podize temperaturu

[Jelena]

posto mi je serviser koji mi odrzava auto na odmoru cak! do 03.09. ja do tada imam vremena da bijem glavu sta je to mom autu.. pa ako hoce neko da mi se pridruzi eto prilike... prekjuce,na nekih 400 metara od kuce naglo poce da podize temperaturu i ja reko' samo da stignem kuci,i stignem parkiram,podignem haubu oko posude za vodu para,i vrlo maalooo vode ostalo u posudi,prenoci auto tako,sutradan otvorimo haubu neki mehanicar i ja pogledamo creva nije puklo nista,dospem vodu malo provozam nista... uvece opet sednem da provozam i posle otprilike 1 km opet poce da podize temp.i ja stanem,parkiram... danas opet otvorim haubu,ulje u redu,na cepu ni traga od bele pene,vode malo fali,dospem malo vode,ne zatvorim posudu,upalim auto i radi na leru nema mehurica.. :-) sreci mojoj nikad kraja... ali,nakon malo duzeg rada tako plus dam malo gasa pocnu da se pojavljuju kao maali mehurici,i voda nadodje pa se spusti,iiii staa sad?! jel' dihtung ili ipak ne,dal' cu morati da radim motor ili ne? i sta je...

[Jelena]

jos samo kad bi napisala koje je auto i motor u pitanju  :-D   Polo 2001.godiste, 1.4   16 ventila....

[Modus]

Pa vidi da li ti auto pali ventilator kad postigne radnu temperaturu !?!

[zabica]

moguce je da ti je termostat zaglavio , nemoj voziti dok majstor ne pogleda
ako je dihtung glava mora da se skida ali nije to tako strasno

[Modus]

Moguće je da ti je termostat zaglavljen da, idi do kakvog majtora što pre, da ti se ne iskrivi glava na motoru,neću da te strašim ako već i nije, mislim čitajući tvoj tekst.

[Jelena]

ma necu sigurno da ga vozim,jedino da odvezem do majstora? to nije preko 1 do 2 km maximalno... ne znam jeste mi mnogo 10 dana da cekam,a opet nije mi svejedno da dajem nekom koga ne znam kako radi da radi...             

[Guarana]

deja vu za mene
1)termostat ne otvara kad treba/uopste ... ako je donje crevo iz radijatora ka motoru hladno a gornje vruce to je.
2)termo-prekidac ako ne pali ventilator uopste ili ga pali jako kasno a ventilator hoce da se upali kad se prespoji direktno.
3)dihtung glave ako 1-2 radi

mada moze i svo troje kao kod mene... pu pu da ne ureknem.

[Jelena]

a,sta mislite koliko mi je pametno sad da ga vozim do majstora? znaci ne vise od nekih 2 km.     
parkiram kod majstora pa neka radi kad dodje sa odmora...   da ne trazim sad jos neko i da me slepa...

[Guarana]

upali grejanje u kolima i stavi na najjace... ako ne dize temperaturu kreni lagano do majstora.

[Desmo]

Ne verujem da može da se pregreje za 2 km al ipak gledaj u skalu za temperaturu ako počne da se greje (ako za trunku pređe pola) ugasi i sačekaj da se ohladi pa opet.

[vladairon]

Najverovatnije ti je termostat zaglavio jer tako brzo dize temperaturu i u voznji.Ja mislim da termostat nije vise od 800 kinti maximum 1000.Ili moze biti i ovo sto je Guarana rekao da se ne ponavljam  .

