Golf 4 2.0 - Vergla dugo i jedva upali

[Wele]

mene ne interesuje šta radi i zbog čega se drogira na nižoj temp ili nizbrdici ili kad komšinica suši veš sa mirisom intezivne lavande pored kola. Za to nek brinu VW inženjeri, ja sam samo VW korisnik. Ko zna koji je razlog i da li je uopšte taj ventil u pitanju, ali ako ti 2 stručna čoveka ovde kažu da je verovatno to, a tvog majstora mrzi da promeni (ili ne zna ili nema alat) onda menjaj ventil, a pre toga majstora.

[ivan.stojanovic]

@Wele
Ok druze, nemoj samo da se nerviras zbog gluposti. Evo, proverio sam cene i uzecu ga. Nasao sam neki Topranov i neki italijanski na M... Jel bitno da bude neki Bosch ili VDO ili slicno i jel moze taj neki Topran ili taj italijanski na M? Ovi su oko 3000din.

[ivan.stojanovic]

Nasao sam i neki koji se ugradjuje u VW-u, kaze prodavac da je VDO ili Siemens, i cena je 5000 din.

[ivan.stojanovic]

@Wele
Mene i dalje interesuje ta komsinica sto prostire ves, jel neka bolja riba u pitanju ili neka matora baba? To veruj mi utice i na rad motora

[Wele]

Za pravog je8aca svejedno bi bilo da li je baba ili devojka 

[ivan.stojanovic]

Resen problem!

U pitanju su bile dizne! Ocistio sam ih kod Djoleta na Telepu (u NS), svaka pohvala za profesionalnu uslugu. Sada pali kao lud bez ikakvih problema. Cak i malo lepse radi na leru nego pre!

I on mi je potvrdio da moze biti i regulator pritiska goriva i ako bude bilo potrebe, oni mogu izmeriti pritisak i predloziti da zamenim ako bude bilo potrebe. No, dok sada ovako lepo radi nema potrebe za tim. Ako bude bilo problema, provericemo taj regulator.

Hvala svima na pomoci!

Ivan

[RUS]

 

[Wele]

Hvala tebi Ivane na iscrpnom izvestavanju 

[ivan.stojanovic]

Evo opet mene

Nemam vise problem sa jutarnjim paljenjem, pali bolje nego kada je iz fabrike izasao, ALI (sto ima uvek to ALI) kada se zagreje ne mogu da upalim dok ne zaverglam par puta ili nogom dodam gas - vergla a nista se ne desava, nece da upali - i to samo kada je zagrejan (evo danas sam npr stao na pumpu na 2min da sipam gorivo i da upalim kad ono nece)! Mislio sam da je nesto do plina posto kada je zagrejan odmah prebaci na plin (ili mozda cak pali na plin pa onda prebaci) ali nije posto sam ga ostavio na benzinu i posle par minuta probao da upalim i nece.

Jel ipak riknuo taj regulator pritiska goriva? Ili je ovo sad nesto totalno drugo...?

[shvexoman]

pa vozi ga malo na benzin da vidis

[nikgt]

senzor temperature rashladnog sredstva!

[ivan.stojanovic]

Zamenjen senzor temperature rashladnog sredstva, bio je neki mala privreda (ugradjen jos u Holandiji). Proveren regulator pritiska goriva, kazu da ima dobar pritisak. Meni se auto i dalje isto ponasa. Ujutru cesto upali dobro od kada su ociscene dizne, ali popodne pali mnogo losije - vergla a nece da upali dok mu nogom ne dodam gas. Sta sad moze da bude?  

Ono na sta ja i dalje sumnjam je taj senzor temperature - majstor je stavio polovni neki ali original za koga tvrdi da je ispravan. Druga stvar je taj regulator pritiska.

Da li ja mogu da iskljucim taj senzor nekako (da skinem buksnu sa njega) i da onda pratim da li se isto auto ponasa??? Ako se isto ponasa, moguce je da je taj senzor. Ako losije radi, onda nije senzor. Regulator pritiska ne mogu nikako da iskljucim to znam, mogu jedino da kupim nov i da zamenim iako je ovaj kako kaze majstor dobar. Sta moze da bude razlog da zagrejan nece da upali?

[ivan.stojanovic]

Jel zna neko cemu sluzi ovo crevo (oznaceno sa zelenim tackicama)? Ide iz usisne grane i ulazi tamo negde ne znam gde. Uglavnom, koliko sam skontao, neki vakuum je u pitanju. Na mestu koje sam oznacio crvenom tackom, to crevo je poprilicno savijeno i mislim da ne prolazi vazduh tuda. Kada sam ga skinuo sa jedne strane i savio u polozaj u kom stoji, stavio sam prst na kraj creva i vidim da ne vuce, tj. vuce minimalno. Kada sam ga ispravio i stavio prst, vuce hoce prst da mi otkine



Uploaded with ImageShack.us

[RUS]

Pa ispravi ga, ako je predugacko i zbog toga previjeno, ti ga malo skrati i probaj onda sta i kako.

[ivan.stojanovic]

Zapravo je prekratko, pa se i zato savija zato sto nema duzinu da napravi luk.

[shvexoman]

to sluzi da na vecim obrtajima vakum otvori mali ventil na onom crevu da prodju  isparenja iz motora u usis , ne verujem da zbog toga moze da ebe paljenje, stavi ti nov senzor i to original , kosta oko 25e ,za polovan nikad nisi siguran u kakvom je stanju

[ivan.stojanovic]

@shvexoman
Hvala na objasnjenju. Svakako cu ja naglasiti nekom majstoru da to promeni, uostalom, provericu koliko je u originalu pa cu staviti originalno da se ne zezam. Sto se tice senzora, ako je original 25eura onda cu ga zameniti svakako. Nasao sam za 1600din neki koji nije kineski (kao original kako kaze prodavac) ali mu ne verujem

[Wele]

ivane imam ja tel čoveka koji radi u Poršeu i daje mi delove ispod cene original
sve te krucijalne stvari uzimam od njega
ja sam menjao taj senzor rashladne i čini mi se da sam platio 15e

[ivan.stojanovic]

@Wele
Zvacu ja Porsche u ponedeljak da vidim koja je cena, pa cu ti javiti.

Hvala!

[ivan.stojanovic]

@Wele

Cena je 2600 din, proverio sam juce.

Oterao sam auto opet kod tog sto mi je radio dizne, da proveri jos nesto. Sada mi kaze da su stavili nov senzor temperature, a ne polovan, samo ni nije jasno zasto mi nista nisu naplatili Videcemo sta oni kazu, pa ako treba, stavicu nov. Ako mi ne rese problem danas, stavicu ja svakako taj nov senzor, makar i ovaj sto je na njemu stvarno nov. Pocelo je mnogo da me nervira sto ne moze niko to da popravi, pa cu uzeti stvar u svoje ruke.