Losa nafta, turbina ili nesto trece? mk4 tdi

[Acca]

ja moj przim stalno skoro svako vece 160-170 od  plavog mosta do gazele,nista mu ne skodi
servisiranje turbine bi trebalo da se vrsi po nekom pravilu na svakih 3-4god,meni je auto doteran iz holandije prosle godine i majstor kad je video unutra i izduvnu granu kaze da ovo nikad nije servisirano,a auto je kraj 2001 god proizveden,
nista mu ne skodi da ga stisnes malo a ja mislim isto ako ga stisnes malo onda ga produvas i on brze sagori svu onu garez i izbaci napolje,ja mislim da je tako,mozda gresim

[Ivan]

ja moj przim stalno skoro svako vece 160-170 od  plavog mosta do gazele,nista mu ne skodi

Mislis?

[Acca]

mislim da mu nista ne skodi,sto?

[Ivan]

Mislim da dizeli nisu bas za neko cesto przenje. U redu je da ga produvas malo ali stalno ne valja.

[Acca]

pa znam i ja da nisu ali to nije bas i nesto preterana brzina 160 za njega,barem ja tako mislim,ispravi me ako gresim

[Ivan]

A nije ni nov. 

Ti mislis da nije 160 neka brzina za njega. Pitanje kakvo je stanje unutra. Ti to ne znas.

[milan_vw]

a eger ventil zasta sluzi? imam jednog drugara koji je otvorio eger i tako ga zaglavio da bude non stop otvoren, i kaze da auto ide bolje....

[Peca_Nis]

a eger ventil zasta sluzi? imam jednog drugara koji je otvorio eger i tako ga zaglavio da bude non stop otvoren, i kaze da auto ide bolje....

rajkoo? 

[rajkooo]

Zatvorio, ne otvorio      evo je original podloska, kroz ovu rupu prolaze izduvi na ponovno sagorevanje, zameni se takva istom ali bez ove centralne rupe. Auto ide bolje na nizim obrtajima to je definitivno...



Uploaded with ImageShack.us

[Boban]

Da, to je to, a moze i da se turi nesto izmedju da se zapusi.

Nego skrenusmo sa teme, Peco, isti problem se javljao kod mene, morao je da se radi remont turbine, ciscenje usisa.
Turbina je bila prljava i bila je stalno pod visokim pritiskom, tako da je u nizim obrtajima isao bolje, cim predjem 3000 gasi se i ne pali se dok ne ugasim/upalim auto.

[Wele]

mnogo je 250e za 3 razreda skole, najbolje je to sam

[Skodamaniak]

Jeste to je ta podloska sa kojom se zatvara znaci samo puna bez rupe...a ima isto da se stavi jedna cijeva umjesto onog ventila

[Skodamaniak]

Da, to je to, a moze i da se turi nesto izmedju da se zapusi.

Nego skrenusmo sa teme, Peco, isti problem se javljao kod mene, morao je da se radi remont turbine, ciscenje usisa.
Turbina je bila prljava i bila je stalno pod visokim pritiskom, tako da je u nizim obrtajima isao bolje, cim predjem 3000 gasi se i ne pali se dok ne ugasim/upalim auto.

Evo kako gledam vidim da je kod Vas vecina zaprljana turbina bila...meni je stvarno zbog onog protokomjera bilo...a to dal valja gulit tdi, ne zajebavajte ljudi eto njemci imaju autoputeve i da bi isli na posao moraju da prelaze grdne kilometre na dan, a nidje ga ispod 170 ne spustaju...

ALI NORMALNO NE U BLOKADU SVAKI DAN tu i benzinac pa i honda da popusti

http://www.youtube.com/watch?v=AmiWeMX3aQc

A drug je ima za svaki dan porodicno auto  brat moj 

Mozete mislit ovog iz korvete?

[Acca]

a eger ventil zasta sluzi? imam jednog drugara koji je otvorio eger i tako ga zaglavio da bude non stop otvoren, i kaze da auto ide bolje....

sluzi da ne izbacuje kroz ausouh izduvne gasove,crn dim itd. nego ih vraca i drka turbinu,najpametnije je da se izbaci ali ako ides negde van zemlje nemozes bez njega,moras da ga vratis
citao sam negde i kaze da ciscenje turbine treba da se odradi najkasnije na svaku 3-4godinu,ako hoces da ti duze traje turbina i da ide auto ko sto treba, a cena i nije bas neka 70e,ali barem posle nemas problema

[Peca_Nis]

cim prodju praznici mora da vidim sta i kako na dalje...  Prvo ide zamena filtera i ulja, pa zamena filtera za naftu i filtera vazduha, pa onda da vidim kako stoje stvari sa turbinom, egr-om i ostalo 

[Skodamaniak]

Aco ne znam dje si to cuo srece Ti da se egr ne smije micat u strane zemlje, to micanje EGR ventila gore po evopi je redovna pojava...

[milan_vw]

Zatvorio, ne otvorio      evo je original podloska, kroz ovu rupu prolaze izduvi na ponovno sagorevanje, zameni se takva istom ali bez ove centralne rupe. Auto ide bolje na nizim obrtajima to je definitivno...



Uploaded with ImageShack.us

dobro rajko zajebao sam se zatvori, a ne otvori :-))

[Acca]

Aco ne znam dje si to cuo srece Ti da se egr ne smije micat u strane zemlje, to micanje EGR ventila gore po evopi je redovna pojava...

cuo sam od dosta ljudi,barem su mi oni tako rekli,

[Acca]

cim prodju praznici mora da vidim sta i kako na dalje...  Prvo ide zamena filtera i ulja, pa zamena filtera za naftu i filtera vazduha, pa onda da vidim kako stoje stvari sa turbinom, egr-om i ostalo 

samo pazi,nemoj da se zaleces u preticanju,obilazenju ili tako nesto;dobro proceni,pricam ti iz iskustva to,nema zezanja sa tim,

[Skodamaniak]

Aco ne znam dje si to cuo srece Ti da se egr ne smije micat u strane zemlje, to micanje EGR ventila gore po evopi je redovna pojava...

cuo sam od dosta ljudi,barem su mi oni tako rekli,

E ja imam drugova po ceskoj sto se bave tjuningom i redovno micu EGR...ne znam...

A i mislim ako stavis onu plocicu unutra , nikako ne mogu primjetit da je tu nesto prckano...ne znam...

ZNam za katalizator da bi neki pravili problem ako ga nema, ale EGR to prvi put cujem....