Pumpa za gorivo ili relej (prave problem)

[Jetta Ivan]

Relej od pumpe ti nosi oznaku 67. I ima na sebi oznake br 87,86,85,30. Ako ti treba pumpa imam ja. Ali naj verovatnije nije do nje mozda ti je relej najveci problem pravio.... 

[VW II 1.8]

Relej od pumpe ti nosi oznaku 67. I ima na sebi oznake br 87,86,85,30. Ako ti treba pumpa imam ja. Ali naj verovatnije nije do nje mozda ti je relej najveci problem pravio.... 

Znam da je glupo pitanje ali gde se nalazi taj 67 ??? ili 87,86,85,30??? Jel to kod mene ona siva kutijica?

[cvijander]

to ti je ta aj da kazemo kutijica na kojoj pise broj 67 ,a kad ga iscupas videces te pinove koje imaju oznaku (85.86.87 i 30)

[VW II 1.8]

Posle 2 godine opet slican problem (tada sam zamenio relej i potapajucu pumpu)... Sada dam kontakt ali necuje se pumpa da odradi i nece da upali. Sta mi je ciniti?

[Djole DMC]

Dovedo direktno struju do pumpe da proveris da li je u njoj problem ili u instalaciji do nje.

[VW II 1.8]

OK. Ali posto nisam bas vican tim stvarima  da li ima neko koga ne mrzi i voljan je da mi detaljnije korak po korak objasni kako to da izvedem a da ne zapalim nesto.
 Drugar 'elektricar' je na godisnjem, a ja sam voljan da sam nesto petljam dok se ne vrati.

(Znaci molba samo onima sa debelim zivcima koji hoce da pomognu    )

[VW II 1.8]

Niko nista... Kako to da shvatim  ?? Da je komplikovano pa da ne diram sam nista ili da na forumu nema onih sa debelim zivcima za objasnjavanje?

[Pile]

Nema ni jednog majstora,a? Teorija 92% a praksa 12.
Relej pumpe ti je najveci-najduzi. Kad ga skines,videces da ima dva kontakta veca i ostale male-buksne. Odakle skines relej,videces na tabli gde ubadas taj relej da ima dva sira ulaska. Uzmes kratku zicu i spoji ta dva kontakta i cuces da pumpa vrti i pali auto.
Mozes i do radnje,trazi relej za maglenke,obican , dodjes kuci i ubodi ga umesto tog od pumpe velikog. Razlika je sto ce ti vrteti pumpa kad das kontakt non stop ali nije problem,ima takvih koliko hoces. (ovo ti je i najbolja varijanta)- dok se nesnadjes za relej a i mozes i da ostavis ovako.

[VW II 1.8]

Dobro Pile posto si ti bio hrabar i usao u kolo samnom  sad si nadrljao  .  Evo slika pa ako mozes jos malo detaljnije (objasnjenje za idiote) da mi objasnis.
Pored releja 15 (desno) ide relej za pumpu (na slici je izvadjen)



Uploaded with ImageShack.us

Evo slike releja



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[Pile]

Ovo ti nije relej od pumpe batko ali slicne kontakte ima,ova dva velika ali ima vise malih. I ovaj ti je mali relej,ja ti napisa da je veci relej,kao od brisaca,dosta duzi od ovog.
Koliko jos imas releja kad gledas ovako sliku,na desno kad krenes od tog sto si izcupao? Si proverio osigurac,imas na toj kutiji koji je.?

[VW II 1.8]

A ja bio ubedjen da je taj od pumpe  .
Evo slike meni su svi oni isti  i koji je sad pravi?

http://img814.imageshack.us/img814/7889/dsc00013j.jpg

[goran-ub]

relej od pumpe je onaj iznad 17-ice koju si iscupao,a koliko vidim na njemu nema nikakav broj.kod mene je na tom mestu relej za pumpu a moze da bude i na mestu posle njega,izvadi i slikaj kontakte tog releja i okaci sliku.......a moze da bude i jos jedna stvar da ti je spao jedan kablic sa bobine koji je od pumpe,proveri i to mozda na bobini gubi kontakt to je meni jednom spalo i znam da smo jedva izvalili u cemu je problem

[VW II 1.8]

Evo slika



Uploaded with ImageShack.us

Relej



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

mesto odakle je iscupan (iznad 17)



Uploaded with ImageShack.us

Usput proverio kod bobine izgleda sve u redu.
 Cekam dalja uputstva 

[Pile]

To brate. Sad,vidis ta dva najveca kontakta, uzmes parce zice,izblankiraj i spoji ta dva kontakta-odakle si ga izcupao. jedan kontakt ti je + od pumpe a drugi je 30-to ti je non stop struja. spojis i ako pumpa pocne da vrti,zvekno ti reley. Ako je relej,nadji kao onaj mali beli sto si prvi izcupao(imas po odpadima) i ubodi njega tamo gde ide relej od pumpe.
Aj pa javi sta se zbiva.

[VW II 1.8]

To bi trebalo ovako da izgleda:


Uploaded with ImageShack.us

Znaci spojim to zicom i probam (dam kontakt) i to je to? Ima li to nekih nus pojava ili je bezopasno?

P.S morao sam da promenim sliku avatara 

[Pile]

Samo spoji tako kako si nacrtao,netreba kontakt , samo da vidis oce li pumpa da se javi , da znas sta se desava.
Ako ti treba auto a nemas relej,spojis 87 i 15. Tad ce pumpa da radi kad das kontakt i naravno kad upalis.

[VW II 1.8]

OK. Hvala, probacu sutra pa javljam sta se desava.
Ako se u medjuvremenu jos neko necega seti pisite.  (znam da sam nekima verovatno dosadio ali naucih i ja nesto ovde  )

[VW II 1.8]

Odradio sve kako mi je Pile objasnio (varijanta 1 sa slike iznad i probao i varijantu 2. spojio 87 i 15) i radi pumpa  .
A kad sam skinuo relej probao sam da ga otvorim (ne znam ni sam zasto) i malo pokrivio kontakte pa sam ga malo teze uglavio nazad ali sada normalno radi kao i pre...
U svakom slucaju hvala svima koji su se ukljucili u temu i pomogli   

[Pile]

   ,