GTI vs GSI

[dellas]

Nemojte ljudi da serete vise za ti k glavu kako ne valja itd.To sto nasi mico varnica majstori nisu znali da odrzavaju sistem ubrizgavanja goriva koji je prostiji od dvoglog karburatora to je druga stvar.

Imam k glavu na mercu 260E, a imam i e34 2.0 iz tog doba i tvrdim da je k glava mnogo losije resenje ubrizgavanja, posebno ako na autu imas i plin.

[Алал вера!]

Pa nije fabrika ugradila plin u auto sa k glavom. Cudno je to sto se dosta ljudi zali na tu kombinaciju a sami su krivi za to. Jednostavno fabrika ga nije izmislila da radi na plin nego da radi na benzin i sve ostalo je nasa krivica. Sve su to ljudi izmislili i napravili pa isto tako ljudi mogu i da ga poprave ako znaju taj posao.

[pimbe]

A nikako nece ni na ugalj da radi . . .
Na drva i nekako: PAAAJOOO, FAAAJJEEER . . .
Kamiondzije- jare 4, 3, two, one, pajo fajr (pogon na bukvu)

Plinadzije se jos i usudjuju zaliti na bilo sta . . .
Mada isti taj merc 260e postoji u fabrickoj verziji na plin, doduse propan i pravljen za taxi . . .
Za bmnj nem pojma ima li iz fabrike plinska verzija . . .

[dellas]

Bmw nije imao fabricku verziju na plin ali ga ipak mnogo bolje podnosi. Plin je u Srbiji nuzno zlo ako imas stariji auto, jer je suludo voziti ga na benzin, dok je noviji auto kroz prihvatljiv na benzin, recimo mazda 6 2.0 2010. trosi 8l u komb.voznji. Bilo kako bilo ja ne volim k glavu ni kad je na autu samo benzin, smatram da je bolje imati i karburator.

[Madison]

I stari 16v trosi 8 litra kombinovano kad je sve ispravno i motor zdrav. Ako je plin nephodan, onda se gti proda i kupi monopoint. Nama je najveca mana k-glava sto nece na plin. To je kao kad bi rekao da je najveca mana zimskih guma sto leti klizaju i brzo se trose, pa naravno kad nije za to konstruisano.

[-CARBON-]

Plin je u Srbiji nuzno zlo ako imas stariji auto, jer je suludo voziti ga na benzin

onda je pola foruma za lazu lazarevica 

[-CARBON-]