Pitanje u vezi cipovanja Pola

[Gaginh0]

Pozdrav, kao sto sam ve? predstavio vozim Polo Cross, 1.4 TDI 69ks.

Interesuje me kako taj motor podnosi chip?

Imam ponudu da ga cipujem za 150, 220 i 250 evra. Svugde dobijam po 25-30ks "na papiru"...

E sad taj za 220 i 250 evra kupuje mape od SM Tuning, a ovaj za 150 evra pravi sam mape, tj. radi sa jednim likom, nekim Raletom Gumetinom iz Bg, koji kao ima dugogodi

[martini_u_kuci]

slazem se sa kolegom....
najbolja varijanta je prepravka postojecih mapa, jer se svaka mapa razlikuje, tako da ne valja ubaciti neciju drugu mapu koja je pravljena i prepravljena za to drugo vozilo...
inace auto ne bi smeo da se gusi di 2000 obrtaja, u najmanju ruku bi morao da ide isto ako ne i malo bolje pre cipovanja...a naravno ocigledna razlika se oseca tek kada turbina pocinje da radi u fulu....

[gedora]

.

[Sajovan]

izvini jel motor u tvom polu sa 3 cilindra?

Ja mislim da jeste,jer je kod i kod mene isti motor,samo drugi model pola,i moj je 75 ks a ne 70.
pozz
 

[jare]

Ja sam cuo za Gumetinu! Samo reci hvale

[gedora]

.

[Gaginh0]

pa ja neznam dali bi ti iko ko ima gram mozga u glavi preporucio da stavljas cip na motor sa 3 cilindra. otidji kod majstora skinite mu karter, vidi na koliko se mostova drzi radilica i kako ti izgledaju leteci lezajevi i klipnjace pa onda razmisli i dal ces mu skinuti katalizator a ne ugradjivati cip

Mogao si mi napisati bilo sta kad se ja u to ne razumem, manje-vise  :-)

Jeste trocilindras je, hvala vam puno na pomoci! Ipak koliko ljudi - toliko cudi, jbg nece mi svako reci radi ili nemoj da radis to! Taj drug je dosta presao sa tom Fabijom, a od prvog dana kad ga je cipovao tako je isla... Sad vise ne znam sta da radim!
Eto opet neko kaze "nemoj da radis kod nasih sto prave sami mape", a sa druge strane covek kaze da je cuo sve pohvale za tog lika... Jbg nas vecina nema para da menja motor, a ako ti se nesto sjebe od chipa oni mogu da se ograde, jer ti niko ne daje garanciju!

P.S. ima 1.4 sa 69, 75 i 80 ks, koliko znam...

[Gaginh0]

Da, motor bi trebalo da je ok, s obzirom da je presao 80k km, pravih, posto je auto kupljen od tatine drugarice, a ona je bila prva vlasnica. Negde sam procitao da je to prava kilometraza da mu se ugradi cip, sad ne znam...

[gedora]

.

[Gaginh0]

To znam, naravno nebi ja divljao s njim kao konj, nego nekad po gradu, kad me iznervira neko, da mogu malo brze da preteknem nekoga...
Razmislicu jos, hvala na svim odgovorima! 

[Korteza]

Druze poslusaj gedoru i posle sedi u futolju i stavi prst na celo i pitaj se sto moj auto ima 3 klipa....  

[gedora]

.

[Gaginh0]

  a sta da ti kazem vise... 

[Korteza]

paa tooo auto napravljen da ustedi a ne da pretice... bez ljutnje druze

[Gaginh0]

MA ne ljutim se...

Ali stedi on moj k! Vise trosi od 1.9 TDI...

[pimbe]

To znam, naravno nebi ja divljao s njim kao konj, nego nekad po gradu, kad me iznervira neko, da mogu malo brze da preteknem nekoga...
Razmislicu jos, hvala na svim odgovorima!  

Kad me iznervira neko  

Ti bas neki nervozan  

[Shone]

MA ne ljutim se...

Ali stedi on moj k! Vise trosi od 1.9 TDI...

ti prodaj pa kupi 1.9 i chip-uj ga  

[Korteza]

e to sto trosi to je sto si bio nervozan  

[zarsilic]

jaci motori sa vecim precnikom klipa

Samo mala ispravka.

14 TDI ima isti precnik klipa kao i motor 1,9 TDI. (1896 ccm/4  * 3  = 1422 ccm), ili je to, prakticno motor 1,9 TDI kome je amputiran jedan cilindar.

Mogu da kazem samo statistiku: za poslednjiih 5 godina i uradjenih nekoliko desetina ovih 1,4 litarskih agregata iz VAG familije, ni u jednom slucaju se nije dogodio bilo kakav problem ciji je uztocnik nekontolisano povecanje snage.

Medjutim ima osnova ovo o cemu Gedora govori. Ima i teoretskog, ima i prakticnog.
Automobil moze da se unisti relativno brzo ako se vozac ponasa maksimalno bahatato i nije toliko povezano sa tim da li je tunovan, ili nije.
Tunovanjem se takvim vlasnicima daje samo bolji alat kojim ce svoju "nameru" sprovesti u delo, ako bas hoce.

[gedora]

.