GREJACI DIZEL MOTORA

[Kosta]

I da dodam, nemorate varniciti po motoru, koristite probnu lampu 12 V.

Kljestanca zakacite na + na akumulatoru a vrhom probne lampe pipnete vrh grejaca.
Ako lampa zasvetli grejac radi, ako ne onda je crkao. Prilkom probe morate raskaciti sinu.

E sad moze da se desi da je gejac oslabio, ne ugreva se do vrha, vama ce varniciti ili ce lampa sijati a grejac je u sustini pred crkavanjem.

Najjednostavnija metoda provere je pomocu Ampemetra od 100 A

Nema potrebe nista da se skida i raskacuje kod golfa mk2 dok kod mk3 i mk4 je potrebno samo odvrnuti zice kojima se napajaju grejaci strujom jer kod nekih modela grejanje zapocinje samim otvarnjem vrata vozila ili ostaviti otvorenu haubu pa posle par sati meriti bez raskacivanja ali pritim ne otvarati vrata pre merenja kako bi dobili pravo stanje.

Ampermetar se koristi redno, znaci + mu se dovede sa plusa akumulatora a minus zicom se KRATKO pipne sina koja vezuje sva 4 grejaca kod mk2.
Ili svaki grejac posebno u slucajevima gde nisu povezani (tada moze da se koristi i ampermetar manjeg kapaciteta 25-30A)

Ako su svi ispravni u tom momentu Ampermetar treba da pokaze da su grejaci povukli oko 80 Ampera (4 grejaca po 20 ampera)

Ukoliko povuku 60 A crkao jedan
Ukoliko povuku 40 A crkla dva
Ukoliko povuku 20 A crkla tri
Ukoliko ne pokaze nista pocrkali svi

Dalje utvrdjivanje koji je crkao ranije opisanom metodom probne lampe ili varnicenja ili zamena sva 4.

Nadam se da ce nekome biti od koristi 

[srbin007]

Jedan grejac bio neispravan...zamenjen u ponedeljak...

Juce na malom minusu isti simptomi samo malo krace (jedan kasalj od pola sekunde  )

Jutros na velikom minusu duze startovanje (znaci nije ono cim okrenem kljuc nego posle 2 sekunde upali) i onda 3 do 4x zamuca zakaslje i onda sve kao sto sam vec opisao... 

[cvele68]

probaj da pri prvom hladnom startovanju kad se ugasi lampa grejaca sacekas 5-6 sek. cuces ka relej cakne,

ugasis kontak ponovis paljenje grejaca i zaverglas

kod mene tako pali i to odmah 

[dejoimara]

pozdrav svima odlicna tema i ja imam isti problem od pre dva dana duze verglanje ujutro pre je palio na cvrgu danju pali odlicno  motor  je tdi 66kw  slovna oznaka ALE golf3 interesuje me koji grejaci idu na taj motor unapred hvala svima

[marko_mitic]

Ja sam pricao sa nekoliko majstora i kazu mi da je kvalitet grejaca nikakav. kazu iskrini grejaci od 250 din traju godinu dana a tzv. bosovi od 700 din traju 12 meseci 
Ja otprilike na godinu i po dana uzmem sva 4 iskrina i zamenim, to je posao od sat vremena ali sam miran i palim na -20

[Goran79]

Ja kao sto sam i pre rekao, mozda deluje smesno ali funkcionise savrseno! Kod zavsetka one zadnje voznje za taj dan, kada iskljucite auto, tok je jos motor vruc, u izlaznu cev od auspuha stavite krpu ili sundjer i ostavite tako da prenoci. Sutra ujutro, pre nego sto udjete u auto izvadite krpu ili sundjer i kresnite sasvim normalno motor. Trebalo bi da upali iz prve, barem meni je, sve dok se nisam smorio sa tim svakodnevnim postupkom i otisao da promenim grejace

[Djole DMC]

  A sta bude ako zaboravis da izvadis krpu   

[Goran79]

  Jebem li ga, zamalo i to da mi se desilo ali sam se bio setio krpe i mislim da sam tu prelomio da lepo odem i zamenim sve grejace 

[Kosta]

Zaboravite te tehnike stap-kanap-krpa i sl.  