[milan_b mk1]

ovo da upalis grejanje na najace ti je dobar savet , sigurno se tako nece pregrejati za tih 2km , jedino sto ces malo da se preznojis al sta je tu je , ali je provereno i ja sam tako par puta , ali sam uradio sledece , skinuo sam termostat sada radi normalno pokazuje temperaturu kako treba i ugradio sam prekidac da sam po potrebi mogu da upalim ventilator  , rec je o opel astri 1.7td... 

moze jedno pitanje , da li sme da se skida termostat koliko je to pametno , na zimu cu ga vratiti zbog grejanja samog motora i kabine , po zimi ne dize temperaturu normalno radi , probato je sa dva termostata u prodavnici izgleda ni jedan nije valjao , ajde da zanemarimo ispravnost glave , mene zanima konkretno dal je stetno skidati termostat za neke druge elemente u sistemu  ... pozzz

[vladairon]

To za zice za ventilator je dobar savet,to sam  i ja uradio na Corradu.A sto se tice skidanja termostata ja sam se bas raspitivao i svuda sam dobio odgovor da nije dobro skidati ga jer motor onda ne radi na svojoj radnoj temperaturi,ima manju snagu nego na radnoj temperaturi i vecu potrosnju.Ali svakako je bolje nego da se pregreva.

[GT267]

Zasto li je fabrika napravila termostat da radi u svim godisnjim dobima. .. .

[milan_b mk1]

pa logicki , ako nema termostata , nema ni pritiska u sistemu , ali ne pregrejava se toliko kao ranije , u toku voznje je oko 88-90 kada se stane na semafor malo poveca , ako se bas dugo stoji onda prebacim prekidac podigne na granicu ,

gt267 sve ja tebe podrzavam al ne daju mi se pare majstorima za nista , s obzirom da auto taj napravi godisnje 5000km mozda i manje  ovo je sasvim dobro resenje , evo sljaka ovako dve godine meni je ok . sto se tice potrosnje ostala je ista oko 6-6.5l.

[Ivan]

Termostati se prave da kad crknu ostanu otvoreni kako ne bi motor prokuvao.

Kao sto rece Gt.
Bez obzira na spoljnu temperaturu termostat mora da odrzava radnu temperaturu motora u saradnji sa termoprekidacem, tj. ventilatorom.
Nebitno da li je napolju -40 ili +40.

@ milan

Temostat nema veze sa pritiskom u sistemu.

[GT267]

Milane. .Da, ali , sad pisem sveukupno, ne ciljam bas na tebe, lakse je tako skinuti termostat, il prespojiti crijeva , zatvoriti haubu i ako sve radi cao , vozi misko. . . ,tj zanemeriti problem zasto je to tako i zasto se auto pregrijeva. . . Al dobro, tako nam je sve. . . Vozi dok ne prodas, vladarion ima najbolje iskustvo o tome na njegovom koradu. ..   

[milan_b mk1]

pa ivane , aj sada kada smo spomenuli vezano je i za temu nadam se da ne offujem  , dok je on bio creva su bas bila tvrda , jednom prilikom mi je cak prslo crevo , posle njegovog skidanja nisu vise tvrda u toj meri samim stiskanjem creva mnogo je mekse ... mozda ja lupetam malo vise , bas cu sada da precesljam da vidim jel imao neko slicnih problema, ja sam opisao moju situaciju  , jbg.studiram na masincu na smeru za motorna vozila nismo spomenuli termostat ni nista vezano za motor vec dve godine na faksu , nista ne ucimo po tom pitanju ... i posle treba da se pohvalim da uskoro pada diploma masi.fak.na smeru za motorna vozila , samo gluposti neke ucimo ....
citao sam vladinu temu , stalno se zeza sa tim glupostima , jbg.ja sam dva puta isao kod majstora nista nisu napravili cak mi je spalo crevo posle drugog puta umalo nisam skuvao ceo motor sva sreca pa sam pratio kazaljku ... procitacu malo vise teksta o tome 

[Ivan]

Dok je bio termostat bila je i normalna temperatura pa su zato i creva tvrda. Bez termostata nema vise tu temperaturu i zato su creva meksa.

[RUS]

Bez termostata nikada motor nece imati optimalnu radnu temperaturu koja je potrebna za rad motora. Uvek ce biti u hladijoj zoni jer ce terati po velikom krugu rashladnu tecnost. Ovo nije dobro za motor jer ga grubo vozis hladnijeg nego sto treba i dolazi bo prevremenog habanja delova motora, sto prouzrokuje prevremeno remont istog (generalnu)... Razmislite koliko je pametno voziti bez termostata i zasto je on ugradjen u sistemu uopste.