VW Klub
VW - Forum => Održavanje i servisi => Motor, Menjač, Auspuh => Temu započeo: S R B Avgust 17, 2020, 10:32:09 pre podne
-
Posto je 230.000km na satu i pomalo pocinje da se cuje plivajuci zamajac i druk lezaj i uskoro moram da kupim set, u nedoumici sam koji da kupim. U planu imam Luk ili Sachs.
Da li neko ima vise iskustva sa tim, da me uputi na pravi put?
-
Meni su u startu svi preporučivali Sachs, da bi posle čuo da ima dosta reklamacija. Na kraju sam po preporuci majstora uzeo Luk i za sada nemam zamerki, prešao sam oko 2.000 od zamene.
-
Ja sam sa Sharanom i LUK setom prešao 10ak 000 km, nikakvih problema nisam imao...
-
Ja sam Luk ugradio. Majstor mi je rekao da je Sachs jeftiniji ali da je imao dosta reklamacija
-
Da, danas sam se malo raspitivao i uglavnom daju glas Luk-ovom setu. Mada mi njih dvoje reklo da su 5.000km posle ugradnje poceo da se cuje zamajac i vibracije, luk set je stavljen.
Znate neko pouzdano mesto gde mogu da nabavim Luk set?
-
setkvacila.rs
-
36.000 Luk set u setkvacila.rs . Najjeftinji od svih koje sam zvao.
-
Gajic kvacila, repariras i za razliku od ostalih dobijaš garanciju mislim 6 meseci.
-
Ja lično nikad ne bih reparirao, iako su me savjetovali da to radim.
Mislim da je to čisto bacanje para. Kupiš LUK set i zaboraviš kad si ga ugradio ukoliko je auto fabrika, da nije mapiran iznad nekih granica.
-
Ti kažeš da ne bi, nisi radio. Ja kažem iz iskustva jer sam radio da ljudi odlično rade i da je gomila drugih radilo i bilo zadovoljno. Svaki deo koji može da se reparira je bolji nego bilo koji nov sumnjivog porekla.
-
Koliko km izdrze reparacije obicno, tebi kolko je proslo otad?
-
Na b6 mislim da je posle 50.000km počeo da se cuje, ali nije smetalo.. Pre toga sam stavio lukov koji se već posle 20.000 čuo.. Na b7 sam brzo posle promene prodao auto, ali sigurno 30,40.000 sam prešao.. Sada na b8 nema plivajuci samo set kvacila koji ću kada dodje vreme remontovati i samo kupiti druk ležaj nov. Poenta je da su delovi kod nas jako loše klase i da ljudi misle kada kupe nov deo da je to isti kvalitet kao preko, zato sam uvek za remontovanje svakog dela koji može ali kod profesionalaca.
-
E sad stvarno ne znam sta da radim. 'Bem ti drzavu.
Sad se plasim da stavim taj Luk jer ne bih voleo da ga za 50.000km opet menjam. Auto planiram da zadrzim bar jos 4-5 god.
-
To ti je kao i za ulje svi se loze sipaju castrol, a on veze sa vezom nema kod nas jer je 8e. Na tebi je da odlučiš, svako je izneo svoja iskustva, opet ti kazem ljudi kad im ode turbina 90% njih je remontuj i kažu sad je kao nova, a ovamo za remontovan zamajac se zgrozavaju.
-
Znas mozda koliko se krece cena remon zamajca?
-
Najbolje da ih okreneš i pitaš imas varijantu sa i bez remonta lamele i korpe.
-
A kakav je kvalitet delova sa kojim se remontuje set kvacila i zamajac?
Druze nek ti majstor kupi set kvacila i zamajac pa i ako bude nesto ne daj Boze garancija ide preko njega pa nek se onda on zeza sa tim.
-
Skini sebi aplikaciju autodoc tu nadji tvoj model auta i imas dosta jeftinije dijelove koje narucujes direkt iz DE. A taj set od 36000 din ako pretvorim u € posto nisam iz Srbije dodje te 300€. To je vijerovatno kopiia zato i prolupa poslije odredjenog vremena. Mene je na 2.0tdi samo set kostao 530€ tako da dobro pazi sta kupujes to sada mijenjas na autu i nikad vise i nemoj zaliti pare da ugradis kvalitetan dio.
