Crn brz i njen - Lupo

[Madison]

Za izduv ima kod nas neki lik iz Trstenika koji pravi po meri izduvne grane i deluje mi jako kvalitetno, ali meni je trazio 500e za keca. Na kraju sam narucio iz Nemacke iz izaslo me oko 200e ukupno.
Je l' imas ti fabricki i prednji lonac ili samo katalizator? Ne moras da diras zadnji lonac, probaj prvo samo sa skidanjem prednjeg dela i izduvnom granom, mozda ce biti taman tako.

Sto se tice gewindi, ja imam dobro iskustvo sa TA Technix, mislim da je isti rang kao JOM. Ako imas malo veci budzet, mislim da je FK Street jako dobra opcija, imao je Damir davno na cetvorci, poprilicno je udoban bio auto na njima. Ne znam samo jesi li ikad vozio auto na gewindama, dosta je neudobnije u odnosu na fabriku. Ako ne planiras da ides u patos, mnogo je bolja varijanta nize opruge.
Doteracu kabrija u junu do Nina, pa mozda najbolje da probas da vidis da li ti je prihvatljivo.

[Madison]

Ovu pastu ja koristim, odlicna je.
https://www.detailingoprema.rs/artikal/meguiars-next-gen-all-metal-polish-148gr

Ovo bi trebalo da ima i kod Damira u AutoBarnu, nazovi ga, one je partner sa gornjim sajtom.
https://autobarn.rs/

[Wele]

Hvala Milane na savetima, vise puta si bio u pravu za neke stvari, da ne kazem otvorio si mi oci.

Neki nepredvidjeni radovi su mi uzeli vreme. Zamena prednje desne glavcine


Komplet zadnje kocnice


U sredu se montira 


I lip ako bude odgovarao


Jedan detalj za svemirca


 


Jos matori nije dirao amorte, ali kad si ovo napisao, mislim da cu ostati na obicnim. On je vec 2cm nizi fabricki i mislim da je to dovoljno, a da bude dnevno funkcionalan.
Grana za sada najverovatnije 4-1 FMS, Zamajac Epitek i tada idem na valjke. Posle grane cu da vidim za zvuk. Matori kaze da ce dobiti zvuk od snage i da ne treba da menjam ceo auspuh. Da vidimo kako ce to da zvuci na kraju. Ako ne bude zadovoljavajuce, otvarace se malo. Imam srednji lonac i zadnji. Ceo FMS auspuh je sa 4-1 granom je 1400 evra. Proizvodjaci izduva tvrde da se dobija 11KS na zameni celog izduva (grana-sport cat-protocni lonac).
Felne sam mislio ET20, a na 205 minimum 7 ili 7.5J. Gledao sam one JR iz Poljske, lice dizajnom na BBS, a svidja mi se sto mogu da biram boju.
Do kraja godine radimo na snazi (mora i Arti da se chipuje), nakon toga na estetici.

[Zgubidan]

JU JU JU .... menjaj naziv ovo " BRZ "

bice Leteci ,ako odradis te brzinske prepravke ... 

gde si naso ovog Merlina , deluje IN  , i ovako te niko nije pass-ovo 

pozzzz za Matorog ... 

[Pekar]

radi se ovde ozbiljno

[Wele]

Jedan tipicni subotnji seminar kod matorog 
Prvo pranje motora nakon 10 godina










Matori

[Zgubidan]

 

[Ivan]

Matori

Porastao malo.

[Madison]

Nije Nino porastao, nego je kabrio u patosu.

[Wele]

Uskoro pod haubom 


A u razmatranju sportske bregaste 

[Pekar]

auu batice, resio si cvrsto da ga opasno namunjis 

[Wele]

Ima li kakve razlike nakon dekarbonizacije, jesi to radio pre cipa ili posle? Zanima me nacin na koji radi, je li fizicki odstranjivanje cadji sa ventila ili oni samo prskaju neku hemiju dok motor radi?

Posto inzenjeri vole brojeve, evo brojeva od danas. Kum stavio na valjke A8 3.0TDI uradio merenje 1. Posle toga otisao na decarb, vratio se na valjke, uradio merenje 2. Posle cipovanja, merenje 3

Merenje 1 - 247ks / 563Nm
Merenje 2 - 262ks / 588Nm
Merenje 3 - 307ks / 661Nm
Stoga, ja bih rekao da dekarbonizacija uradjena na pravi nacin kod strucnih ljudi ipak ima znacajnog efekta. Pored snage (na manjem broju obrtaja), bio je i test na decibele gde motor posle tretmana tise radi.

[AcoVW]

Gde je radio dekarbonizaciju?

[Wele]

hho(tacka)rs na Bezaniji
Kad sam zvao Revo odmah po cipovanju, da cujem rezultate, pita me Sale "Jeste li kod Branka radili decarb?"
Kazem Da
"Ma da, jedino on zna da uradi to kako treba"

Dakle odmah je prepoznao ko je radio na osnovu kako je uradjeno.

[Wele]

Ne secam se sa cim se krenulo u novoj godini. Valjda prednji kocioni diskovi, pa volan  Odlicno odradjen





Onda sam nasao brisace na pin. Sasvim slucajno sam video da Astra J nosi iste. Toliko sam hteo brisace bez adaptera da ih ne vidim dok vozim. Na slici se vidi koliko su nizi od univerzalnih


kutija za stvari u gepeku savrseno pasuje i moze da se izvadi ocas posla


Pa onda izduv - ovako izgleda stari


a onda novi FMS 4-2-1


pa novi olaksani i stari zamajac


pa kad je vec skinut menjac, a sto ne i novo kvacilo :D


a sto ne i remont alnasera?


a gde alnaser tu su Bosh kablovi i NGK irdijumske svecice, a Boga mi i prva lambda sonda


Onda Eibach pro kit opruge i TA Tehniks koska


Kako to sada izgleda uz Skodin levak za sipanje tecnosti za soferku


I sva 4 Monro amortizera sa sponama i svim na trapu sto je bilo za zamenu + mali servis


pa je Lupo malo legao -30mm


A uskoro nove cokule



Idemo dalje... ima jos puno planova...

[Simma]

Tako se to radi! Bas me zanima kako ce izgledati sa novim felnama! 

[VladaNS1.8T]

Poslato sa BRP-NX1M pomoću Tapatoka

[Wele]

Bio danas da montiram felne


da slikam dok se jos sjaje delovi na trapu


i ispalo je dobro rekao bih. Plasio sam da se ce da kaci negde jer je auto spusten 30mm, a po mojoj kalkulaciji, ovaj ET37 i 7J bi trebalo da je izbacilo felnu 20mm ka spolja u odnosu na BBS crvenu felnu (ET45, 6J). Postojala je mogucnost da guma kaci krilo, ali srecom to se nije dogodilo. Cak ima jos malo lufta. Voleo bih da su jos malo izasle napolje, ali i ovo je ok.









Pravim ovu gore sliku i zaustavlja se mlad momak u Astri Bertona i pita me.
- Izvini, da li je ovo tvoj Lupo?
* Da
- Da li je na prodaju?
* Nije, to nam je kucni ljubimac
- Ja zivim tu u kraju i gledam ga od kako sam klinac bio, bas mi se svidja
 
A matori ce da me casti sa apgrejdom kocnica uskoro ako mogu da se uglave 

[Desmo]

A matori ce da me casti sa apgrejdom kocnica uskoro ako mogu da se uglave 

Lici na setup od G2/G3/B3 a na to ide sta `oces

[Madison]

Lupo je sad prava zujalica, podseca me na Mini Morrise one stare po tome kako cuci.