GTI G60 - by BeniNorc

[BeniNorc]

još malo više slika

puklo mi je prednje staklo, pa sam mogao promijenit. original sekurit, kod nas 270eur!! sa radom.. 



ovako izgleda šteta ododspodo kad je karter auta 8cm od poda 




i servo lajtung mi otišao u 3pm.. 


retrovizori..


interier.. leder, hehe  (sm še leder volan manjka) ..







''COOL'' buttons ..



jap, še 100km pol pa še servis..

[BeniNorc]

onda jednom godine 2009 imao sam mali karambolčić, ništa gadno..


nabavio sam originalan emblem sa ebaya.. 170eur!!!


ugradnja farova








kad sam promjenio farove klarglas za originalne, stavio sam i žute hella maglenke i narva 100W žarulje


nabavio sam ats cup 9x15 et10 felne.. ali mi od naprijed niso išle gore na auto, jer su mi kočnice prevelike (280mm diskovi i Girling54 kočnice)

[BeniNorc]

onda jednom vozimo se sa kolegama i samo se zgasi auto.. u trećoj brzini na oko 3500 okretaja.. gadno
slomilo mi šaraf na glavnoj remenici (od radilice)..





nabavio sam drugi motor goli (blok+glava).. napravili smo servis, poravnali glavu i prebacili sve sa stare mašine.. onda opet pali i vozi.

[BeniNorc]

Onda je došla godina 2010, pa u drugom mjesecu treba da se počnu pripreme za sezonu (jer meni preko zime golf uvijek stoji u garaži. nema zime ni soli za njega  )

golfu bi trebalo konkretno pranje, ali to dođe nakon ispravljanja 

na jesen mi otišla vodna pumpa, cijela, jer mi puklo ohišje komplet. kad smo več sve skidali zbog pumpe, napravili smo komplet veliki servis. također smo ispravili g-lader. kroz zimu kupio sam felne i digifiz. u glavnom, sa prijateljem Dejanom (WOB) raskopali smo sve, ispravili i složili natrag.


- auto malo upaljen, da okrene G-punjač 




- material


- felge, RM, 7.5J  8)


- lampe, saturnus, lepo ohranjene


- digifiz, hvala hex, hvala t3cn1x


- dejan, caught in the act :D



- šalabajzerska posla.. neko jest nešto šarafio, i nije bilo dobro napravljeno. klima-kompresor jest drgnuo po veznoj grani..




- 8L posoda za vitrex, veča mi ne ide u auto zbog intercoolera, ima pušteno još rupu za pumpu za pranje farova



- nosači za digifiz, čakam još blendo (uhrsteller z abs)


- sirotinja obrađena


- nova vodna pumpa sa novim (original) termostatom več čeka


- trebalo je postaviti stol za djelove


- dobio drugu veznu granu



- vezna grana obrađena, pojačana, tako da bude kako treba.

[Peca_Nis]

Svaka cast, daj jos slika kako sad izgleda

[VW Diego]

 

[BeniNorc]

otišla crijeva od IC-a do usisne grane.. opet treba promjena (dobio sam dobro polovnu, ali nova na VW servisu dođe 430eur!!!  )



došao tempomat sa Kanade



još malo sređivana i bude za na cestu za koji dan. (20.2.2010)





odrezan nosač klima-hladnjaka, pa treba improvizirati



nove kočnice i od traga..




i onda, kad auto ispravljen komplet, vozim se jedan dan, okolo 60km, i mašina opet neće da ide kako treba.. neznam šta mu je, sve pogledam.. nakon 2 dana mozganja, ipak sam pogledau i u frtajler.. gadno! ..a promjenjen bio komplet prije pola godine, komplet sa svječicama i kablovima..


onda sam sve očistio, ispravio i avto je išao kako treba.

jedna sa probne vožnje

[BeniNorc]

još ispeglan, i malo fotošutinga

[Modus]

Dobar ti je G60 beni,gledao sam ga i na internet stranici favdl,sve pohvale za takav trud a munja ti prva klasa,svarno ga čuvaš i održavaš,video sam da ga i prodaješ.

[BeniNorc]

Dobar ti je G60 beni,gledao sam ga i na internet stranici favdl,sve pohvale za takav trud a munja ti prva klasa,svarno ga čuvaš i održavaš,video sam da ga i prodaješ.

ma imao sam ga na prodaju, došlo nekoliko interesenata, ali svima je previše.. ako nekoga zanima, još uvijek je na prodaju..
samo za informaciju.. za auto sam platio 2008 godine 4000eur, u 4 godine ubacio 4800eur u auto (bez troškova servisa itd. - to je još dodatnih 1300eura)..
Sad auto više nije na RM-icah, ali uskoro opet bude.
Za auto bez RM-ica cijena bi bila 4000eur, i mogu sredit sve dokumente za export (izvoz).. mogu izbacit i recaro siceve i možemo se dogovorit za 3400eura... 

