Menjac g2

[nikola_gti16v]

Alo ljudi, moj mjenjac je 4b.Ja mislim da gti ne moze bit duzi nikako, barem sto se tice 1,2,3,4

4b menjac ne postoji za golfa

[Ivan]

Kako ne postoji? Moj drugar na 1.3 motoru ima 4 brzine.

[nikola_gti16v]

oprosti, ja sam razumeo da je 4b sifra menjaca.
Zato sto ima 4a, 4f itd...

[nikola_gti16v]

Imam motor 1.6 i njegov fabricki 4brzinski menjac, pa me interesuje sta mislite o ugradnji 5b menjaca od gti 2.0 16v i ako moze da mi date neke podatke o tom menjacu.majstor kaze da je saltanje na sajle i da je bolje ubrzanje zagarantovano, ali ce krajnja brzina biti manja.Naravno, poslije ce ici i odg. motor, najvjerovatnije 2.0 16v

Dakle, da resimo misteriju, kao prvo u dvojku se nije ugradjivao 2.0 16v, osim u Americi... 2.0 GTI 16v je poceo u trojci sa oznakom ABF i ima 150 ks.

Ako si mislio da stavljas menjac sa dvojke GTI 16v, onda je to 2Y (210mm kvacilo) ili npr. 9A (200mm kvacilo) koji nije sa GTI-ja ali ima nesto duzu 5-u brzinu.

E sad da li bilo koji od ova dva pasu na 1.6 nisam siguran, ali bi trebalo. U svakom slucaju moras da uzmes novu korpu, lamelu i zamajac (pri tom moras da vodis racuna o broju zuba na kvacilu, za GTI 16v je 28 cini mi se)

Menjac 3R (prvi cetvorobrzinski na koji sam naleteo, s' obzirom da ne znamo o kom se menjacu radi) ima sledece prenose

Gear   Km/h per 1000 RPM  Km/h @5800 RPM  Km/h @7000 RPM
--------------------------------------------------------
  1         8.57                50              60
  2        15.23                88             107
  3        23.02               134             161
  4        32.57               189             228

Ovo je 2Y menjac koji se najcesce ugradjuje u GTI 16v

Gear   Km/h per 1000 RPM  Km/h @5800 RPM  Km/h @7000 RPM
--------------------------------------------------------
  1         8.57                50              60
  2        13.98                81              98
  3        20.56               119             144
  4        26.23               152             184
  5        32.47               188             227

Iz ovoga mozes videti da su brzine krace (odnosno da ce brze da puni), ali zato ima jednu brzinu vise, tako da je max brzina slicna.

Odnosno na recimo 160 km/h sa starim menjacem ides na 4918 o/min a sa GTI menjacem 4928 o/min, sto i nije neka usteda ako gledas na potrosnju.

Jedino ce ti auto brze dostizati visoke obrtaje.
Ako to trazis onda ti je 2Y menjac odlican izbor, a ako to radis zbog potrosnje, onda neces nista narocito dobiti.

[Comi014]

Mozes da ubacis svaki menjac oznake 020 na dizela,ali preporucljivo bi bilo da bude sa duzim prenosnim odnosima zbog manjeg broja obrtaja na kojima rade dizeli.Neki od standarnih dizelovih menjaca su 4T i 4S,mada se moze naleteti i na neke druge tipove.Da ne bude zabune menjaci sa tim oznakama su ugradjivani i na neke benzinske modele,npr kod mene na 1.6 benzincu je 4T fabricki ugradjen,a ujedno je to i najcesci petostepeni menjac na dizelima.Oznaka se nalazi ukucana na sa donje strane zvona menjaca.

[ilija]

a o?e se onda pove?ati max speed i ubrzanje

[Comi014]

Nece se povecati max brzina zato sto se ona postize u cetvrtom stepenu prenosa,dok je peta brzina tzv ekonomik.Maksimalnu brzinu automobila odredjuje snaga motora a ne prenosni odnosi u menjacu.
Ubrzanje ce se povecati ukoliko ugradis menjac sa kracim prenosom u odnosu na trenutni menjac u tvom autu,ali ce se tako povecati i potrosnja.

[remus]

Na 1.6 1.8 i 2.0 moze da se stavi bilo koji 020 02A itd menjac uz odgovarajucu lamelu,korpu i zamajac. Stim sto je 020 menjac sa polugama i ima kvacilo na sajlu,a ostali imaju saltung sa sajlama i hidro kvacilo te dolazi do toga da treba da se budzi kvacilo i saltung. Inace neki Seat-i imaju 02A menjac sa polugama,tako da je taj menjac najidealniji za 2.0 16V konverziju u Golfa 1 i 2 a pritom da se ne budzi nista oko gore navedenih stavki.

[stevangalecic]

ja sam ubacio od benzinca  oznake o20  na dizela i nece da dosegne kvacilo  , sve zivo sam probao , i menjati sipku , stavio novu lamelu sve, ma sve sve , a dimenzije su sve iste ......ma izludeh 

[Potaman]

Interesuje me ako se na motor od 1600cm3 sa 75 konja, na menjacu zameni:
Zamajac, korpa i lamela i stavi isto to sa modela 1800cm3 od verovatno 90konja, sta se dobija ili gubi???
Primetio sam da su korpa i lamela drugacije odnosno vece. Kakva se dobija ili gubi snaga ili ubrzanje ili sta???

