Golf 4 2.0 potrosnja ulja

[ivan.stojanovic]

Pozdrav forumasi,

Vozim Golf 4 2.0 benzinac, 2002 godiste, AZJ oznaka motora, na plin (AG holandski). Auto je presao 164000km (bar tako pise na satu). Po ocuvanosti enterijera (volan, rucica menjaca, sedista, stranice, papucice kvacila/kocnice/gasa) ne bi rekao da je presao vise od toga. Iako jeste, ne mnogo vise.

Ulje sam menjao do sada vec 3 puta (prvi put kada sam ga uzeo na 140000km, drugi put na 148000km, treci put na 155000km). Prvi put sam menjao kada sam uzeo auto, posle toga na 8000km i onda posle 7000km posto sam pocepao karter i morao sam malo ranije. Sada sam presao vec 9000km od zamene i planiram da zamenim kada predjem 10000km, znaci jos 1000km.

Problem je potrosnja ulja. Prvi put kada sam presao tih 8000km, potrosio je skoro 1.5 litara od zamene do zamene. Tada sam sipao Mobil SuperS polusintetiku 10W40. Posle toga sam opet sipao isto ulje i otprilike je isto potrosio od zamene do zamen (pri tom sam dolivao isto polusintetiku, ali nisam gledao koju marku sipam). Poslednji put sam sipao Castrol 10W40 i za ovih predjenih 9000km je potrosio oko 2.2 litra ulja. Kada sam dolio poslednji put, dolio sam oko 0.4 litra i to dodje negde na pola one skale kada merim. Kontam da ce tih 0.4 litra potrajati dok predjem jos ovih 500-1000km koliko mi je ostalo do zamene.

Da li je ovih 2.2 litra koje je potrosio previse??? Sa kojim uljem da probam sledeci put? Kada sam prosli put menjao ulje, auto sam vozio u Porsche Novi Sad i izmerena je kompresija u granicama normale je sve bilo. Nigde vidno ne pusta ulje na motoru niti na taj karter koji je bio pocepan jednom.

Sta mislite o tome?

Hvala,
Ivan

[ivan.stojanovic]

Po nekim stranim forumima sam skontao da taj motor trosi ulje zato sto je kod motora koji su poslednjih godina izbacili okrenut naopako neki prsten klopa, ili kako se to vec zove (piston rings). Jedan lik kaze da mu trosi 8 litara za 10000km

[Stefan91]

mozda da probas sa mobil1

kad sam uzeo auto drugar je zamenio ulje, al nisam siguran koje je sipao uglavnom znam da se auto preporodio kad sam zamenio
presao sam oko 5000km od zamene i nisam do sad imao potrebe da dolivam, dok sam na toj kilometrazi sa predhodnim uljem dolio vise od 0.5l

[ivan.stojanovic]

Ovo ulje sam 2 puta sipao:
http://www.lkperformance.co.uk/sites/1/images/prod119/primary/large/5L%20Mobil%20Super%20S%2010W40_New.jpg

[shvexoman]

samo sipaj 10w/40 i ne cackaj nista , meni je trosio malo vise od L na 10000 , ako krenes sad u tu pricu skupo ce da kosta, kod njih hoce na gumice ventila i na karike , a to da sredis sa kvalitetnim delovima izadje oko 500e, samo dolivaj i vozi

[ivan.stojanovic]

Ma najmanji problem mi je da dolivam, to sam i do sada radio.

Jel nije kasno da ga napunim kada mi se upali lampica da proverim ulje?

[shvexoman]

nemoj da se uzdas u taj senzor na karteru, zna od da zabrljavi, sta ti tesko da izvuces sipku jednom u mesec dana cisto da vidis situaciju, drzi ga izmedju min i max , od min do max imas 700ml

[dule tdi]

jel to kod svih g4 od min do max ima 700ml ili samo kod ovog motora

[shvexoman]

mislim da je skoro kod svih MK4

[dule tdi]

izvini jos nesto me zanima,jel pod max podrazumevas poslednju crticu ili onu 'krivinu' tj. tamo gde je sipka da kazem prelomljena

[gedora]

koje god da naspes potrosnja ce biti u 50gr jednaka. sipaj 10-40 i uzivaj. ako hoces da ti ne trosi ulje moraces uraditi motor

[ivan.stojanovic]