Kada nesto ne radi kako treba, pronaci uzrok i otkloniti ga.

[Goran79]

Naravno, ali dok se ne pronadje uzrok ili skupiti pare za otklanjanje istog, onda stap-kanap-krpa-sundjer 

[dexakiller]

Kupi Iskrine, jesu jeftini ali super rade. Moja Jetta sa njima je palila na -15C ujutro i posle sam vukao niz ulicu Astru 2004 dizel  i Golf a 3 1.9Tdi da upale. Eto malo da se pohvalim i da te uverim da rade!!!

[Banchi]

I ja imam Iskrine, stavljeni su pre 2 god i rade OK, sad evo treća zima već i gruvaju samo zvoni!

[Dippy]

Do juce sam i ja imao problem sa pljenjem...imam golfa MK3 1.9TDI i kako je dosla zima tako sam imao problema sa paljenjem ujutru. Problem je poceo da je se javlja na temperaturi od +1/2 i manje...tada je jako tesko palio, nekoliko puta sam drzao grejac i kad kad pa upali. Na minusu maltene da nije palio nikako, ni na kablove (cak sam dva puta na gurku palio  ) to je bio prosli hladni talas oko kraja decembar. Ja sve sumnjao na grejace ili ko zna sta je, moguce i na najgore jer mi je motor presao 233.000. Sada kada je ponovo naisao hladni talas pre neki dan, ponovo ista boljka...ja sacekao ovo Sunce malo i juce otisao u Lav servis i resio da mi ispitaju grejace. Jer od leta od kada sam uzeo auto ja mu to nisam proverao ili menjao  i imalo se sta i videti  samo je jedam grejac od cetri bio ispravan  . Posto su na njemu bili Beru grejaci, ja promenim sva cetri (ovaj isprav uzme kao rezervni) novim Beru od 880din, bili su i NGk ali skuplji malo oko 1.200din. Jutros na -4 upalio na prvo verglanje kao mina  i nadam se da sam resio ovaj problem, bar na neko vreme. Kazu da bi morali da rade bar 20/30.000km ali to se nikada ne zna.

videcemo kako ce se pokazati ovi grejaci...

pozdrav svima

[Mihajlo Stankovic]

Ja sam pre 6 godina kupio na buvljaku grejače od 150 din-600din i evo da kucnem u drvce svi rade i pali na -15°c bez problema!  

[tasa]

Evo taman lepa tema koja je spavala od proleca. Lagano se pripremajte za proveru grejaca dok je vreme, ili ce biti po nasem starom obicaju, pao sneg ne mogu da upalim, sta je problem  

[moskwa]

meni je lose prvo paljenje...krene da upali pa nestane ono struja i ponisti mi sat....to znaci da mi je los akumulator ? Danas sam provjerio za svaki slucaj grijace i ispravni su ostaje mi jos da skupim pare i kupim akumulator....

[Djole DMC]

Proveri prvo da ti nesto ne prazni aku kad duze stoji

[djokicsale]

I kupi ono čudo za merenje struje kod kineza je 200 din, to uvek treba    i nađi nekog da izmeri koliko drži struju akumulator dok pališ, tj. verglaš. Ako mnogo spušta ispod 10,11 nosi ga u đubre i skupljaj pare za novi.

Al pre toga uzmi od nekog punjač i "osveži" ga jednom, pa onda sve ovo.

[Kosta]

@djokicsale
Napon pri verglanju zavisi od dosta faktora. Dali je u pitanju benzinac ili dizel, snage akumulatora u Ah.
Ja sam nasao podatak da je donja granica napona pri verglanju kod dizela 9 V jer najpre grejaci povuku struju + je mnogo teze sabijati kompresiju dizela nego benzinca. 

[GhostMile]

Da li je kod VW tesko odvrnuti grejace? Ja sam na alfi jednom probao, ali nije htio da mrdne. Strah me da ga ne otkinem, pa da se onda izranjavam...