vergla kao lud i nece da upali

[gedora]

kupi originalni vw relej br 109
i promijeni majstora.  od tih budzevina kad spalite motorni komp zabolice te glava

[Nesa-Sone]

ok hvala vam svima..sad opet 50 e za relej i nista mi ne ostaje od plate...

[gedora]

pa niko ti nije kriv sto placas tudje neznanje i experimente.
edit
relej je 1700 dinara

[Nesa-Sone]

1700 dinara?pa to je super...meni naplatili 50 e relej,bar da ugodili kako treba...jbg sta je tu je sada...na greskama se uci...dobro,hvala ti puno...sutra cu da odem do prodavnice i cu da kupim ,valjda ce i ovaj drugi majstor sto sam mu oterao auto da popravi za gorivo...ako je do do toga...

[gedora]

...ako je do do toga...

jeste do toga.

[Nesa-Sone]

javicu sta sam uradio...daj BOZE da uspe...

[Neo014]

I ja sam imao jutros slican "problem". Zavergla 4-5 sekundi i upalio normalno. Do sada nije tako verglao dugo. A kada sam vracao 2-3 puta kljuc,on nabije nafte i zapusi kada ga upalim kao da sipam loz ulje a ne euro. Ne vracam kljuc vise. Ja sam sumnjao na pumpu ispod haube da je oslabila. Nov akumulator od 74ampera i dobri svi filteri,alnaser skoro osvezen.

[gedora]

to sto ti vracas 3-4 puta nema nikakve veze sa paljenjem.  imas neki drugi problem

[dule tdi]

moje iskustvo od nocas,krenem na posao sa caletom oko 12 h,auto upali
opet losije vozim jedno 20 min i ugasi se.
pogledam creva od filtera puna vazduha. mislio sam da je zaledio filter ali nije
ostavim tu kola majstor dodje jutros i odslepamo ga.
on upali radi malo pa ugasi.skine majstor plovak a unutra zacementirano strokom,ko da se neko posrao u plovak
operemo,a ono zacepilo i crevo od rezrvoara.otpusimo i njega i sada radi i vuce pet puta bolje

plus 3 grejaca mi nisu radila tako da njemu svaka cast kako je uopste i palio

u zadne vreme mi se gusio cesto,mislio sam da je egr,protokomer,a ono stroka
valjda ce nekom moj sastav koristiti

[Ivannkcg]

Imam i ja problem na jeti 1600 benzin. Ima momenata kada na pola kljuca upali a onda sledeci put vergla 4do 5 s i upali. Nema veze je li hladno 
To mi se desava odkada sam promijenio karburator, bio je pulu elektronski, pa sam sve to skinuo i stavio klasiku, crkla mu bila regulator gasa i nijesam mogao da ga nadjem kao ni takav karburator, pa sam morao da mijenjam karburator i izduvnu glavu.
Sta je tu problem?

[Nesa-Sone]

izgleda da sam resio veci deo problema...stavili smo jos jedan nepovratni ventil na crevo...i sada pali dobro...zavergla 2-3 sekunde  i upali...ali moram da kupim drugi akumulator,...sjebao se ovaj od tolikog verglanja...

[gedora]

 pd motor ne bi upalio na prvo verglanje bez tog nepovratnog ventila? mozda ali u diznilendu gdje paja patak i miki maus ugradjuju releje od golfa dvojke i nepovratne ventile od tama 110t10

[Nesa-Sone]

jbg...ovaj decko se stvarno mucio,gledao gledao i njemu deluje sve ok..ne zna gde moze biti kvar...stavio je jos jedan nepovratni ventil da probamo kako ce da reaugeje...i pokazalo se dosta dobro...najbolje bi bilo da promenim sva creva za goriva...ali sam kupio nov akumulator  i nemam vise para...cekam sledecu platu..

[acakololec]

Imam i ja problem na jeti 1600 benzin. Ima momenata kada na pola kljuca upali a onda sledeci put vergla 4do 5 s i upali. Nema veze je li hladno 
To mi se desava odkada sam promijenio karburator, bio je pulu elektronski, pa sam sve to skinuo i stavio klasiku, crkla mu bila regulator gasa i nijesam mogao da ga nadjem kao ni takav karburator, pa sam morao da mijenjam karburator i izduvnu glavu.
Sta je tu problem?

I ja imam potpuno isti problem. Imao sam karb pierburg 2ee koji sam zamenio sa pierburg 2e3. Prvo paljenje je na pola kljuca, bilo da je temperatura u plusu ili minusu, ali svako naredno paljenje duze vergla.
Sta moze biti problem?
Hvala