[BeniNorc]

ima još puno mjesta, za proširenje felgi (ove su 7,5J ..)



onda več pripremjen na sezonu, tablice i sve


sljedeči dan, evo problema 


nešto umjetnićkih




i umjetnićka potrošnja, lagano, bio neki izlet malo sa curom

[Marko_Nis]

Vrh 

[BeniNorc]

ovako. ako tko ispravlja g60 motor, ja mu savjetujem, da nikad ne kupi dihtung za glavu od victor-reinz.. ili cijeli reparaturni set.. može za ostale, ali za g60 ne valja.
zbog toga, napravio sam oko 5000km nakon promjene motora i opet mi je otišla dihtunga na glavi, pa sam opet mogao da raskopam gornji dio motora. opet otišlo 500eur za material. ali kad sjedneš i dodaš gas, sve zaboraviš. UŽITAK!!

nabavljeni material, zbog promjene dihtunge glave



glavo sam dao na komplet obnovu, sve promjenjeno, sve novo!!!





izgorio mi i motor za podizanje stakla, na vozačevi strani.. razlog bio je sjeban šalter, pa sam i njega promjenio, a i motorčić..
motor se stopio, unutra bila je kepa od bakra





no, hvala bošti-ju, što mi je slao motor, da sam mogao da posle jedne godine složim nazad sve skupa


očiščen


još jedna sa tehnićkog.. jedva prođe da nije PREnizak 


in pa še ena slika kar tako..

[BeniNorc]

I evo, došli do godine 2011 .. pa i ovdje ima nešto..

finally, HUGE PACKAGE arriwed! 





i onda još malo šarafljenja

čišćenje. sa cilit bang-om, izašli su komadi kamenca


malo materiala..


nova IC crijev, IC, hladnjak (klimakiler je že premontiran gor), ..




stari se popišao, i išao u smeće


stikalo je dobesedno sagnilo, pišalo, kamenac i zeleni vuk pripomogli su da je plastićni dio sagnio!


otvoren operacijski prostor


g-powah


promijenjen toplotni izmenjivač


montiran pravi senzor (bijeli, 1.8bar)


i dokaz da je auto original, crtni kod, zadnja 3 slova su -G60 .. (gornji red)

[Djole GL]

Ekstra care objasnio si 

[Desmo]

Lepa igračkica ovaj g60!

[PaulGT]

sta reci. rijeci su suvisne

[BeniNorc]

odšarafio sam i karter, promjenio oljnu pumpu (sa stareg motora), jer sam imao občutek, da mi se učje previše grije.. pa nisam znao dali je kriv toplotni izmjenjivač, ili pumpa, ili ulje.. pa sam promjenio i pumpu (prije fino sve očistio naftom), da sam siguran, jer u staroj mašini radila je super.





a onda došla je na red elektronika. ugradnja tempomata, elektrika za siceve, svezat je bilo treba retrovizore, i podizanje farova..
niko mi nije hteo da mi sveže, pa sam mogao sam. samo jedan prijatelj preko telefona dao mi je upute kako gledati mapu elektrike.. pa sam onda još sam u nju gledao 10dana i razmišljao, a onda je bilo vrijeme da probamo još u realnosti..

konektor - na mfa?


kabli za na releplato.. nevem kam gresta naprej tista dva ki gresta iz konektorja ven..?



napeljava kompl.


pa sem malo razstavo mjerač (bralec) brzine na priloženom števcu.. zgleda samo neka tuljava, koja inducira napon, na podlagi toga pa čita brzinu.. hm..




ostali material.. morm pogledat kam budem dal pumpico.. orig. pdođe kraj ekspanzije, ali nemam nosača.. bo treba nešto pogruntat. steuergerät pa pride na sredinsko konzolo sa zadnje strane prišarafljen na pepeljaru.


pa še vacuum meh, koji vuče gas ..

[BeniNorc]

još malo i evo ga.


možda bi već i moglo da bude, ali morao sam da cviknem kable, jer su same male rupe u vatrenoj stjeni (neznam ako je izraz pravi, kod nas je to požarna stena  )..



pa še iz jednog donatorja G2, uzeo sam sedište varovalke, da ću imat za recarote i da će lepo sjeet  na releplati.



onda sam napravio i nosać vakum pumpice, koja dođe kraj ekspanzijske posude..





nešto slika među poslom. nije še fertik, ma bude za čas.
med radom su nastale ove slike

pomogao sam si sa ovim shemama



varovalka za recarote


W-konektor za tempomat


tempomat steuergerät


špageti


šalter za retrovizore. trebalo je posložit žice jer su bile isčupane sa konektora


nabavio nešto konektora, da napravim napeljavu za sice, da bude ljepo i da se budu mogli ljepo odkačit i izbacit 


i na kraju sam pronašao još prava dva, da mi nebu trebala promjena konektora još na sicevima

[Strbac]

Druze ovaj auto vise je bio u radionici nego na putu?