VW Klub
VW - Forum => Razne Teme => Temu započeo: micko89 Avgust 12, 2011, 11:53:37 posle podne
-
pozdrav ljudi imam veliku dilemu. naime imam ponudu da menjam mog passata b5 za b5+ 2002god isto tdi. u fulu ali je na desnoj strani volan ali kaze taj lik da bi on to prebacio sve i onda da menjamo kljuc za kljuc sta mislite o tome?
-
nemoj bre da menjas,nema sanse da bude sve super posle,nesto ce morati da lupa pa da ga ebes..
-
pa to cu videti kad ga uradi neka ga dotera pa cu ga probati kakav je i sta je pa cu onda razmisliti ako je fuserski odradjeno onda mi nepada na pamet da menjam. a sta se tu sve tacno menja jel zna neko?
-
Nikada nemoze biti prepravljen auto negde u garazi, kao fabricki sklopljen!!! MACNE je u pravu. Ti sad sam vidi. Vec nas dvoje ti kazemo. mahac
-
au majku mu a ja se bas zagrejao dobro u nedelju ce mi taj lik doterati auto da ga vidim licno pa cu ga uslikati i stavicu slike pa da zajedno razmatramo a tad cu znati i vise informacija o njema za sad znam da je 1.9 tdi a koji motor tacno neznam ni kilometrazu neznam
a ako se prebacuje to dali to posle moze svako da primeti i sta se sve menja? to pitam ovako iz radoznalosti posto nisam imao dodira sa tim desnjacima
-
Ma nista ti slike nevrede, moze biti on i nov novcat. Al sve te prepravke su vrlo nepouzdane...
-
Druze kao sto su ti vec rekli,i ja se slazem sa njima,to se neisplati,sto bi se reklo tesko do babe devojka,tako i to prebacivanje engleza,tesko da ce taj auto biti kao da je fabricki.A od delova koji se menjaju prilikom prebacivanja volana sa desne na levu stranu su :letva volana,nova sina na koju se monitra nova tabla,nova tabla,kuciste ventilatora klima uredjaja,odvod za klimu tapacir vrata tj. obloga i naslon prednjih vrata sa komandama elektricnih podizaca stakala i retrovizora,novi podni tepih,drzac za noge,retrovizori,brisaci,farovi,elektroinstalacija u motorskom prostoru i u kabini,i jos ti ostaje da ti limar izbusi rupu u pozarnom zidu da bi mogao da ti prebaci letvu volana i jos ti limar treba da ti prebaci pedalu gasa ,kvacila i kocnice na levu stranu.Tako je to veliki posao,i pitanje je koliko ce dobro majstor to sve da odradi
-
kao sto su @golfo i ostali rekli... izostavio je sajlu i rucicu za otvaranje haube.... nije to to... peugeot 406 englez ima sve ostavljeno za prebacivanje,ali passat nema... englez je englez... ta rupa za letvu o kojoj prica @golfo mora da bude probusena u milimetar,kao i sve ostalo... sve u svemu "nije to to" ako se razumemo,,, tu treba zameniti sto se kaze "pola passata" , ali tesko da ce to neko uraditi sa ljubavlju...
-
Oće da uloži u noviji i posle da ga menja za stariji!?
-
oce da sklepa engleza koga ne moze da proda i zameni za stariji koji ce moci da proda... ja ne bi ni prilazio tim mutnim akcijama
-
Zasto se samo ne zapitas zasto on to radi? A Bozic ni na vidiku!
-
moze to jako dobro da se prepakuje,ali mislim da to ovde nije slucaj, tvoj passat realno ne vredi vise od 4500E u zameni , za kes i manje, tako da taj sigurno nece da plati 1500-1700E da se to profi odradi nego ce da skarabudzi nesto za 1000e da bi se uklopio u tu cenu
-
ostavi tvoj i driving dalje ;)
-
I meni je cudna ova prica, jer nema finansijskog osnova za njega, a bogme ni za tebe ako ga sklepa.
