km sat mk2 nema osvetlenje

[acakololec]

Nevidi sta je komplikovano tu. treba da odvrnes par srafa i skines sajlu a sijalice su odradjene na najlaksi moguci nacin. Odradi to i ne brukaj se.
 

[bure1]

evo pitanje u vezi ovoga ovde.ako nije za ovde premestite.posle odluke da posle par dana konacno vratim cajger na svoje mesto opet danas nisam nasao vremena.krenem ja na rodjendan na novi BGD kad na sred auto puta kod hitne pomoci ugasi se golfijana i totalno sto se tice struje mrtav.sklonim ga sa strane i kukaj.posle 20-25 min uspem nekako da ga upalim i pravac majstor.kaze on meni ovako i tako glasi i moje pitanje:ima dioda ili nesto drugo na cajgeru sto alternatoru daje signal da puni akumulator i kada vozis bez cajgera nema taj signal i prazni se akumulator.posle toga vratimo sve na mesto i auto sad normalno sljaka.dali je to moguce?

[cvijander]

sad ne bi da lupam ali ti na cajgerima imas one njegove lampice /akumulator /temperatura/ulje

tako da verovatno da ima nesto u tome .ali aj sacekacemo nekog ko se bolje razume

[Ivan]

Da li ima veze ili ne ne bih znao reci. Ali znam da sam zimus vozio dve nedelje bez cajgera i nisam imao nikakvih problema.

[gzthe]

i ja trenutno vozim bez istih, lampice i pokazivaci rade ali osvetljenje cajgera i klime ne, nema propratnih nus pojava u vezi sa strujom

[Ivan]

Ja uopste nisam imao. Cackao sam nesto oko sata.

[bure1]

ni meni se ovo nije desavalo dok mi je bio cajger  na kolima i sve lampice radile sem osvetljenja.ko ce ga znati dali je ovaj od juce u pravu ili ne ili je to tako god golfa 2.meni je ugavnom posle vracanja cajgera auto radio.

[Djole DMC]

Tacno je, lampica za aku i otpornik u satu daju pobudu alternatoru da pocne da puni, kada se skine sat alternator nema sanse da krene sa punjenjem i zato se ugasio.

[Jetta Ivan]

Tacno tako automora da ima stalnu struju a to sve ide preko alternatora i sata  cim si sat raskacio alteranator nije vise imao pobudnu diodu i zbog toga se i ugasio...   

[acakololec]

Ajmo sad malo da prodiskutujemo o toj pobudi za alternator 
Kada damo kontakt pocnu da trepere le diode na instrument tabli a neke se ugase. Dioda koja pokazuje kada puni alternator tada svetli jer dobija +12 V sa brave a minus odnosno masu sa alternatora (naravno dok ne pocne da puni), zatim kada prodje nekoliko sekundi i alternator pocne da puni sada i na drugom kraju le diode dolazi +12 V i le dioda se ugasi i tada znamo da alternator pocinje da puni ACC.
Bar tako ja mislim.
Ako nekog ne mrzi nek skine alternator i neka postavi glinericu povezanu jednim krajem na ACC a drugi na alternator i neka obmota oko onog dela gde ide kais neki kanap i nek povuce i videce da ce lampica na glinerici da se na trenutak ugasi . To je isto i sa le diodom na instrument tabli.

Ponavljam da je ovo moje misljenje i ne protivrecim autoelektricarima sa foruma ali dok me ne ubede u suprotno stojim iza ovoga sto sam napisao.

 

[Djole DMC]

Mozes ti batice da vrtis taj kanap do nove godine, "glinerica" se nece ugasiti dok rotor alternatora ne postigne odredjeni broj obrtaja a to rukom nema sanse da uradis. Ja to radim sa brusilicom na koju umesto ploce stavljam remenicu.

Sto se tice lampice za to si delimicno u pravu, tacno je da lamica ima + sa kontakta i - sa alternatora i kada alternator pocne da puni umesto minusa dolazi + i lamica se gasi ali taj "plus" se nikada ne bi javio da nema lamice jer ona alternatoru stvara pobudu.

E sad ako ti i dalje ne verujes uzmi skini tu pobudnu lampicu i umesto nje stavi unimer. Kada das kontakt pokazace napon akumulatora a ako ti se kada upalis auto javi umesto minusa plus ja cu da pojedem i taj alternator i akumulator zajedno

Na G2 sija ledioda za aku ali ona ne stvara pobudu jer ima prevelik otpor, pobudu stvara otpornik koji se nalazi pozadi na ploci a dioda samo signalizira stanje punjenja...

[acakololec]

Ovo sa kanapom sam radio i sto posto sam siguran da moze.

Sto se tice gasenja lampice vec sam opisao postupak kada se gasi a kada svetli.

Jedino ovo sa pobudom nisam znao i tim otpornikom, jer mozes to malo detaljnije da objasnis, izmedji kojih tacaka je povezan taj otpornik u kolu?

Zanimljiva tema 

[Djole DMC]

Povezan je izmedju kontakt struje i D+ na alternatoru.

[acakololec]

A sta je recimo sa alternatorom koji imam na traktoru IMT540? Alternator je od golfa dvojke a instrument tablu nemam  ?!

[Djole DMC]

Kakav si ti strucnjak 
Ona lampica za koju mislis da sluzi samo da signalizira da si ukljucio kontakt ustvari sluzi da da pobudu alternatoru da pocne da puni

Ja ti rekoh sta cu pojesti ako alternator pocne bez te lamice da puni pa kad to budes izveo javi

[acakololec]

Strucnjak nego kako 

Mnogo je to gvozdja za jedan obrok 

 

[Djole DMC]

Strucnjak, nemas ti veze s' vezom

[acakololec]

ooooooooooooooooo jel se to neko iznervirao pa proziva?
opusteno braticu, nisam mislio nista lose.

[cvijander]

sad kad ste oboje tu ,jedno pitanje

da li na kazaljci moze da se postavi dioda jedna mala crvena od 3mm ,da se nakaci nekako sa unutrasnje strane ,tako da ustvari ta dioda pokazuje tj osvetljava brojeve ,koliko brzo se vozi?

tj zanima me da li njena tezina moze znacajno da utice na ostljivost kazaljke ili da preskocim exprerimnetisanje

poz i hvala svima

[Djole DMC]

Jesam brate, nerviras me sa tim sto si se uhvatio za tu lampicu a nemas pojma o cemu pricas! Rekao sam ti sta da uradis i koko i ako ne bude tako kako sam ja rekao ja cu pojesti sve to sto sam reekao a mogu i anlaser da pojedem, krupan sam pa ima gde da stane