Cesto pritiskanje kvacila ne treba da utice na lamelu da dodje do paljenja,naravno to podrazumeva da kvacilo bude skroz pusteno da se omuguci korpi da maksimalnom silom priljubi lamelu uz zamajac.Kada se spali jednom dobro da ima i dima taj miris ostaje neko vreme prisutan,ne mora da znaci da je za menjanje posle toga ako nema promena npr.treca pun gas obrtaji odlaze a auto ne ubrzava ili ubrzava slabije.
Vreme ne igra ulogu oko lamele najvise nacin voznje,mene kada je cale ucio da vozim kovao mi je u glavu non-stop kada krenem,skloni nogu sa kvacila,presaltam u drugu skloni nogu sa kvacila i tako dalje,laganje u brdu na kvacilu,stajanje na semaforu sa pritisnutim kvacilom i sl.