Video sam par komada sto su prebaceni tako da se sa sto manje para odradi prepravka, citaj sto vise nabudzi. Cak sam video jednog plavog 2003., sport oprema. Spolja super, motor super ali upropasti ga taj sto je prebacivao. Stavio razlicite tapacire, nije menjao pozarni nego busio rupe pa nije to to ne stoji plastika kako treba, pa sinu nije dobro nastelovao pa zjapi tabla nekih 3-4cm, pa stavio tablu iz 2004-onu sivu, a ostale plastike crne, ma cudo i steta za takav auto, koji je mogao da izgleda odlicno.
Pa imas varijante gde seku instalaciju i premestaju, gde ne menjaju tapacire nego nabudze samo podizace levo, pa gde ne radi pola stvari.
Elem, ja sam radio prebacivanje, drugar mi radio koji to radi vec oko 3godine. Jedinos to smo zeznuli je sto nisu iste cevi klime 1.8T i 1.9TDI i tu smo pozurili i kako je morala cev da se vari da bi pasovala nismo isprali pa se zeznuo kompresor klime. Uglavnom namesteno je i klima sad radi pefektno. Sve ostalo radi kako treba, i kad bi se nasla kontrolna tabla sa bordom za benzinca ne bi se primetilo da je bio englez-ali zato benzince treba izbegavati za prebacivanje jer se tako neki delovi sto nisu isti od TDIa jako tesko nalaze.
Ja ti preporucujem da on tebvi da sve delove, ili da ti da neki kes a ti sam da prebacis, mislim da nadjes majstora da ti to odradi. A dobro prebacivanje ti kosta 1500e sa delovima, da se ne primeti da je prebacivan.
Evo par slika sto je drugar radio-znaci ovi su bili englezi:
(http://img59.imageshack.us/img59/1712/slika0202.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/slika0202.jpg/)
Druga slika nije jos prebacen km sat, cekao se veliki sa bordom, sad je kompletan
(http://img809.imageshack.us/img809/7316/slika0318.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/809/slika0318.jpg/)
Evo vam i sajt, pa pogledajte proces.
http://prebacivanjevolana.forum777.com/t6-galerija-prebaenih-volana
-
Pretpostavljam da ručna kočnica ne može da se pomera, već ostaje na desnoj strani do suvozačevog ( nekada vozačevog )sedišta? Ili može?
-
.
-
rucna je u sredini brate,gde i svima..
-
macane,gresis... nije svima... bleh biggrin
-
nemoj da menjas,razloga je puno i nema potrebe pricati puno o tome,jednostavno ta zamena nije logicna i sa tim b5.5 nije sve ok
-
ljudi odustao sam od menjanja za engleza izvinite sto nisam odgovarao bio sam na guci. hvala svima na trudu da me upute. ali sam se sad opasno zagrejao za b5.5 ali naravno regularan mada je u svakom slucaju bole uzeti eengleza ispravnog nego levi volan ali lupan pa prefarban i zamaskiran ali ajde. e sad momci kakvi su ti motori u njuma od 74kw dali su dobri kako su se pokazali kakvi su za servisiranje i potrosnja naravno u pitanju je 2002god
-
Ovo pitanje na kraju je kao da si do sad bio na Ford forumu i sad postavljas pitanja nakon noci gde si bio tesko otrovan alkoholom
Da li ocekujes neke negativne odgovore na takva pitanja?
-
nemoj da menjas,razloga je puno i nema potrebe pricati puno o tome,jednostavno ta zamena nije logicna i sa tim b5.5 nije sve ok
Iz iskustva, jeli!?
Sve moze da se promeni, a da li ce se primecivati, da li ce sve biti u redu zavisi iskljucivo od majstora koji ga sklapa. Sve pase sraf na sraf, dzek na dzek levak-desnjak, osim pozaranog lima, koji opet pase na punktove koji se razbuse.
