savet za repariranje dizni ( golf 4 tdi PD)

[Nikola Calasan]

primetio sam da mi je auto podigao potrosnju i jednom prilikom je nemirno radio na leru i znao sam da je problem u diznama. Danas sam prikacio auto na dijagniostiku i majstor mi je rekao da mi je jedna dizna u plusu, a druga u minusu, ostale dve su ok ( nemam pojma sta mu to znaci ), sto znaci da ne rade kako treba. Rekao mi je da je jedna nova 55000 dinara, a to mi je stvarno previse para da dam. Ako neko zna nekog dobrog majstora za repariranje, nek se javi, puno ce mi pomoci ja sam zvao na par mesta, uglavnom su cene reparacije oko 80 do 110e po dizni, a jedan lik mi je rekao da treba 150e da se to napravi kako treba. Ne razumem se u dizne, pa mi treba neka dobra preporuka za sigurnog majstora.

[Zrnojed]

I kod mene su jedna u plusu i jedna u minusu,ali mi je majstor reko da je to tako,i da ne diram. 
Sad si me bacio u rebus...

[vranesh]

Zeravica, Novo Milosevo.

Istina, nisam radi pumpa dizne kod njih ali sam 2 ili 3 puta nosio bosch pumpe i odrade oni to jako dobro.

[Hard_Core_Golf]

Nosio si bosch pumpe to znaju ali PD dizne ne postoji onaj ko ce ih uraditi u SRB, moze ali da ti auto bude na prodaju.oni promene samo jbni ulozak koji je 15e i naplate 100e al elektricni deo ne smeju i neznaju da urade...

@nikola na parametrima dizne rade od +2.00 do -2.00 tj 0.00 je nova, neka granica optimalnog rada je do +/-1.30-1.50 rada  kada crkne tj zakuca u + ili - do 2.00 baca previse (+) ili premalo (-) nafte u cilindar/
naravno bolje je da baca manje nafte tj minus,ako ima previse moze da ``sapere`` cilindar ili da probusi klip.

tako da ti lepo derane nadji polovne, ali pre svega moras skinuti ventil deklu da ocitas kataloski br sa dizne onaj koji pocinje ovako:
038 130 073 x ili xx ---- jedan ili dva slova idu posle oznake  ako je tvoja npr dizna AG na kraju koliko se secam menja je AQ \znaci imas dosta izmena posto je PD motor isao 7-8god kada ocitas kat. br. vidis u ETKA koji bbr ga menja nadjes polovnu i trazis da je odma ugrade i da vidis parametre. kada se ugradi treba malo vremena da ona dodje sebi tj . da se glava napuni naftom uopste ceo sistem,pri tom je potrebno i stelovanje gore pomenute dizne ,valjada ce majstor znati...
tako barem ja radim u servisu-otpadu...

pozz

[Zrnojed]

Tako je!

[Nikola Calasan]

hard core    hvala ti brate na detaljnom objasnjenju, ali gde ja da nadjem polovne dizne za moj model, tdi od 150ks, jako su retki na otpadima, a ne bi da pravim neku budzevinu. vidim da neki daju garanciju na svoj rad na diznama. bojim se i da uzmem polovne i da mi one posle 20000km odu, a nove su bas preskupe

[2busy]

Sorry na off-u,2 pitanja.
Je l' dizne,kad propišaju,od lošeg goriva ili nečeg drugog?
Kad se zapuše,je l' od lošeg goriva,načina vožnje ili nečeg trećeg?
 

[Duledudule]

Zamor materijala....

[Nikola Calasan]

dizne su potrosni materijal, habaju se vremenom, a zapuse se od loseg goriva i ne menjanja filtera goriva

[2busy]

OK,redak kvar u Nemačkoj,a uobičajen kod nas.

[cicero]

javi se gedori,on ce ti naci dizne,ti si prvi koji sam cuo da su stradale  dizne na 1.9tdi

[gedora]

Zamor materijala....

zamor kurca! sta ima tu da se zamori kad bregasta preko lezaja gura diznu na dole?
calasanov auto radi ko sat samo sto mu potrosnja nije ok.
revo cip ovo ono a?
nastelovace mu se auto sled nedelje bez zamjene dizni

[cicero]

zemo koko si promjenio dizni na 1.9 da su pocrkale

[gedora]

3 ili 4 do sad

[cicero]

eto odgovora za pojedince koji pljuju  1.9 TDI,nidzo samo polako bice to sve kako treba

[Hard_Core_Golf]

nikola dizne su ti iste od 130ks mislim da je AR oznaka mislim da ih imam , promenio sam ih 60-70 do sada a prodao ne zna im se broj...pregledaj i bregastu odma i hidro podizace...uglavnom stradaju posle 300.000,a lezajeve bregaste samo zamenis strane posto se donji trose vise...odo da pijem dosta...

edit: dobar je tdi samo sto je kod nas svaki tdi presao ispod 200.000...
predje 300.000 u italiji dodje kod nas spuste ga na 170.000 vlasnik opet kad ga izvoza posle par godina i opet 300.000 tj 430.000 spusti na 188.984km i onda tebi crkne dizna ,,,,bregasta itd i kazu ljudi uteram u vw kad crkne na 200.000.... a on 600.000 pravih
poz nino! Braca Andric

[Nikola Calasan]

meni je auto oduvek trosio dosta vise od ostalih tdi..drugar ima isti kao moj auto i moj je uvek trosio vise od njegovog za litar barem, a kad se jednom prilikom zatresao u leru znao sam da dizna ne valja.. danas kad sam bio na dijagnostici, koliko sam video na jednom klipu ubacuje 0,2 vise, a na drugom 0.2 manje

[Vasko]

OK,redak kvar u Nemačkoj,a uobičajen kod nas.

nebih se slozio sa tim
neznam ni koliko sam ih ovde u nemackoj do sad zamjenio pocevsi na autima od 90 000km pa navise
malo malo pa sa auto puna na slep sluzbi

[Hawkeye]

CHIP TUNING + LOSE GORIVO =  PROBLEM

[SKYLINE]

+1
Po meni nije dizel za chip tuning a pogotovo kada ti rade neka nestručna lica. Naštelovaće ti to Gedora