MK2 problem sa uljem...

[GILE_GTI]

za karike ako se radi i obrada glave: dihtung dekle ventila, dihtung glave, dihtung usisne grane, dihtung izduvne grane, podloske dizni, dihtung kartera,karike, leteci lageri,gumice racvi za vodu, semering bregaste...uz to proveris i grejace...

za generalnu: klipovi(sa karikama naravno), lezeci lageri, leteci lageri, pumpa za ulje(po potrebi) garnitura dihtunga,lageri pomocnog vratila, dihtung glave...mozda sam nesto propustio... KLIPOVE LEZECE I LETECE LAGERE KUPUJES TEK KADA NA OBRADI UTVRDE NA KOJU SPECIJALU OBRADJUJU BLOK I RADILICU... I DIHTUNG GLAVE KUPUJES TEK KADA SE IZMERI KOLIKO KLIPOVI "VIRE" IZ  BLOKA.......

[buzUki]

da,da,da...prva druga specijala...    je**m  se glupog...ko zna ko je taj auto i terao,zasto bilo ko i uvati da gazi diesela preko 3000 obtaja,nije to gti...a i ja se prevarih...ok,hvala za spisak,samo nisam shvatio ovo "gumice racvi za vodu semering bregaste"

[golfo]

tako je bilo i kod mene,motor produvao a pozadni nema nikakvog dima,jedino ujutru kad sam ga palio izlazio je beli dim,a posle kad se ugrejao dim je postao bezbojan ..........

[buzUki]

ocigledno gumice racvi za vodu i semering bregaste ja procitao sve ko jedno pa reko,koji je ovo deo...hahahahahahhaha

[buzUki]

cek,cek,cek,cek polako  beli dim je vodena para,a to kod mene nema,crn dim izleti i posle nista...ma...produvo pored karika,igrala se deca,pa pomislila da to moze da ide kao 16v 

[GILE_GTI]

prepravio sam...   treba uraditi i biksne na klipnjacama... lepo odes kod majstora i on sve to organizuje....

[marko.jovanovic]

znam iz svog iskustva sa jednim proslim dizelom i jos par ljudi koji su na dvojkama dizelima radili osvezavanje ili generalne da je retko kome sastavio 3 godine posle toga. Da li su delovi manje kvalitetni ili sta ali tesko mogu da zgaze vise od 100.000 za razliku od origanalnih koji teraju do 300.000 uz normalno odrzavanje.
Kolko para toliko i muzike   ko zna posto bi izasli original delovi iz dojclanda

[GILE_GTI]

sa ovim delovina ko predje vise od 100.000 taj je imao mnogo srece....

[buzUki]

znam iz svog iskustva sa jednim proslim dizelom i jos par ljudi koji su na dvojkama dizelima radili osvezavanje ili generalne da je retko kome sastavio 3 godine posle toga. Da li su delovi manje kvalitetni ili sta ali tesko mogu da zgaze vise od 100.000 za razliku od origanalnih koji teraju do 300.000 uz normalno odrzavanje.
Kolko para toliko i muzike   ko zna posto bi izasli original delovi iz dojclanda

Ljudi da se ne zezamo,realna prica je bas ovakva,u astoru pitas za komplet delova sve gole navedeno (hvala GTI) za osvezavanje morota i oni mi kazu 10 000 din (daj pa to je manje nego za jugishu),a za generalnu oko 32 000,a onda pitam ortaka u shvabiji koji mi kaze,da se solidna prica minimum 500e za osvezavanje(samo delovi,bez ruku) i za generalnu oko 800-1000e pa sad ti vidi...set kvacila(lamela,korpa,lager) za golfa ovde 5000 rsd,a aus deuchland  gekomen kosta oko 250-300e...verujem da ni do 100 000 ne dobace...tuga...

[buzUki]

bilo je i to da su lamelu korpu i lager i neke delove motora skidali sa havarisanih mk2 diesela jer duze traju od novih kupovnih kod nas...miljenko...bruka

[GILE_GTI]

a pusti ti astor.... kupis mahle klipove i karike, erling garnituru dihtunga... oni bre valjaju najgoru mogucu robu,....

[buzUki]

a pusti ti astor.... kupis mahle klipove i karike, erling garnituru dihtunga... oni bre valjaju najgoru mogucu robu,....

Sad but true!!!

[zemunac]

decko,prvo ustanovi gde i zasto prosipa ulje....!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ko kaze da mora da se radi motor?Mozda je zapusen iber pa je proslinio svuda? Da li si bio kod majstora? Jel neko od njih rekao nesto konkretno>??
Jbg,ti se raspitujes za delove i kojesta a naj bitnije nisi uradio.Idi kod majstora!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[bpek]

DA DA BIKSEN NA ALNASERU I MENI TO BILO LOSE PA MAJSTOR NAPRAVIO SAD IDE NAS KAKO KO GTI A NIJE|!

[golfo]

to sto si rekao za Deutschland je sasvim tacno,ja kad sam  trebao da radim   generalnu,i nesto sam kontao da mi je bolje da u Deutschland uradim generalnu posto mi je to usput jer idem za CH,i dok sam tamo da mi auto bude gotov,medjutim kad sam se raspitao tamo bi me generalna izasla 1250 eura,sto je duplo skuplje nego u Srbiji.Ali bez obzira na sve ipak sam uradio generalnu ovde u Srbiji,i majstor mi je rekao da sam sad sto se tice motora miran 2 godine.Sto znaci da su ti ljudi dobro rekli 2 eventulano 3 godine si miran ,a posle opet generalna  .........

[gedora]

nemoze se 1,6d uraditi da traje 300000km ni u njemackoj u volksburgu druze

[buzUki]

nemoze se 1,6d uraditi da traje 300000km ni u njemackoj u volksburgu druze

Dobro je majstore da si se umesao...a u cemu je caka,pa ne moze,mislim...zbog cega ne bi mogao toliko da izdrzi,za delove razumem,ali za ovo ostalo i ne bas??Bio sam u servisu i kako sam digao haubu i kako je taj baja video dole ulje oko meraca,kaze nema tu on sta ni da gleda...kaze ili osvezavanje ili generalna,pritom nije skinuo glavu,kao trebalo bi sutra da odema na skidanje glave da vidi sta je...sad bas gledam kontrolnu knjigu i pise da je bivsi vlasnik radio na 120600 ispiranje motora...a sada ima 160300

@ Zemunac - Druze,poceo sam da se raspitujem za delove cim sam se vrnuo od majstora...moze da bude iber,a opet mozda je i gumica na meracu,zamenicu sutra gumicu pa cu videti...prilikom paljenja nema nikakve pare vodene(beli dim) dok ga vozim ne sulja pozadi,sve deluje regularno,samo oko meraca dole na dnu ko katran crno od ulja pa slini i baca na pod...pritisak u karteru 

[buzUki]

Sorry ne ispiranje vec osvezavanje motora...

[gedora]

caka je u tome sto je to vw a ne mercedes

[buzUki]

caka je u tome sto je to vw a ne mercedes

Majstore ovo je bio EPIC odgovor...