problem sa brzinom na passatu?

[micko89]

micko to sto ti tako dodje do 3000obrtaja-140km/h se i meni desavalo,tu stane,kao da izgubi snagu i nece da vuce a ti stiskas gas  a on ostaje na istim obrtajima, to ti je turbina,zrela je za servis

e bas si me usrecio a koliko moze da kosta servis turbine? ali zasto servis pa lepo mi radi ovako ne pisti ni nista ide normalno

[RUS]

Nama dovoljan protok pri vecem opterecenju od 3000 obrtaja. a za cenu ce ti neko drugi reci, ja neznam.

[micko89]

Nama dovoljan protok pri vecem opterecenju od 3000 obrtaja. a za cenu ce ti neko drugi reci, ja neznam.

hvala u svakom slucaju

[Zrnojed]

Da mu nije usla voda u ECU? Posto nece preko 3000 rpm.

a sta je taj ecu ......

Electronic Control Unit,narodski rečeno-kompjuter.

[Acca]

micko to sto ti tako dodje do 3000obrtaja-140km/h se i meni desavalo,tu stane,kao da izgubi snagu i nece da vuce a ti stiskas gas  a on ostaje na istim obrtajima, to ti je turbina,zrela je za servis

e bas si me usrecio a koliko moze da kosta servis turbine? ali zasto servis pa lepo mi radi ovako ne pisti ni nista ide normalno

kao sto ti je boban rekao,ne rasterecuje pritisak u turbini,na nizim obrtajima je manji pritisak i lepo ti radi ali cim predje na vecim nabije pritisak i n moze da rastereti turbinu
ja sam platio ciscenje 70e

[shvexoman]

Prvo ciscenje turbine , usisa i EGR ventila , naravno iskusan majstor moze da vidi da li je turbina losa kad je rasturi, ja sam imao isti problem i sva sreca resio sam samo ciscenjem turbine , to me je kostalo 40E, a cene se krecu od 30 - 70E , bar u mom kraju. Ali sve to pada u vodu ako je losa turbina, onda mora fullremont a to kosta od 200 do 300E

[micko89]

au majku mu jebem i turbini moracu to da resim nekako icu ovih dana kod majstora pa cu videti sta je u pitanju

[Acca]

nisi prvi ni poslednji   

[micko89]

ej ljudi a jel znate mozda zasto mi je auto nestabilan na auto putu pri brzini od oko 120 km\h kad predjem preko neko neravnine auto kao da mi se zanese u jednu stranu bas je nekako nestabilan i cini mi ce da se to nesto dogadja sa zadnjim tockovima sta bi to moglo da bude?

[RUS]

Pogledaj zadnje sajlen blokove, gumice amorta, lezajeve tockova i reglazu trapa.

[dag81]

Taj tvoj motor sa Bosch pumpom ako nece preko 3000rpm, tj. tesko ide preko 3000rpm, problem je uglavnom u protokomeru. Iskljuci protokomer, izdzekaj pa probaj, ako se ''probudi'' promeni ga.
Kad baca u safe mode, tad uglavnom rikne elektromagnetni ventil N75(25e).

Po meni prvo izdzekaj protokomer, pa teko onda dalje. ALi kao sto rekoh on je 99%.

Koliko konja ima motor, 90 ili 110KS?

Ovde ti je protokomer

[micko89]

Taj tvoj motor sa Bosch pumpom ako nece preko 3000rpm, tj. tesko ide preko 3000rpm, problem je uglavnom u protokomeru. Iskljuci protokomer, izdzekaj pa probaj, ako se ''probudi'' promeni ga.
Kad baca u safe mode, tad uglavnom rikne elektromagnetni ventil N75(25e).

Po meni prvo izdzekaj protokomer, pa teko onda dalje. ALi kao sto rekoh on je 99%.

Koliko konja ima motor, 90 ili 110KS?

Ovde ti je protokomer

motor je 110ks a kako mislis da ga izdzekam taj protokomer i da provozam auto bez njega?

[Stefan91]

pa skines dzek  i napravis krug

[micko89]

aha sad razumem. sautra cu da probam pa javljam kako se ponasa

[dag81]

I ako ide bolje i ne vracaj dzek dok ga ne zamenis. Inace dzek skidas tako sto ga stisnes na dore, onda zavuces srafciger i izvuces dzek. Nije jednostavno kad prvi put radis, pa ni drugi jer je specifican, da ne polomis.

[micko89]

ja mislim da sam ja njega vec skidao kad sam skidao kuciste filtera vazduha jel se taj dzek nalazui tu zar ne?

[Skodamaniak]

i jednostavno pogledaj crijeva koja vode do/od EGR-a i crijeva koja su oko n75ventila ako se neko skinulo ili pocjepalo isto imas safe mod - meni se desavalo nekoliko puta - 5min posla  

a i filter nafte pogledaj komsija imao isti problem - razlog filter nije mijenjao poslednjih 40.oookm 

[micko89]

a koji je to n75 ventil? filter nafte zamenjen pre 3000km