ELEKTRIČNI AUTOMOBILI: JE LI U PITANJU NAJVEĆA PREVARA DO SADA, ILI...

[Guarana]

Fer argument, evo za iste pare 386KW kad bukvalno shvataš primer : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=399317925&utm_medium=socialmedia&utm_source=email&utm_campaign=Recommend_DES
Ne znam koliko bih se složio da je više majstora za benz swap, sem ako je baš šraf na šraf.. ovde barem niko neće toga da se uhvati, kapiram da im se nikako ne isplati, sve i da je par dana da se završio posao... užasno su skuplje cene za ruke.
Al skrećemo sa teme, menjaju ljudi na EV jer im se sviđa i moguće je .. SUS swap je sve teže i teže odraditi legalno, tako da će tih biti sve manje i manje mimo auta za stazu. Ja bi imao oboje, EV za daily, neki SUS za vikend/stazu.

[Madison]

Brate, Slovenija je zemlja sa brojem stanovnika jednog Beograda i tradicijom motorsporta kao turizam u Albaniji.
U zemljama gde se cesto rade i EV konverzije (UK i Nemacka na primer), imas bukvalno tuning kuce gde mozes da ostavis auto i dobijes koji hoces motor ključ u ruke, da ne racunam manje majstore.
Ova Tesla bogapitaj koliko je ispravna, s obzirom na to kako izgleda. Eno ti primera gde se Mercedes u Koreji samozapalio nakon udesa, jer nije sve provereno kako treba.
Slazem se da mi isto ne bi smetao auto na baterije za svaki dan, ali za merak nema ni veze. Nije sve ni u kw i ubrzanju 0-100, ovo kazem jer mi je daily bar 30% brzi od vikend auta, ali mi je i dalje veci merak ovaj drugi da vozim.

[Guarana]

Nije u državi fora, imaš i ovde na ključ EV specijaliste, al računaj onda na cifru još barem 10k, realističnije 15-20k. Da imam već 30k u džepu bi kupio xiaomijevog onog što stiže i rešio oba problema :D

[raca1]

https://www.b92.net/info/svet/76353/katastrofa-autom-se-zabio-u-masu-ljudi-35-osoba-nastradalo-43-povredeno-video/vest

100% na struju 

[Madison]

Ma jok brate, ovo neki ludak, namerno je uradio, nakon toga pokusao samoubistvo...

[raca1]

Pa zato i kažem, garant vozio električni auto na baterije! 

[raca1]

[Madison]

Ovi razni problemi nemaju veze sa tim sto je auto na baterije, nego sto je Kinez koji je razvijen za 3 godine   

Sto se kocnica tice:
"the blogger already clarified the reason of the break fail -  worn out from multiple heats. He felt its worn out right before this corner but didn't stop. He clarified in his recent video, the car itself is totally fine."

E sad, auto od 700 konja bi morao da ima bolje kocnice od onih laznih Brembo koje imaju plocice povrsine kao na yugu, ali na generalno svaki "civilni" auto ce imati problema na stazi nakon par krugova. Ovde je problem sto su kocnice skroz otkazale, ali opet, nemaju veze sa pogonskom jedinicom.

[raca1]

Ovi razni problemi nemaju veze sa tim sto je auto na baterije, nego sto je Kinez koji je razvijen za 3 godine   

U pravu si kakve ima veze baterija od 700 kg sa kočenjem?!

[admin]

Ovi razni problemi nemaju veze sa tim sto je auto na baterije, nego sto je Kinez koji je razvijen za 3 godine   

Sto se kocnica tice:
"the blogger already clarified the reason of the break fail -  worn out from multiple heats. He felt its worn out right before this corner but didn't stop. He clarified in his recent video, the car itself is totally fine."

E sad, auto od 700 konja bi morao da ima bolje kocnice od onih laznih Brembo koje imaju plocice povrsine kao na yugu, ali na generalno svaki "civilni" auto ce imati problema na stazi nakon par krugova. Ovde je problem sto su kocnice skroz otkazale, ali opet, nemaju veze sa pogonskom jedinicom.

bas tako 

[raca1]

https://sh.wikipedia.org/wiki/Kinetička_energija

Sedmi razred osnovne škole.

[admin]

Raco ne razumem sta hoces time da kazes ?  lepo ti je Madison objasnio ovo su neke kineske kante koje su razvijene u poslednjih daj boze i 3 god..

Vidimo svi kakve su kocnice na ovom automobilu.. plocice ko kod jugica 

Sta mislis kako koci neki Porsche Tycan, Tesle Model S ili neki Audi e-tron ? da ne govorim o Rimcu neveri itd...

Kad vec spominjes kineticku energiju vecina ev automobila koristi rekuperaciju energije tj kineticku energiju pretvara u elektricnu tj vraca u bateriju a time i smanjuje opterecenje na kocnicama..

[raca1]

Što se tiče kinetičke energije i baterije od 700kg, ne znam da li treba da objašnjavam nešto više.

Kad vec spominjes kineticku energiju vecina ev automobila koristi rekuperaciju energije tj kineticku energiju pretvara u elektricnu tj vraca u bateriju a time i smanjuje opterecenje na kocnicama..

Još jedna marketinška prevara, ovde nije mehanika u pitanju već energetika. Možemo dalje da nastavimo o  ako te interesuje da demistifikujemo i ovu prevaru rekuperacija.

[Madison]

Raco, elektricni automobili jesu generalno tezi od onih sa motorima sa unutrasnjim sagorevanjem ako se gleda ista klasa, ali evo ti poredjenje trenutnih modela:

Audi RS6, 600hp, duzina auta 4,995 mm, tezina: 2150 kg
https://en.wikipedia.org/wiki/Audi_RS_6#C8_(Typ_5G,_2019%E2%80%93present)

Xiaomi SU7, 673hp, duzina 4,997 mm, tezina 2205 kg:
https://en.wikipedia.org/wiki/Xiaomi_SU7

Ne kazem da su skroz ista klasa auta, primarno zbog kvaliteta izrade, ali dimenzije i snaga su tu, a tezina gotovo ista? Generalno su kola sve teza i teza, imaju limuzine sa benz. motorima od 2.5t i vise, pa im ne otkazu kocnice nakon 2 kruga na stazi, stvarno mislim da je problem u kocnicama, a ne u pogonskoj jedinici.

[raca1]

RS6 hibrid si našao da porediš sa automobilče na baterije? Auto sa V8 i hibridnim pogonom i trista robota? Što ne uporedi F40 sa baterijom?

[admin]

RS6 nije hibrid vec mild hibrid njegova ta baterijica je mala.. daj boze da ima i 5kg 

[raca1]

Pa može da se gleda u smislu mild hibrid i baterija do 5Kg, ali kad pogledaš ceo sistem počevši od baterije od 10 kg dođeš do 50-60 ako ne i više dodatih kilograma.
Ajd sad nek bude 50kg ništa po današnjim merilima, ali koji su benefiti i čemu služe ti kilogrami na RS Audi Sport vozilu?

[admin]

Sluze da registracija u Srbiji ne bude 3000e nego 300e

[raca1]

Slažem se da to nema veze sa "ekologijom" već sa političko koruptivnim odlukama Centralnog Komiteta. A sa tehničke strane Hibrid služi da te vozi 30ak sekundi do 15km/h i puni se sa alternatora?!

[admin]

Pa kao zbog smanjenja emisije CO2, Start stop sistema i pomoc pri ubrzanju glavnom motoru a samim tim i smanjenju potrosnje.. al to je sve nesto minimalno ja mislim da je tu glavna prica oko ekologije