Golf 4 automatik,problem sa R i paljenjem?!

[bedazzled]

Imam golfa 4 EMA automatik(2001) 1.6 benzinac a ima i tartarini sekvent plin. Od kako su poceli ovi hladni dani imam dva izrazena problema. Prvo drugacije pali tj na prvo paljenje u toku dana. Posto se on pali na benzin i posle sam prebacuje na plin prvo mi se ugasi obicno jedanputa a posle sam dize obrtaje gore dole kao da sam daje gas kako se nebi ugasio sve dok ne prebaci na plin,posle je sve ok i u toku dana posle radi normalno,pali na okret kljuca. Drugo za mene mnogo vise uznemirujuce je problem koji sam uocio zadnjih par dana znaci preko leta,je sve i uvek radilo savrseno i paljenje i menjac. Sad nece da krene u rikverc(opet pricam za prvo paljenje jer posle radi normalno,mora da se ceka bar 3 min da bi proradio) dok ga ne ubacim u D pa onda tek primi R?! Ovako je stojao par minuta u R i nista? Kao da je u leru(N). Ne znam sta da mislim i da li je ovo u opste kvar,na dijagnostici ne prijavljuje nista vezano za menjac? Prijavljivao je(pa je brisano) i sad mi stoji ta check lampica a nekad se i sama izbrise,majstor kaze da je to posto radi na plinu pa zbog toga a inace je pisalo nesto tipa: Smesa je prebogata,proveriti cilindar 3 i 4...tako nesto...

Ne znam sta da mislim ovo oko automatskog menjaca ako neko ima neko slicno iskustvo da podeli jer su popravke veoma skupe pa se nadam da nije nista strasno?!

[@aca@]

a da li ima dovoljno ulja u menjacu

[RUS]

Za paljenje moras proveriti sve i oko benzina i oko plina. Ako izbacuje gresku da je smesa prebogata mozda ventil od plina ne zatvara lepo pa se i gusi zato pri prvom paljenju. A za menjac prvo ulje i filter proveri. Kada si manjao ulje u njemu?

[@aca@]

vidis da sam filter zaboravio
moj b-5 je imao isti problem
prvo nece u D ili u R ostane kao u N
i trzao je mnogo
resen filter man, ulje motul i sada sve ok
to se menja otprilike na 50000 hilj.

[bedazzled]

Kupio sam auto pre 2 meseca od coveka koji kaze da je menjao ove godine ulje i posto je presao oko 2000km rekao mi je da menjam za oko 8000km ulje i filter... Mislim da me ne laze??? Ja nemam pojma gde se gleda koliki mu je nivo ulja,kako sam skontao preko neta ne postoji neki merac vec preko neke dijagnostike... Sve u svemu,znaci nije normalno da nece u R dok se malo ne ugreje???

[RUS]

To ti je on rekao za motor, a ne za menjac. I u njemu imas filter, i ko zna kada je menjano ulje i filter u menjacu.

[@aca@]

kupi filter i ulje
neka ti majstor zameni
drugi auto veruj mi

[bedazzled]

Uradicu to ali mi je rekao za menjac,posebno sam ga pitao za to... Kaze da je sipao 5l i platio je ulje oko 50e i da  ja to menjam na 10000km tj za 8000km jer je bojle tako na manje kilometara nego na 50000.  Sad ne znam da li je menjao ali mi je tako rekao... Znaci,fizicki ne moze da se proveri koliko je nivo ulja?

[Ivke]

i ja imam auto sa automatik menjacem, u pitanju je Golf 3 1.8 ben. ali nisam imao problem a kod tebe je slucaj (moje licno misljenje) da elektronika ne da menjacu da menja polozaj dok se ne postigne neka odredjena temperatura, e sad to je moje licno misljenje i nisam majstor ali kod mene taj problem nema mada G3 i nema toliko elektronike pogotovo prve serije G3 kao sto je moj.

a za nivo ulja u menjacu treba da ima princip isti kao i za proveru nivoa ulja u motoru, a to se kod mene nalazi pored samog akumulatora samo je po visini gledano nize u odnosu na akumulator

[transporter t5]

dali je tip tronik

[gedora]

prepravi na manuelni

[bedazzled]