Verujte nagledao sam ih se, najbolji drugar mi radi sa istim, isto sam bio skeptik ali naci dobrog Passata b5.5 limuzinu iz uvoza za ispod 6.500e je jako, jako tesko, desnjak dobar izlazi sa prebacivanjem do 5.500e i sa mnogo vise opreme.
P.S. Neko spomenu rucnu, rucna se prebacuje, tj. stavlja se druga imaju srafovi ostavljeni i za nju, a sajla je na sredini tako da se nista ne budzi. Kocnica se takodje ne budzi jer se ne dira nista osim sto se prebaci cilindar i stave isto cevi od levaka. Apsolutno nemate nikakvih probblema ako majstor odradi posao kako treba i ne zamaskira greske, a sve se da iscitati preko dijagnostike-da li rade airbagovi, senozozi, klimatronik i ostala elektronika. Iance senozri za airbagove se npr. ne diraju uopste, samo se instalacija promeni i udzeka gde sta treba.
-
nemoj da menjas,razloga je puno i nema potrebe pricati puno o tome,jednostavno ta zamena nije logicna i sa tim b5.5 nije sve ok
Iz iskustva, jeli!?
Sve moze da se promeni, a da li ce se primecivati, da li ce sve biti u redu zavisi iskljucivo od majstora koji ga sklapa. Sve pase sraf na sraf, dzek na dzek levak-desnjak, osim pozaranog lima, koji opet pase na punktove koji se razbuse.
Verujte nagledao sam ih se, najbolji drugar mi radi sa istim, isto sam bio skeptik ali naci dobrog Passata b5.5 limuzinu iz uvoza za ispod 6.500e je jako, jako tesko, desnjak dobar izlazi sa prebacivanjem do 5.500e i sa mnogo vise opreme.
P.S. Neko spomenu rucnu, rucna se prebacuje, tj. stavlja se druga imaju srafovi ostavljeni i za nju, a sajla je na sredini tako da se nista ne budzi. Kocnica se takodje ne budzi jer se ne dira nista osim sto se prebaci cilindar i stave isto cevi od levaka. Apsolutno nemate nikakvih probblema ako majstor odradi posao kako treba i ne zamaskira greske, a sve se da iscitati preko dijagnostike-da li rade airbagovi, senozozi, klimatronik i ostala elektronika. Iance senozri za airbagove se npr. ne diraju uopste, samo se instalacija promeni i udzeka gde sta treba.
dag meni je taj lik ponudio tog engleza i plus da on prebaci jer on ima delove da prebaci 5 passata takvih sve komplet posto radi sa kolima i mulja jos ko zna sta a njemu treba passat b5 pa ljudi valjda ovde svi znamo za cega se koristi taj passat b5 tj suvozacev air bag nemojte da vas ja ucim kao i fiat marea limuzina. zato je on zapeo da menja b5.5 za b5 sigurno jer se njemu isplati
-
Možemo li mi koji ne znamo da saznamo za šta se koristi suvozačev air bag sa b5?
-
Da stvarno, i mene jako interesuje?! blink
-
Verovatno za neki shverc komerc , valda se lako skida i tako to
-
Pa to, i pretpostavio sam.....
-
Isti su Airbagovi(eventualno da je veci kad se ne daj Boze naduva na B5.5-ne znam, ali prostor je isti) i table su iste na B5 i B5.5. A da neko bas menja B5.5 za B5 je glupo malo, jer za delove se B5 moze naci za male pare preko, a dok B5.5 bas i ne.
Ma ko ce ga znati sta mu je bilo na pameti.
-
ima jako velike razlike u tabli izmedji b5 i b5.5 tj oko tog air baga sa malim prepravkama napravi se nesto sto treba takoj vrsti ljudi dok je na b5.5 air bag spicast kad se izvadi. ja znam za cega se to koristi ali nebi bas da pricam i sta staje na knap u air bag od b5