-
Kvalitet novih delova nije kao što je nekad bio, čak ni onih iz prve ugradnje. Zamajac ne može da se remontuje a da valja, ali lamela može.
Ja sam kupio polovan set sa plivajućim zamajcem (LUK), za trojku TDI. Lamela bila k'o flis papir. Pitam mehaničara, jel' će da izdrži 20k, kaže hoće.
Pređem oko 70k, menjao radilicu pa se skidao menjač, lamela još mogla da ide....
Imao sam u rezervi remontovanu lamelu sa Španskim oblogama (setiću se imena) za koje kažu da su najbolje u Evropi.
Bio me zent da stavim, pa kupim nov LUK-ov set kvačila. Samo kad se pogleda onako na oko kvalitet obloge na toj novoj lameli i na ovoj remontovanoj sve je jasno.
Znaš kad će ova nova da izgura i onih 70k što sam vozio na polovnoj, nikad.
Po meni najveći problem što oni obloge nituju ručno, pa debljina lamele nije svugde ista, pa treba vremena da lamela "legne" i uvek malo "baca", što može da se oseti i na papučici. Na LUK-ov novoj lameli, nitne su odrađene mašinski, debljina lamele je svugde ista.
Evo teme što sam pisao:
http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=75973.0
-
Jel si ti uopšte remontovao zamajac ili samo o lameli pričaš?
-
Skini sebi aplikaciju autodoc tu nadji tvoj model auta i imas dosta jeftinije dijelove koje narucujes direkt iz DE. A taj set od 36000 din ako pretvorim u € posto nisam iz Srbije dodje te 300€. To je vijerovatno kopiia zato i prolupa poslije odredjenog vremena. Mene je na 2.0tdi samo set kostao 530€ tako da dobro pazi sta kupujes to sada mijenjas na autu i nikad vise i nemoj zaliti pare da ugradis kvalitetan dio.
Skinucu tu aplikaciju, hvala ti. Ne zalim pare, jer tomenjam sad i nikad vise, zato i pisem ovde ,jer hocu da kupim kvalitetan deo i da traje.
-
Jel si ti uopšte remontovao zamajac ili samo o lameli pričaš?
Ja nisam remontovao zamajac, stavio sam polovan. Sa više strana sam čuo da se fušari pri remontu zamajca. Da se stavljaju opruge od kreveta i sl.
E sad, verovatno može i dobro da se uradi ako se u tom trenutku imaju dobri delovi.
Recimo, kod Marčetića remontujem lamele nekada. Jedanput njegovu oblogu ne mogu da potrošim (na 50k je kao nova), a drugi put na 35k proklizava.
Znači nema svaki put isti kvalitet obloga. E, tako je i sa zamajcima. Inače, mislim da je remont zamajca oko 20000 dinara.
-
Nismo se razumeli, mislio sam da si iznosio lično mišljenje vezano za remontovanje zamajac,kao što sam ja konkretno izneo, a ne rekla kazala opruge od dušeka, žice za sušenje veša..
-
E ovako ljudi, uzeo sam luk set. Danas oterao kod majstora auto. Kaze da mu se ovaj nov plivajuci zamajac nista ne svidja iz njegovog iskustva. Kada je skinuo stari zamajac i uporedili, taj stari ima manje lufta i kao da ima jace opruge nego ovaj nov. Zvao sam firmu gde sam kupio set, kaze mi covek "ma montiraj to i ne brini se, imas garanciju god dana". Tako da sutra ga montira majstor, pa cemo da vidimo sta ce biti.