[nikola_gti16v]

Isto sto bi dobio i da stavis vece diskove, ali obrnuto. Dobijas veci potisak, bolje "prihvatanje",  i na istom rezimu voznje dobijes da ti lamela i korpa duze traju.... Nije ti to nesto interesantno, osim ako nemas neki nasviran 1.6 sa 100 i kusur konja.

[marko.jovanovic]

ima li ko podatke za menjac sa 5 brzina oznake fk27012? tripujem da mi nije fabricki,kratak je brzo navlaci,a petom ide od 60 do 150 (vise nije bilo puta da probam)

[GILE_GTI]

e, jel ima neka veca lamela za 1.3 4brzine? ova je 180mm ne mislim samo na lamelu naravno nego na komplet kvacila.... mozda masim temu al kao da ne otvaram novu.....

[mixa90]

kod menjaca sa 5 stepeni prenosa prva brzina je kraca nego kod menjaca sa 4 stepena prenosa... i ta peta brzina se zove ekonomik... sluzi da bi motor rasteretio ... da ne bi radio u previsokom broju obrtaja... ima uticaja na max speed ali je to jako malo... provereno je u praksi... ja na mom golfu imam 5 a komsija je imao 4 ... moj je maximalno isao 145 km/h njegov oko 135-140 ... kada smo mu stavili menjac sa 5 on je isao isto kao moj... Govorim o 1.6 dizel motoru... tako da ja mislim da ti se to uopste ne isplati raditi... A to sto moze da ide u 4oj 212 km/h to moze ali na klocnovima sa 0 opterecenja... imaj u vidu da je golf tezak oko 950 kg... zavisi od motora... A fizicki je moguce staviti od Pola... Ja se drzim toga da treba ostaviti fabricki jer je to provereno...  

[mixa90]

ja sam ubacio od benzinca  oznake o20  na dizela i nece da dosegne kvacilo  , sve zivo sam probao , i menjati sipku , stavio novu lamelu sve, ma sve sve , a dimenzije su sve iste ......ma izludeh 

eh... nikada se sa dizela ne stavlja na benzinca jer su zupcanici u menjacu za benzinca veci jer se motor okrece brze... ako bi stavio sa dizela na benzinca , em sto ne bi mogao da namestis kvacilo, nego bi izgubio na ubrzanju i bespotrebno bi opterecivao motor... kratko i jasno skratio bi mu vek...

[wagenman]

kod menjaca sa 5 stepeni prenosa prva brzina je kraca nego kod menjaca sa 4 stepena prenosa... i ta peta brzina se zove ekonomik... sluzi da bi motor rasteretio ... da ne bi radio u previsokom broju obrtaja... ima uticaja na max speed ali je to jako malo... provereno je u praksi... ja na mom golfu imam 5 a komsija je imao 4 ... moj je maximalno isao 145 km/h njegov oko 135-140 ... kada smo mu stavili menjac sa 5 on je isao isto kao moj... Govorim o 1.6 dizel motoru... tako da ja mislim da ti se to uopste ne isplati raditi... A to sto moze da ide u 4oj 212 km/h to moze ali na klocnovima sa 0 opterecenja... imaj u vidu da je golf tezak oko 950 kg... zavisi od motora... A fizicki je moguce staviti od Pola... Ja se drzim toga da treba ostaviti fabricki jer je to provereno... 

                     Izvini ali gresis i to mnogo!  1.6D u dvojci ima cetiri mejaca. Dva sa cetiri i dva sa pet brzina. U svima su prenosni odnosi u sve cetiri odnosno pet brzina isti ali je razlika u diferencijalima.

           M A N U A L   T R A N S M I S S I O N
Specifications:
       Manual transmission factory codes:
   3R   4R   4S   4T
Transmission type   -   020   020   020   020
Gears   -   4   4   4 + overdrive (E)   5
Years of production   -   08.1983 - 10.1991   08.1983 - 07.1992   08.1983 - 07.1992   08.1983 - 10.1991
Close ratio   -   No   No   No   No
Speed in 5th gear
(@ 3500 rpm)   [km/h]
    -
    -
    126
    135
 
Clutch diameter   [mm]   200   200   200   190
Oil capacity   [l]   1,5   1,5   2,0   2,0
Oil specification   -   API-GL 4 / SAE 80   API-GL 4 / SAE 80   API-GL 4 / SAE 80   API-GL 4 / SAE 80
Ratios                        
1st gear   -   3,455   3,455   3,455   3,455
2nd gear   -   1,944   1,944   1,944   1,944
3th gear   -   1,286   1,286   1,286   1,286
4th gear   -   0,909   0,909   0,909   0,909
5th gear   -   -   -   0,745   0,745
Reverse   -   3,170   3,170   3,170   3,170
Final    3,941   3,667   3,941   3,667

    Malo je nepregledno posto sam kopirao iz word-a ali moze da se skapira

[Madison]

I ne mora 5-a da bude ekonomik... 

[mixa90]

izvinjavam se... hvala... ali u svakom slucaju menjac sa benzinca ne moze na dizela i obrnuto ... inace moj menjac je onaj iz 10.1991

[pimbe]

izvinjavam se... hvala... ali u svakom slucaju menjac sa benzinca ne moze na dizela i obrnuto ... inace moj menjac je onaj iz 10.1991

Nije da ne moze, moze od benzinca na dizela, pogotovu ako nameravas da se trkas u traktorskoj konkurenciji 

[GILE_GTI]

moze da se stavi bez ikakvih problema... e sad to sto auto nece da ide to je drugo....