@gedora

Sta mislis pod tim uraditi? Jel to sto je rekao shvexoman (gumice,...)? Moj mehanicar koga smatram izuzetno dobrim nije rekao da treba ista da se uradi, ali je tada potrosio malo preko 1 litra ulja od zamene do zamene. Sada mi je za 9000km potrosio oko 2.2 litra i kada dodje na servis bice na minimumu ulja, to znaci da ce potrositi oko 2.5 litra na 10000km. Skoro pa duplo vise je potrosio sa Castrol uljem nego sa Mobil, pa sam zato pitao da li moze imati veze sa uljem ili necim drugim. Uglavnom, idem uskoro na servis, pa nek se majstor pozabavi time. Ako nece da se pogorsava a pri tom te gumice (ili sta vec) kosta vise stotina eura, odlucicu se za opciju da dosipam ulje

[shvexoman]

izvini jos nesto me zanima,jel pod max podrazumevas poslednju crticu ili onu 'krivinu' tj. tamo gde je sipka da kazem prelomljena

crtica naravno

[dule tdi]

hvala shvexoman

[Tuner]

I ovaj moj konj srče ulje. Takođe sipam 10/40 a u autodati piše 15/40 pa bi trebalo da smanji potrošnju sa njim. Sledeća zamena ide mineralno pa će da vidimo šta će reći merač...

[ivan.stojanovic]

@Tuner

Mineralno? Koliko ti je presao auto i koje je godiste?

[shvexoman]

u taj motor moze i mineralno bez problema, ali ja bi nastavo sa polusintetikom

[ivan.stojanovic]

Kada sam u Juga sipao polusintetiku, ima da sipam i u Golfa 4 vala Necu ja sipati mineralno, nego me cisto zanima sto ce on sipati mineralno...

[lubarda]

@gedora, kako moze biti ista potrosnja dobrog i fals ulja ko zna kog sastava i gradacije, koje pola ispari? Dosta se na forumu pisalo o fals uljima i takvi proizvodjaci kao sto su mobil i castrol, nemaju razlike u uljima istih specifikacija i njihovoj potrosnji, ako su orig. Ne igrajte se sa losim uljem, jer nije steta u ulju sto moras da ga dolijes, nego u motoru koji ce da ti unisti. Merio si kompresiju u porseu i motor je ok i normalno je da potrosi litar, narocito ako teras ostrije. Kupi na molu ili eko pumpi njihovo garantovano original10w40 za sledecu zamenu koje veruj mi nije losije od orig castrol i mobil, kog inace tesko ima kod nas, i prati potrosnju.
Edit: piston rings znaci karike. Ne verujem da su ih okrenuli naopako ni na jednom motoru, a kamoli na seriji. To se ni u kragujevcu ne bi desilo, a kamoli u vw.

[alex vw]

Pozdrav forumasi,

Vozim Golf 4 2.0 benzinac, 2002 godiste, AZJ oznaka motora, na plin (AG holandski). Auto je presao 164000km (bar tako pise na satu). Po ocuvanosti enterijera (volan, rucica menjaca, sedista, stranice, papucice kvacila/kocnice/gasa) ne bi rekao da je presao vise od toga. Iako jeste, ne mnogo vise.

Ulje sam menjao do sada vec 3 puta (prvi put kada sam ga uzeo na 140000km, drugi put na 148000km, treci put na 155000km). Prvi put sam menjao kada sam uzeo auto, posle toga na 8000km i onda posle 7000km posto sam pocepao karter i morao sam malo ranije. Sada sam presao vec 9000km od zamene i planiram da zamenim kada predjem 10000km, znaci jos 1000km.

Problem je potrosnja ulja. Prvi put kada sam presao tih 8000km, potrosio je skoro 1.5 litara od zamene do zamene. Tada sam sipao Mobil SuperS polusintetiku 10W40. Posle toga sam opet sipao isto ulje i otprilike je isto potrosio od zamene do zamen (pri tom sam dolivao isto polusintetiku, ali nisam gledao koju marku sipam). Poslednji put sam sipao Castrol 10W40 i za ovih predjenih 9000km je potrosio oko 2.2 litra ulja. Kada sam dolio poslednji put, dolio sam oko 0.4 litra i to dodje negde na pola one skale kada merim. Kontam da ce tih 0.4 litra potrajati dok predjem jos ovih 500-1000km koliko mi je ostalo do zamene.

Da li je ovih 2.2 litra koje je potrosio previse??? Sa kojim uljem da probam sledeci put? Kada sam prosli put menjao ulje, auto sam vozio u Porsche Novi Sad i izmerena je kompresija u granicama normale je sve bilo. Nigde vidno ne pusta ulje na motoru niti na taj karter koji je bio pocepan jednom.

Sta mislite o tome?

Hvala,
Ivan

Kod tog motora, tog godista je problem u karikama.
U koliko hoceš da rešiš problem otvori motor, zameni karike i sredi glavu motora i vozi se kao čovek. Ništa nećeš dobiti menjanjem vrste i kvaliteta ulja.
Pozdrav!