-
Vidi drug istu muku sam mucio s tim plivajucim i na kraju vise nisam znao sta da radim. Nadjem negdje set za 250€ dok negdje isti proizvodjac kosta 525€. Na kraju sam skontao da cu to mijenjati sad i vijerovatno nikad vise i odlucim se za ovaj skuplji jer ti jeftiniji su vijerovatno kopije. Bitno je da ti dobijes garanciju i racun a onda te boli uvo hoce li dobiti lufta. Ako dobije lufta pravac majstoru na reklamaciju. Ja sam ugradio lukov set sve ukupno me kostalo 700€ sa zamjenom ulja u mjenjacu i za sad sam zadovoljan mada sam presao tek 7000km vidjecemo sta ce biti :D
-
Nece majstor da mu da garanciju nego taj što prodaje delove, majstor je konstatovao da ima lufta.
-
Nece majstor da mu da garanciju nego taj što prodaje delove, majstor je konstatovao da ima lufta.
Uglavnom garanciju ima. Neka ugradi pa ga boli uvo ako ne bude valjalo moraju mu priznati garanciju.
-
I da plaća majstora, svaki put.
-
Ne znam sada to je do njega kako se postavi prema majstoru. Ja sam svog odvezao majstoru i mislio sam da je otisao lezaj u mjenjacu jer mi je dosta ljudi pisalo ovde da je lezaj otisao a ne zamajac. Odvezem majstoru i on kaze zamajac. Onda sam mu odmah u startu rekao nije problem za pare ali hocu da znas da kada dodjem po auto bude li opet nesto klepetalo ili da nije nesto kako treba onda ces o svom trosku popravljati a ako uradis sve da bude u redu i stojis iza svog rada onda nema brige napravi i ja platim.
-
Kod nas majstori nece da ti rade auto ako se tako postavis, a s obzirom da se svi znaju nece niko da te primi u servis vise...toliko...bas bih voleo da ja nadjem takvog majstora da mogu da mu "naredim"....na alfi sam stavljao sachs kvacilo novo, crklo posle 30 km, nisu uvazili reklamaciju, posle pisanja opsirnog kulturnog maila dobijem pare nazad pod izgovorom da sam imao srece jer iako nije uvazena reklamacija moraju da mi vrate pare jer su izgubili set u magacinu, uzmem luk, bilo sve ok, ruke sam placao oba puta, sto bi majstor radio dzabe, to danas i nisu majstori nego monteri, cast izuzecima, dakle sto bi on montirao i gubio vreme i novac dvaput, propao bi brzo da svima udovoljava, uostalom nece da propadne ako meni ne popravi kola npr, ionako su im servisi stalno puni....nemoj licno da shvati neko ovo, ja iz svog iskustva...
Послато са SM-G965F помоћу Тапатока
-
Lepo si sve objasnio, lakše nqdjes ženu nego dobrog mehaničar.
-
Sve razumijem i ja sam se nadavao para "majstorima" jer kod njih ti ide sistem e sumnjam na ovo ajd ti kupi ja cu zamjenuti i naplatiti pa ako nije do toga onda cemo vidjeti na sta sumnjam sledece. Toliko sam zivaca i para pogubio da sada gdje god odem u servis odma u startu mu dam do znanja da sam dotjerao auto da mi napravi a ne da se uci. Ima servisa milion i sigurno se moze naci dobar krsten servis. Po mom nekom iskustvu sve sto ides na jeftiniju varijantu na kraju te izadje najskuplje. Bolje otici u dobar krsten servis i platiti 30% vise i da te ne boli glava nego da ides kod neke ojebine u garazu pa ti zamjeni pa ne valja pa ganjaj se nece da vrati pare pa daj ponovo popravljaj. Najgore je sto velika vecina mehanicara gleda samo da te oguli i uz to uopste nisu strucni toliko cast izuzetcima
-
Evo me ljudi da se javim. Zamajac namontiran onaj dan, i hvala Bogu, kako sam se nadao dobro je ispalo. Sve je ok za sad. Ne lupka nista, ne zvecka, kvacilo lepo hvata. Cak su nestale i one sitne vibracije pri kretanju koje su se javljale na starom zamajcu. Presao sam oko 3.000km. Nadam se da ce lepo potrajati set. Inace uzeo sam ga u Setkvacila.rs
-
Koliko te kostalo?