Golf 4 1.8t

[scirocco 16vg60]

Ma mrzi me Wele druze da ovde vodim racuna o gramatici ,kako si i sam rekao, ona ovde nije ni bitna ,bar ovde da covek bude opusten bez ogranicenja,ako u stvarnom zivotu i u poslu moram da vodim racuna oko takvih stvari da se bar ovde malo odmorim i opustim ....

[djomla.tdi]

Evo i obećanih dijagrama.




e sada mi ovdje nije jasno je li ovo snaga na točkove ili radilicu?
Hvala Vele druze, vjeruj da je trebalo puno živaca da se sve ovo sklopi. A što se tiče reda u pravu si, valjalo bi neko od moderatora ovo da sredi.

Večeras proban malo, posle 4rpm stvarno ide. Biće ubrzo i snimak da sami ocijenite.

[madmax 81]

Snaga do same blokade je u uzlaznoj putanji Sta reci za majstora nego Al ga je opravio svaka mu cast.
Mislim da je snaga na radilici,ali ipak pitaj srdjana za svaki slucaj.Znam da je nekada ispisivao nazivnu snagu na radilici.

Evo  kao sto rekoh u nekom od predhodnih postova u ovoj temi kako treba da izgleda dijagram kad je mapa dobra pa saberite dva i dva

Svaka cast jos jednom.

[djomla.tdi]

Evo sada sam popravio

[MateiNho]

... Ја бих само да кажем свака част власнику за подухват, улагања...
Имаш лепу и јаку играчку сад, уживај...

[djomla.tdi]

Hvala drug

[madmax 81]

Narucuj ovo pod hitno trebace ti
http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/products/2004/ACT_Stage_2_Clutch_Kit_228mm
Nema od civilnog saksa nista  za toliki moment i snagu ako ga budes momacki gazio

[djomla.tdi]

Videćemo koliko će ovaj set izdržati pa ako ubrzo strada moraće se nesto ovako naručivati. ma i ja mislim da je na radilici jer mnogo bi bilo da je na točkove ali me buni što pise "Power to shaft" ili snaga na osovini. crank bi bila radilica. ali sta god da je ja sam prezadovoljan  

[madmax 81]

Pitaj srdjana opet on naj bolje zna...... i radilica je crank shaft (shaft-vratilo) isto osovina u jednini a poluosovine su u mnozini i axle se kazu na americkom.

Kvacilo juri obavezno.I kod mene je saks i manje od 200km je preslo a opruge samo sto nisu poispadale.

[djomla.tdi]

Nino pretpostavljao sam da je na radilici, ali me zbunilo ono kada sam pročitao "shaft" pa sam zato i pitao. Znam da je ovo malo snage vama koji svakodnevno pravite brza kola ali meni je za sada dovoljno. Možda je mogao još koji ks gore da nije lamela popustila, možda nije. Uglavnom ja sam zadovoljan

[pekar]

djomla brate,jos jednom svaka cast na velikom trudu,istrajnosti i strpljenju, sve drugo je vec receno  sad bratac uzivaj u 

[scirocco 16vg60]

To je snaga na radilici,Maks je upravu,shaft oznacava radilicu,bilo bi previse da je na tockovima.Odbijes na to 12%-15% na gubitak kroz menjac sa kosim zubima i do 10% na lamelu sa oprugama i klasicnom ferodom i dobijes snagu na tockovima.
Kada imas pojacanje od preko 60% u snazi na serijsko kvacilo, u racunicu se dodaje koeficijent za proklizavanje lamele ako se radi o seriskom kvacilu jer prelazi onaj fabricki propisan stepen sigurnosti na koji je deo ispitivan.
Za sinter kvacilo se racuna drugacije.....ima tu jos nekih faktora ali ovo je okvirno u grubo.
U svakom slucaju svaka cast.

[djomla.tdi]

Pekar brate hvala Sada samo lagana muzika i uzivancija u vožnji Hvala Ilija sad mi je jasno sve  

[Skodamaniak]

Trebalo bi da su valjci sa otporom, kocnicama, da kad mjeris one vrse otpor kao da vozis po asfaltu (simulacija) ,

Npr kao sto je MAHA LPS 3000 4x4

mjeri od 0-600kw, maksimalno opterecenje 2,6t, precnik valja 318mm itd itd


e sad imas one cuvene "americke" da se mjeri direktno na glavcine... bez tockova... sad ne nzam dal to nazivaju mjerenje na radilici...

Ali ovo na valjke sa otporom bi trebalo da bude mjerenje u realnim uslovima... (otpor na valjcima, ventilator na kojem se podesi hladnoca, nalet vazduha dok se vozi i tako to...)

[djomla.tdi]

[pekar]

 
od branika nam je bratac sa unutrasnje strane ostalo samo uspomena a i mislim da je kod tebe veci IC
nego kako sad reaguju one ljubomorne duse sto si napravio zver od auta 

[xr2]

Daj druze vise slika sto si se zatvorio

[Nikola Calasan]

Svaka cast daj jos slika i neki snimak kako to radi i ide predpostavljam da se turbo brutalno cuje

[djomla.tdi]

Sasa brate od branika samo tanki kraci koliko da stoji da drži ovaj lip. I to je nateženo crijevima od intercoolera Ih kako, raznorazni komentari :D Biće slika a ubrzo možda bude i neki snimak sa Toyotom Suprom 3.0 turbo

[djomla.tdi]

Evo da malo osvežim temu. Prije nekoliko dana palo probanje sa bmw 530d. Na žalost nemam snimak ali nije ni bilo zanimljivo jer nije bio ni blizu. Probali smo se od 60-200. Sledeći problem koji sada imam posle lamele su mi zglobovi. Počelo je da se čuje lupkanje i zamijenio sam lijevi unutrašnji zglob u ponedeljak. Lupkanje je prestalo samo jedan dan,već danas krcka kada namotam i lijevo i desno. Sledeći korak je da zamijenim sve zglobove i da ga podignem starim eibach spiralama.