Posedujem Golf II Gti 1986 godiste sa 8 ventila 1,8cca koji ima K-glavu.Jos pre 10 godina ugradjen je plin i izvrsen ATEST.Uglavnom sve je funkcionisalo OK.Moj majstor se cudio kako ta kombinacija plin-benzin radi a ima K-glava.Od skora pojavio se problem paljenja na plin.Ako auto prenoci ujutru nece da upali na plin ni slucajno, samo vergla pa onda vec presisa pa treba sacekati neko vreme pa tek onda na benzin,
Imam predlog da ,,izbacim,, K-glavu i stavim karburator a samim tim valjda i usisnu granu pa onda i drugacijie povezivanje plina.
Moje pitanje je : Da li je ,,pametno,, izbaciti K-glavu i da li ima neki drugi nacin umesto K-glave a ne karburator a opet da bude ,,indzeksen,,
