Pa ajde jedno lepo objasnjenje, kada upalis auto, naravno hladan je, tada su svi senzori i svi davaci spremni za hladan start, sto ce reci da ti automobil radi pod saugom-sauhom ( kako god hocete), i samim tim pri hladnom startu trosi vise benzina. I jos ga grejes 2-3 minuta, onda koliko cesto vozis kola, koliko puta ga grejes, pa ima too dosta koliko ovo ono
E sad sto se tice tog motora, pumpa se gasi. Sve zavisi koji sistem za plin imas, ako imas ono poseljacenu varijantu kao za karb, onda ko zna sta ti je radjeno, a ako imas onu koja je predvidjena ta taj tip motora onda se pumpa gasi prilikom automatskog prelaska na gas.
A ako mislis da ti trosi i benzin i plin u isto vreme, da se to dogadja kola ne bi mogao da vozis, gasila bi se, trokirala
