vece felne - veca potrosnja

[petko.89]

ja bi pre rekao sto sira guma to veca potrosnja,jer nbt kolika felna ako je gazeci sloj isti kao i na onoj od 5.5 j.....   

[lubarda]

Fizika i matematika. Sira guma stvara veci otpor,pa trazi vise gasa za zeljenu brzinu.Veci obim ne mora znaciti vecu potrosnju jer povecava brzinu, tj predjeni put, pa trazi i manje noge na gasu. Tezina svakako povecava otpor i trazi vise snage. Dobro je znati i da 2. dimenzija, tj profil, znaci procenat od sirine gume i da se razlikuje npr 225 45 16 i 195 45 16. Ova druga je osim sto je uza, takodje i niza.

[petko.89]

ja bi pre rekao sto sira guma to veca potrosnja,jer nbt kolika felna ako je gazeci sloj isti kao i na onoj od 5.5 j.....  

 

Fizika i matematika. Sira guma stvara veci otpor,pa trazi vise gasa za zeljenu brzinu.Veci obim ne mora znaciti vecu potrosnju jer povecava brzinu, tj predjeni put, pa trazi i manje noge na gasu. Tezina svakako povecava otpor i trazi vise snage. Dobro je znati i da 2. dimenzija, tj profil, znaci procenat od sirine gume i da se razlikuje npr 225 45 16 i 195 45 16. Ova druga je osim sto je uza, takodje i niza.

+1

[Madison]

Pa da, mada u praksi, ako stavis vecu felnu, i nizu gumu- tj. ostane ti isti obim, nema nikakve razlikeu potrosnji. Pogotovu ako predjes sa celicara na alu, onda ti je cak i laska felna...

[Potaman]

Zavisi kako koja. Veca felna trazi siru gumu. A tocak 15 sa gumom 195 50 ne moze da bude laksi od tocka 13 sa gumama 175 70. i zbog same mase tocka i gume.

[lubarda]

Zaboravio sam da kazem da osim manje udobnosti, nize gume ubijaju trap, ali prvenstveno daju stabilnost. Estetika je nus - proizvod.

[srbin007]

Koji konkretno delovi najvise trpe i cesce stradaju zbog toga?
Da li to moze nekako da se resi?

[svrle]

pa amortizeri najvise stradaju po nekoj logici pa sve ostalo, a to moze da se resi asfaltiranjem puteva i njihovim redovnim odrzavanjem. 

[Madison]

Zavisi kako koja. Veca felna trazi siru gumu. A tocak 15 sa gumom 195 50 ne moze da bude laksi od tocka 13 sa gumama 175 70. i zbog same mase tocka i gume.

Moze da bude laksi ako je 13" celicna. Moje fabricke celicare 14" su mnoooogo teze od bbs-ki 15" 

@Svrle

JEDINO i PRAVO resenje svih nasi muka 

[lubarda]

Spone, sileni, sve od gume, upornice, stabilizatori, lezajevi itd itd

[srbin007]

pa dobro to i nije nesto skupo

a neki amortizeri i opruge da se ugrade koji mogu to da izdrze?

[lubarda]

Uz sportske felne sportski trap. Ili napravi ga da ti bude lep, sto je vecini ovde jedino vazno i drzi ga u garazi i peri svaki dan. Ne ti licno,nego taj tip vozaca, tj gledaca.

[BG2225]

Koji konkretno delovi najvise trpe i cesce stradaju zbog toga?
Da li to moze nekako da se resi?

Trpi ceo trap,spone,zglobovi,ležajevi,amotrizeri,šolje,silent blokovi...bukvalno sve.Guma sa malim profilom slabije upija udarce i sve prenosi na trap.


Jedino rešenje je da voziš,baš,baš pažljivo i polako,ali jebeš onda tu vožnju kad stalno moram da gledam u rupe na putevima i da tražim pravu putanju.

[Stefan91]

Nija to bas toliko strasno, a ni osetljivo.

Mora da se pazi na ivicnjake, rupe, sahte, al to valjda radite i ovako.
 Treba malo vise paznje, al je mnogo veci dobitak na stabilnosti i ono sto lubarda rece da vecinu ovede vise zanima -izgled

[Madison]

@lubarda
Gadno se varas ako mislis da vecina ljudi ovde koji su spustili auto drze isti u garazi, i peru ga svaki dan, tako da  te molim da ne siris dezinformacije.
Mogu da ti nabrojim sad odmah 7-8 ljudi koji imaju spusten auto i niske gume, i voze ga svaki dan. 

A naravno da ce pre da se pojedu silen blokovi, lezajevi, i sve ostalo vezano za trap i vesanje, ali a da ne udje...
I nije to uopste toliko strasno koliko ljudi potenciraju, kazem iz iskustva jer mi je ovo 4. sezona da vozim na 15" i relativno niskim gumama. A pricali su mi i "majsori" i "vulkanizeri" takve price kao da cu jednom mesecno da sredjujem ceo trap 

[svrle]

Koje gume ti imas madison? Ja sad imam 15ke kao ti 195/50 profil. Meni su isto pricali  sad kad sam uzimao felne i gume da cu cesce kod majstora ali ne znam  koliko cesce, videcemo.  

[lubarda]

Madison, ja sam vozio nekoliko sezona na 17, a sada vec 4 god na 16 i znam sta je to za srbiju. Ne sirim dezinformacije. Bila je anketa o tome i dobroj vecini je bio najvazniji izgled. A u tvom okruzenju ako nije tako, meni se to svidja.

[DUSAN89]

Aj da se ubacim i ja jel sam bas menjao felne tj stavio sam letnje 17 ice 225/45   a za zimu sam uzeo 15ice 195/55    ili 60 ne znam tacno ... iskreno auto je udobniji sa 15 icama ali mnoogooo stabilnije sa 17 icama bas sam proveravao ...   i verujte mi manja je potrosnja sa 15 icama bar za nekih litar dva...  ALI zato mnogo je lepsi auta sa vecim felnama   ...

[lubarda]

A moram ponoviti sta sam vec gore napisao jer mozda nije bilo jasno. Uz sportske felne sportski trap. Tada duze traje. A ne iz iskljucivo estetskih razloga velike felne, niske gume, a stock trap koji to ne moze da podnese toliko dugo. I sto kaze dusan, neuporedivo bolje performanse. Kako uz felne, tako uz sve ostalo namensko.

[svrle]

nisu samo gume vezane za lezanje na putu, bitne su i felne, meni su recimo felne sad u ravni sa rubovima, za celicare bi trebao da imam 4cm distancer da bi stajale isto kao i alu felne. Sada imam i 3cm sire gume nego ranije i neuporedivo mi se bolje ponasa u svakom smislu. Naravno i auto izgleda mnogo lepse nego pre, tako da sam dobio stabilnost i izgled u jednom paketu. A za trap ne znam, najbolje da neko ko ima fabricki trap i vece felne od fabrickih kaze ponesto o tome, dal ima nekih problema, koliko cesce se menjaju delovi i ostalo.