Gasenje EGR ventila, skidanje katalizatora, da/ne???

[LEMI]

aahahahahahahahahahahhahhhh!!!!! Koji si ludak
znaci nista od ovoga a?

[Andrija]

al ga je nagruvao sa aditivima ko za Bubanj potok

Bio jedan golf sivi, benzinac, 4motion na Bubnju prosle nedelje, registracija SD 

[shvexoman]

moz da bude a nemora da znaci 

[Andrija]

Jeste, 100%

[LEMI]

I ako nije, Andrija ce te ubediti da jeste, to ti je zagarantovano 

[Turbo]

I napisao covjek na njemu: "Ne prodajem, samo se hvalim" 
Dosta off-a.

[mixa90]

Gasenjem egr-a ne dobijaju se neka poboljsanja u voznji , ali se dobijaju pogorsanja u smislu ekologije... kod TDI motora to nije strasno ,dok je kod benzinskih motora to mnogo vece zagadjenje... Inace EGR se izbacuje kada ostane zaglavljen u otvorenom polozaju, ako je zaglavljen uzatvorenom onda nema potrebe da se izbacuje... i tome se pribegava jer je njegova zamena skupa...

[flatron]

Poz
Vidim da diskutujete o katalizatoru i egr-u, i ja sam mislio da je bez katalizatora bolje ali...
Ubacio sam novu turbinu u golfa 5 1.9tdi kod mog majstora i kad je vracao auspuh, zove me i kaze
kako nemam katalizator, ja kazem kako to svi skidaju jer nema nikakvu svrhu osim sto preciscava
izduvne gasove...
On mi na to kaze da obavezno vratim katalizator ako necu da za tri cetiri meseca ponovo radim turbinu  
Onda mi je objasnio da katalizator stvara otpor vazduha,naravno kad je cist, taman toliko na koliko su nastelovane
turbine da izbacuju vazduh. I kad nema katalizatora, turbina nema taj sitni opor vazduha i tada vrti mnogo jace
nego sto treba i da ce da rikne za tri cetiri meseca jer neradi u idealnim uslovima.
Kaze da je to kod svih novijih auta tako i da se nesme vaditi katalizator a da kod starijih auta to nije problem.
Ako neko ima komentar na ovo voleo bih da cujem vase iskustvo, jer ja isto nemam katalizator. 

[Madison]

Ja koliko znam turbina bas moze da strada zbog povecanog povratnog pritiska(tj, ako je nesto gusi) pa se zato ugradjuju blowoff ventili. Mada na dizelu taj problem ne postoji. Ne vidim razlog da se turbina sjebe zato sto je katalizator "ne gusi". 

[Darko80]

To vazi Madisone za stranu cistog vazduha koji ide u motor,to za BOV,a ovo za kat. je na izduvu.E sad da li je stvarno tako nisam bas ubedjen

[Turbo]

Ima dosta logike. Ja imam taj problem. Skinuo sam katalizator na 80.000km jer je bio totalno zacepljen, e sad auto je naravno prodisao, ali mu vise treba da povuce na nizim obrtajima, bar mi se tako cini. A turbinu sam radio na 130.000, poceo trositi ulje. Tako da mislim da to sigurno ima veze, jer je kod mene katalizator bukvalno na turbini i osjeti se da na nizim obrtajima vrti u prazno. Sledeca investicija mi je nov katalizator, jer je ovako i zvuk prilicno losiji. U slucaju da je katalizator udaljen, npr negdje na sredini izduva, mislim da ne bi bilo promjena da se skine.

[mladen3103]

a mene ubediste da treba skinuti katalizator i zacepiti egr  
i ja tako i uradi   

[Turbo]

Na tvom motoru nema tih problema 

[lazo74]

Ja sam zatvorio EG ventil i ne mogu da poznam auto  sad milion majstora da kaze da ga otvotim  ne bi bilo sanse kad sam vidio sta iz njega ide u usisnu granu i ne vjerujem  da je to dobro za motor!!!

[Skodamaniak]

oooooooooooooooooo boze! cus smeta katalizator...

Ja evo vozim bez katalizatora 100.000km i samo bolja stvar...i nista da smeta...ja stvarno ne znam...

[mladen3103]

salim se,normalno da nisam ni iskljucio egr ni cupao katalizator,sve ima svoju funkciju i namjenu 
auto ima vec 350tkm i ide odlicno sto bi sta cackao,al potraga za mk5 traje,pa cu injemu cupam kat 

[Skodamaniak]

EGR je tako lako zatvorit da ne smijem napisat jer ce te se smijati 

crijevo sa EGR-a skinuti i u njega zabosti šaraf. Sva prica gotova. Usisna se ne prlja, u motor ide čist vazduh, malo življie vuče do nekih 2000 obrtaja i to je to.

Inače priča da skidanjem kata turbina crkava je samo izgovor majstora za loše odradjenu turbinu za koju predvidja da nece izdržat duže ili njegovo neznanje jer KAT NE STVARA toliki otpor da bi uravnotežila rad turbine, mislim koja je tu logika, ona je elektronikom navođena kojim pritiskom i brzinom radi, izmjenama na izduvu možete ubrzati izlazak gasova iza turbine ali to na njen rad nece uticati!

[Turbo]

Ja sam napisao da to (mozda) vazi u slucaju kad je KATALIZATOR NA TURBINI, kao ovde:
http://data.motor-talk.de/data/galleries/203597/207/bild-14027.JPG

Od majstora se ne moze ni ocekivati da da pravi odgovor na to pitanje, ipak bi trebalo pitati nekog masinskog inzinjera.

[mladen3103]

ma dabome samo to cupati,ma pusti turbinu i dinamiku fluida,sta znaju oni i vagu kad su to konstruisali 
nek dodju da im mi to objasnimo kak se to radi 

[lazo74]

svi koji pisu ovde trebali bi da procitaju sta je EG ventil, i za sta on sluzi,pa onda da daju komentar