Nije tiptronic. A i meni se cini da treba malo da se ugreje kad je mnogo hladno jer posle sljaka ok. Danas je bilo toplije i iz prve je ubacio u R i pokrenuo se... Sto se tice paljenja i dalje mi se gasi i trese,dize obrtaje gore dole dok ne prebaci na plin tj dok ne dostigne radnu temperaturu,danas je bilo manje problema ali ipak to stoji. Takodje svetli check lampica i kad se upali auto ona malo treperi i onda stoji tako... Trebam kod majstora da ga teram samo da vidim kod koga Zvao sam lika koji radi aut.menjace i on mi rece da ima nesto kod pinjola kao da se vidi koliki mu je nivo ulja ali to treba da se skida a ja to nebi dirao jer ne znam ni sta je pinjol A drugi opet govore da golf cetvorka nema klasicni merac vec se to nekom drugom dijagnostikom proverava...

[shvexoman]

Probaj prvo u N pa onda u R i javi sta se desava. sto se paljenja tice prvo sto treba da uradis je naravno diagnostika, po tvojoj prici sve ukazuje na klapnu gasa, treba da se cisti i adaptira. I naravno da se proveri senzor za tempraturu rashladne tecnosti i senzor temperature usisnog vazduha koji se nalazi na usisnoj grani , odmah posle klapne.

[bedazzled]

@shvexoman

Kako mislis da se adaptira,sta se tacno radi?

[Dekica]

Što se tiče prvog paljenja, moguće da ti ne valja usvojena vrednost za korekciju količine goriva. Ovo se često dešava jer auto radi na plin i komp motora na osnovu podataka lambda sonde vrši korekcije da bi smeša bila kako treba. Problem je što se potrebne vrednosti za gas i benzin ne podudaraju, tako da je npr. dobra za gas (tako je naštelovan pri ugradnji gasa) ali ne valja za rad na benzinu. Ako ti je smeša siromašna, onda auto teško pali hladan, neće da sastavi i sl. A može da bude i mnogo banalnija stvar a to su zaprljane dizne za benzin. Ovo može da se proveri dijagnostikom veoma lako.
Što se tiče menjača, auto MORA da krene u nazad svaki put kada ubaciš u R, ne sme da stoji u mestu. Treba najpre proveriti nivo ulja u menjaču, pa ako je OK i nije crno i puno opiljaka, moraće na remont. Često je problem u hidr. konvertoru iliti wandleru, ali to nije baš jeftino i MORA nov deo. Ovo planinarenje računaj da te košta od 500eu pa nagore. Na dijagnostici ili nema grešaka ili ima grešku tipa mehanička greška menjača.

[bedazzled]

@Dekica

Toga sam se i plasio Da li mozda znate kako da proverim nivo ulja jer mi niko nije precizno odgovorio gde se i kako to meri na golfu 4???

[Dekica]

Zavisi koji menjač imaš. Najčešće se proverava tako što se kad je odgovarajuća temperatura ulja odvije čep i ako pomalo curi, onda je OK. Kod nekih starijih (sa 4 brzine) postoji i merač. Napiši godište, oznaku motora i koji je tip menjača (4 ili 5 brzina, da li ima tiptronik) pa ću ti tačno reći. Jedino je problem da temperatura bude koliko treba (treba ti dijagnostički uređaj).

[bedazzled]

Za broj motora moram da pogledam ispod haube Godiste je 2001. Meni se cini da ima 4 brzine i nije tiptronic...Ne postoji merac,sve sam zagledao ali njega nisam nasao... Videcu sutra tacnije imam servisnu knjigu od zene koja je bila prva vlasnica u inostranstvu,mozda nesto vise pise?!

[Djolej89]

ne zelim da te baksuziram ja sam imao autom menjac na passatu i poceo da zajebava uradili ljudi tjuning na manuelni neces verovati druga kola...lepse ide lepse i trosi...sto je *ebenija stvar to skuplja...tako da vidi ti to ako se komplikuje mnogo na manuelni i bole te 

[bedazzled]

@Djolej89

Koliko te je kostala ta prepravka?

Edit: Danas sam cekao kad sam startovao auto i cim je prebacio na plin,rikverc je proradio,pre toga nije hteo dok je bio na benzinu. Ne znam ima li to veze ali to sam primetio!