To je po mom misljenju promašena tehnologija za široku upotrebu. Guraju je birokrate iz eu i amerike samo zbog para od lobiranja i ništa više.

Em je veće zagađenje zbog pravljenja baterija em nisu i dalje dobri za duža putovanja. Za adekvatno punjenje treba pojačati električnu mrežu kao da je odjednom tu još jedna porodica tj treba ti još jedan priključak samo za auto. To su velike investicije, a i da se kojim čudom sve to ispoštuje kako će se obezbeđivati energiju za toliko veću potrošnju.

Dobra je samo za kontrolisane uslove kreni stani, po fabričkim krugovima, dostavna vozila po gradu i to je to.

Nafte/benzina ima i imaće ga još, a jedinu dobru zamenu vidim u vodoniku.

Sent from my SM-G780G using Tapatalk

Meni se cini da je Jerotije samo prekopirao neki poprilicno zaglupljujuci tekst sa neke drustvene mreze, gde je poznato i da je zemlja ravna ploca
Verujem da je bilo ljudi koji su ismejavali automobile kad su se pojavili i pricali kako je mnogo bolje vuci kocije konjima.
A od svih problema koji postoje oko elektricnih auta trenutno, mislim da je zaglavljivanje u snegu na dva dana najmanji problem. U svakom slucaju, doci ce AV da vas spasi ako se to desi.

- Dugo vreme punjenja

U idealnom scenariju biste bili u prilici da napajate svoj automobil svake noći kada se vratite kući. Ali šta ako se vratite kasno, a istrošili ste sve zalihe. Sledećeg dana imate gomilu stvari da obavite od ranog jutra, ali ste primorani da čekate da se vaš auto napuni. U zavisnosti od punjača, vreme punjenje je između 4 i 12 sati. Priča se da je u toku razvoj superbrzih punjača koji bi trebalo znatno da ubrzaju proces, ali će do njihove implementacije i šire upotrebe sigurno proći određeno vreme.

-Manje snage

Naravno, moguće ja da imate snažan i moćan električni automobil. Potreno je samo da izdvojite oko 100 000 evra. Sarkazam na stranu, složićemo se da je npr Nissan Leaf prikladniji budžetu velike većine, ali to definitivno nije auto koji će ostvariti vaše trkačke fantazije.  Nije zanemarljiva činjenica ni to da mnogi ljudi jednostavno uživaju da čuju moć i snagu svog ljubimca, a nijedan električni auto im to neće omogućiti.

-Skupe baterije

Možda i najveći problem kod električnih automobila je taj što zavise od jako skupih baterija, teških baterija. Za sada one nisu pokazale istrajnost, stoga je neminovnost da posle nekog vremena moraju biti zamenjene. Alternativa su vodonične ćelije. One pretvaraju vodonik u električnu energiju, i za razliku od baterija traju dok god ima goriva. Problem je što ova tehnologija još uvek nije dovoljno razvijena. Verovatno će proći duži niz godina dok ona ne postane dostupna i (cenom) prihvatljiva za masovno tržište.

-Ograničena kilometraža sa jednim punjenjem

 Ukoliko se odlučite na duže putovanje električnim automobilom, teško da vas očekuje ludo zabavan provod. Morali biste svako malo da stajete ne bi li napunili baterije, a već smo pomenuli koliko to vremena (sati) oduzima.

-Cena

Električni automobil će vam uštedeti novac koji biste inače dali na benzin, ali je auto sam po sebi skup. Osvrnimo se na par trenutno najpopularnijih modela.

Početna cena Nissan Leafa je 25 000 evra, najjeftiniji Tesla model S košta oko 70 000. tesla Roadster košta 100.000 evra interesanto je znati da standardan (benzinski) Ford Focus košta oko 14 000 evra, a isti model na električni pogon vredi oko 35 000.

Sve dok cene značajno ne opadnu, što se na svu sreću čini kao neminovnost, električni automobili neće globalno zaživeti.


Izvor : Auto Exclusive

Ja sam se razočarao u EV kad sam video cene popravki i delova...
https://www.facebook.com/evclinic
Ovo je servis električnih vozila u Hrvatskoj, pogledajte objave.

Da probam u praksi......
Dizel je vec probano gorivo i ne bih da eksprimentisem

To je smislila neka benzinjara
Od 80 i neke vozim na dizel i obisao s dizelom pola sveta.....

Ja vam opet kažem, ne citirajte neke objave nego probajte u praksi, pa može da se diskutuje. Ja sam provozao do sada jedno 10k sa EVovima i nisam imao 1 problem u praksi, samo zadovoljstvo. Probao jedno 20 različitih marki i modela, od gradskih prdavaca sa 3KW do tesle sa 300KW. Prvom prilikom menjam auto na strujni, pa živim u zgradi itd itd.

Gu zaboravio si navesti da si probao nova vozila. Do prije par godina si se ovdje kleo u golfa trojku i svrsavao na cetvorku. Uzmi el. auto star 7-10 godina sa 150.000-200.000 km na satu pa uporedi sa dizel i benzin vozilima koja se voze na balkanu. Ja trenutno imam sluzbenu sedmicu 100% elektricnu i sutra bi je mjenjao za onu troklipnu na benzin.
I dalje sam misljenja i moj stav je da jebes gorivo koje ne mozes u kanister natociti

Nemam para da kupim EV a i da imam necu da mozgam gde ima pumpa, koliko ce vremenski da se puni, kako ce da greje i sl.
HOCU DA SE VOZIM a za dizel imam para i pumpi koliko hoces

Ja bi rado kupio EV ali toliko koštaju koliko ja do kraja života neću potrošiti dizela-benzina...
Možda se isplati nekom ko baš puno prelazi, da kupi novu Teslu i to samo ako ima u blizini onaj besplatan punjač, da je vozi nekoliko godina pa da proda dok nema kvarova.
EV nije da se kupuje polovan, tamo su daleko skuplje popravke nego na ove na koje se mi sad žalimo, egr, dpf, plivajući...