1000 kilometara. Skupo izadje.
Ali tada se ako se nema para, samo menja filter ulja na 5000 km a ulje se samo dosipa, tj. ne menja se. I ta varijanta se koristi kada je plitak dzep, auto treba ponekad a za generalnu se nema para i nema smisla.
Dakle potrosnja od 1 litar ulja na 1000 kilometara kod VW auta je granicna-maksimalna potrosnja gde se misli da se motor mora otvarati i raditi.

A do tada se uz kvalitetno ulje i normalnu voznju predje 300-400.000 a i vise km.
Ovde je crno na belo http://www.vwclub.org.ua/modules/mydownloads/singlefile.php?cid=28&lid=58
Skinite uputstvo, za Golf 3 za sve njegove motore. Na strani 102 cete videti sta pise, doduse na ruskom.

PREVOD:

Potrosnja ulja se javlja normalnom pojavom. Potrosnja ulja moze iznositi i do 1 l na 1000 km
*takodje vazi i za period razrade automobila*.
Zbog toga je potrebno redovno pri svakom punjenju goriva i pred svakom daljom voznjom, proveravati nivo ulja u motoru.

Ako u uputstvu za auto pise da se kontrolise ulje pri svakom sipanju goriva (pun rezervoar oko 1000 km ) onda ima razloga za to.
Kome trosi 10 x manje ili nista taj je srecan i dobro mu je odrzavan motor sa kvalitetnim uljem.

Kontrola ulja pri svakom sipanju goriva pise i u uputstvu za najnovije VW.
Gledao sam emisiju-test  o najnovijem Pasatu, cini mi se Top Gear. U gepeku mu stoji 1 litar ulja.
To jos nikada nisam video nigde.

[Bojan5]

ja ne znam sta sve moze da pise, ali ti kazem da ako motor pocne da trosi preko 1.5L na 10k da se generalna odma radi, pusti se ti te zajebancije da trosi vise ulja nego goriva i da je motor dobar.

[AirForce]

Ne treba moj Bojane biti bas tako brz. Nece VW biti nista sto pocne da trosi 1,5 l na 10 000 km. Nece se ni zapaliti ni zaribati.
Uvek ce te prvo majstor savetovati da sipas ulje sledece odnosno vece gradacije.
Pa ces nastaviti da se vozis. Hiljade i hiljade km.

Onda ces doci opet kod majstora.
Pa ce te majstor pitati imas li jos nekih problema sa motorom.
Tada ce se izmeriti kompresija koja ce biti u dozvoljenim ali ne idealnim granicama.
I skinucete tada glavu, prekontrolisati stanje cilindara i promeniti gumice ventila.
Pa ces nastaviti da se vozis. Hiljade i hiljade km.

Onda ce krenuti i problemcici i tada ce doci vreme za generalnu.
Shvatices da nemas racuna da radis generalnu i prodaceg ga jer je povoljan sledeci model i kupices drugi VW.
I opet ces nastaviti da se vozis. Hiljade i hiljade km.
Volim i ja VW, ali uglavnom tako ide.
Samo opusteno.

[Mrkn]

Svaki TFSI potrosi 1.5 lit. ulja u jednom servisnom intervalu. Normalna stvar. Kao sto je i normalno da neki motor potrosi 1 lit./10.000 km sem ako se ne vozi uglavnom po magistrali...

Tapatalk Post

[Lepi]

Ama kako normalno? Cudno..
Meni dvojka 1.3 ne potrosi ni kap ulja od menjanja do menjaja.
A ni Rabbit V5 2.5 isto.Tu i ne proveravam.

Auto nebi trebao da trosi ulje. Cim krene to nesto nije kako treba.

EDIT: Cekam samo gedora da se javi da vidimo kog ce da napsuje 

[Mrkn]

Pricamo o malo modernijim motorima. Dao sam TFSI kao primer. Imao ih 2 i oba su isto trosila. Imam bar 6-7 drugara koji ih isto imaju i svakom se dosipa ulje...

Tapatalk Post

[Lepi]

Pa Rabbit je moderan 2007 

Ali netvrdim da tvoj nije trosio. Samo mi cudno za tog golfa od coveka koji je postavio potanje da trosi. Nebi trebalo.
Isti taj ima moja tetka. Ne trosi nista.

[AirForce]

Upravo tako, prica se o malo modernijim motorima.
A ja sam samo naveo granicnu potrosnju ulja od 1 litar na 1000 km koja se odnosi na tehnologiju od pre 20-30 godina,
a moze se isto reci i za jos starije motore. Svaki motor koji naidje na potrosnju od 0,5 litara na 1000 km mora se cesce kontrolisati i mora mu se naci uzrok.
Onaj ko je vozio Zastavu 101, Skodu 120, Citroena GS, Fiata 132, Golf 1 itd. zna o cemu sam pricao u gornjim postovima.
Onaj koji mu je prvi auto Golf 4 ili Golf 5 ce se odmah uplasiti potrosnje od 0,1 litar na 1000 km.

Pa ko ce sipati 1 litar ulja na 1000 km?
Pa penzioner koji ga drzi u garazi i predje godisnje 2000 km. Menjace ulje svake dve godine.
Vozice ga samo po lepom vremenu, sta ga briga sto malo dimi na auspuh ili iberlauf.
Njemu nije problem da kupi i dospe 2 litra ulja godisnje. Ima takvih ljudi mnogo, ne biste verovali.
Ali oni voze uglavnom starija auta.

Od tada do sada su se promenili i materijali i tehnologija izrade motora i kvalitet ulja.
Samo se jedna stvar u poslednjih 50 godina nije promenila. A to je kvalitet delova iz prve ugradnje.

Kolega Dovla treba da se posavetuje oko izbora ulja i da uziva.
Ima tema za to, neka je procita. Ja sam je procitao celu kada sam dosao na forum, pa mu je preporucujem.

Odlucio sam se za Lukoil. I ne mislim da ubedjujem nikoga da je najbolje ali je sigurno u sredini.
Bitnija mi je sigurnost. Tu nema falsha.
A i cena je vise nego korektna. A i spisak sertifikata.

http://tinyurl.com/bvdz6om

Lukoil Synthetic 5w-40 je dobio sertifikat VW 502.00 i VW 505.00 jos 2005.godine.  http://www.lukoil.rs/back/gallery_image.asp?id=1077

A kad vec pisem evo koja su ulja odobrena od VW za sva njihova auta sa svim motorima od 1997-2008 prema sertifikatima VW 502.00,  VW 505.01 i VW 504.00/507.00 :

http://www.myturbodiesel.com/images/pdf/vwoiltsb.pdf

pa ko voli neka cita i trazi, ovo pokriva skoro sve nase automobile, osim bas najnovijih.

A ako zelite da saznate koje bi Vam ulje sipali u ovlascenom VW servisu u Americi, onda samo i iskljucivo ova:
http://www.fruitlands.net/tdi/vw_oil_dec_2007.pdf

[GOLF77]

Ja sam ovo vec negde pisao ovo, u fabrickoj knjizici mog golfa keca stoji da mu je potrosnja ulja na 1000km 1l, tako da razumem sta hoce AirForce da kaze. E sad kod ovih novih automobila da trose ulje toliko to nisam znao.